свежее видео ДТП с велосипедистом

[rendel]

Я перед перекрестком (если мне надо ехать вправо или прямо) останавливаюсь в 10 м - от стоп-линии, чтобы было безопасно. Крупную технику - самосвалы, экскаваторы, автобусы стараюсь пропускать вперед. IMHO, опасные самые водители для веосипедиста те, кто стартует с пробуксовкой со светофора.

[aartamonov]

Я перед перекрестком (если мне надо ехать вправо или прямо) останавливаюсь в 10 м - от стоп-линии, чтобы было безопасно. Крупную технику - самосвалы, экскаваторы, автобусы стараюсь пропускать вперед. IMHO, опасные самые водители для веосипедиста те, кто стартует с пробуксовкой со светофора.

я принадлежу к противоположному лагерю - останавливаюсь (на веле) ЗА стоп линией ближе к середине полосы (так меня невозможно не заметить, если у водителя хотя бы один глаз зрячий). Стартую с пробуксовкой со светофора по возможности раньше авто, чтобы набрать скорость и когда машины поедут, быть ближе к скорости потока. Но не буду агитировать за эти отклонения от ПДД. Просто считаю (на основании своего опыта), что так безопаснее.

[RoadVulpes]

Стартую с пробуксовкой со светофора по возможности раньше

А ты учитывеашь то, что на красный еще машин десять промчатся? Ты стартуешь "с пробуксовкой", а в поперечном направлении не собираются останавливаться на загоревшийся им красный? Или вы никогда такого массового ныне явления не замечали?

[aartamonov]

А ты учитывеашь то, что на красный еще машин десять промчатся?

Спасибо, кэп, за заботу! Да, я смотрю в оба глаза. Я всегда учитываю РЕАЛЬНУЮ, а не должную ситуацию на дороге.
Во фразе "по возможности раньше" ключевое слово "по возможности", а не "раньше".

---------- Добавлено в 10:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:50 ----------

Или вы никогда такого массового ныне явления не замечали?

Вожу машину с 1999 г. Регулярно. На веле проезжаю тысячи км в год по загруженным городским трассам.

[rendel]

Остановка за стоп линией опасна тем, что в случае дтп на перекрестке есть возможность травмирования транспортными средствами.
Таких случаев видел несколько в u-tube.

[ilyitsh]

я принадлежу к противоположному лагерю - останавливаюсь (на веле) ЗА стоп линией ближе к середине полосы (так меня невозможно не заметить, если у водителя хотя бы один глаз зрячий). Стартую с пробуксовкой со светофора по возможности раньше авто, чтобы набрать скорость и когда машины поедут, быть ближе к скорости потока. Но не буду агитировать за эти отклонения от ПДД. Просто считаю (на основании своего опыта), что так безопаснее.

Присоединяюсь! К реплике rendel добавил бы, что в таком случае желательно ещё и постоять секунд пять или больше, чтобы установилось равномерное, а не ускоренное движение, и чтобы выросли дистанции между авто. Иначе ... ну вот так я в ДТП и попал - был сбит стоявшим передо мной.
Есть ещё вариант - остановиться параллельно первому авто. Дальше хочется написать всё крупными Красными жирными буквами. Трогаться, не опережая и максимальную долю своего внимания направить на левого соседа - каждую долю секунды убеждаясь, что он не поворачивает вправо. Руки на тормозах!

---------- Добавлено в 11:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:26 ----------

Остановка за стоп линией опасна тем, что в случае дтп на перекрестке есть возможность травмирования транспортными средствами.

Оглянуться и посмотреть в глаза стоящему сзади. Убедиться, что сигнал принят.

[rendel]

Присоединяюсь! К реплике rendel добавил бы, что в таком случае желательно ещё и постоять секунд пять или больше, чтобы установилось равномерное, а не ускоренное движение, и чтобы выросли дистанции между авто. Иначе ... ну вот так я в ДТП и попал - был сбит стоявшим передо мной.
Есть ещё вариант - остановиться параллельно первому авто. Дальше хочется написать всё крупными Красными жирными буквами. Трогаться, не опережая и максимальную долю своего внимания направить на левого соседа - каждую долю секунды убеждаясь, что он не поворачивает вправо. Руки на тормозах!

---------- Добавлено в 11:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:26 ----------

Оглянуться и посмотреть в глаза стоящему сзади. Убедиться, что сигнал принят.

С сзади стоящим так можно делать, а что делать с теми, кто завершает маневр на мигающий желтый и загоревшийся красный?

---------- Добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:43 ----------

https://youtu.be/UlHHiJX39CY?t=507

[domyos218]

[/COLOR]https://youtu.be/UlHHiJX39CY?t=507

Ящур мезозойский

[ilyitsh]

С сзади стоящим так можно делать, а что делать с теми, кто завершает маневр на мигающий желтый и загоревшийся красный?

Предвидеть. Замечание к месту. Но есть очень много перекрёстков со стоп-линией, заботливо отнесённой подальше от границ собственно перекрёстка. Там - применять без опасений.

[Dmitrii80]

https://youtu.be/o6myvziZYUk

7 ролик, шедеврален! Англичанин доездился. Д...б.