|
На разметке безусловно сцепление хуже, чем на асфальте, но не настолько, чтобы выезд на нее приводил к падению. Имею ввиду сухую разметку, по мокрой дороге не езжу.[COLOR="Silver"]
---------- Добавлено в 09:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:40 ----------
Вроде нормально же вначале проезжал? Потому как то переместился прямо под колеса...
Очередной ездюк через пешеходный переход.
---------- Добавлено 12.08.2012 в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение 11.08.2012 было в 09:47 ----------
Последний раз редактировалось Pozitifff; 11.08.2012 в 09:53.
Это камера типа "рыбий глаз" и длинный капот у авто...Сообщение от Pozitifff
Интересно отметить, что одна тетка посмотрела куда надо и осталась цела, а второй было все пофиг и в нее попали велосипедом (не оправдываю велоджигита)...
Вот мне было бы интересно посмотреть как ты перешел бы дорогу по пешеходному переходу возле моей работы с такой идеологией где машины поворачивают и все прут как бараны. Пока под колеса не бросишься, не остановятся. Там пол дня можно стоять если так смотреть.
А если не смотреть, можно потом месяц лежать. У меня тоже такие переходы есть, работает только одна тактика - сделать несколько решительных шагов под колеса и остановиться в самый последний момент. Обычно тормозят - но не все, подозреваю, что некоторые просто не успевают. Как только начали тормозить и видно, что это у них получается - выходишь в середину ряда и делаешь то же самое со следующим.
Если просто стоять и ждать, можно по десять и более минут стоять, если переходить решительно, как делают некоторые - ну вот у меня знакомый недавно добился своего и наказал неосторожного водителя, переломав свои кости под его колесами. Теперь этот водитель, вне всякого сомнения, будет осторожнее, так как лечение дорого стоило. Ситуация была один в один как с велоджигитом в видео, только это был автомобиль.
А что в этом сложного? Под колеса бросаться не надо, надо только сделать шаг на самый край проезжей части и хотя бы руку поднять. Тогда один поймет и остановятся, а за ним начнут и в других рядах. Я как-то раз гулял по Москве с одной девушкой из Самары, приехавшей на сессию. Шли мы по Волгоградскому проспекту от Кузьминок в центр города. Дошли до развязки Третьего кольца. Ну а там отводка с куском тротуара. Потом тротуар заканчивается и продолжается после перехода, причем в этом месте даже зебра не нарисована. Едут по этой отводке два ряда. Я говорю: надо переходить вот туда. А у нее душа в пятки ушла. Я говорю надо поймать прогал и перейти. Она мне: да ты что, хочешь чтоб нам ноги оторвало? Я говорю, ну ты час что ли хочешь стоять? Это вылетная магистраль, здесь поток почти никогда не прерывается. Я сделал шаг на проезжую часть, вытянул вперед правую руку, и первый ряд сразу же встал, а за ним и второй. Мы перешли. Ну вот, говорю, водители - люди тоже понятливые, оказывается. У них еще и глаза есть.
Нет, в том, что в других рядах ситуацию видят, тоже надо убеждаться прежде чем влезать. Бывало, что я проезжал в прямом направлении развязку у Королева на Ярославском шоссе. И бывало, что водители в первом ряду сбавляли скорость и уступали мне дорогу. Я что, без оглядки влезал? Нет, я выезжал на середину первой полосы и спропускал машины из второго ряда или убеждался, что они делают то же самое. Потом въезжал на прямую часть дороги и жестом благодарил пропустивших меня водителей. Они в этом месте вообще не должны меня пропускать, они это чисто из вежливости сделали.
Последний раз редактировалось Герой асфальта; 13.08.2012 в 11:37.
Я умею правильно бросаться под колеса.Надо просто смотреть, куда бросаешься - дорога есть дорога... А некоторые (особенно как раз тетки) думают, что пешеходный переход - это просто такой полосатый тротуар, и можно продолжать считать ворон.
Раз смотришь куда идешь - это уже не бросаешься под колеса. Женщина с ребенком в Брянске тоже считала переход просто полосатым тротуаром. Ну наказала она молодую девку за рулем на несколько лет тюрьмы. А ведь чтоб избежать такого, надо всего лишь просто смотреть на каждый ряд машин прежде чем идти.
Последний раз редактировалось Герой асфальта; 13.08.2012 в 11:41.
бросаться под колеса уж точно не стоит, но и ехать на машине надо туда где нет препятствия в виде пешехода или велосипедиста и т.д. А у нас автомобилисты едут в надежде, что никто не будет переходить на пешеходке. или перекресток проездают в надежде что поперек никто не выскачит.
Что касаяться поворотов правых, то при повороте надо пропускать пешеходов не зависимо от наличие знаков или разметки.
"Жизнь-красивая штука,как ни крути!" The Art of travel is to deviate from ones planS
Могут попросту не увидеть. Помню, еду как-то на мопеде с пассажиром и не замечаю светофора вовремя (ну как-то вот неприметно он там стоял), мопед еще тяжело груженый был пассажиром. И тут ВНЕЗАПНО!!! осознаю, что под носом загорелся красный и народ на переход пошел. Ручки зажимаю, понимаю что не хватает. К счастью, народ это дело увидел, под колеса не бросился, я тормоза отпустил и быстренько смылся. Если бы шли, не оглядываясь, наверняка бы зацепил.
Было еще - просто тормоз гидравлический передний провалился. Тоже весело.
Еще было - ехал с горочки на велосипеде, не слишком даже быстро, надо было пропустить пешехода. Честно попытался это сделать и обнаружил, что еду по мелкому гравию, полуслики на нем скользят как лыжи. Оттормозился где-то рядом с пешеходом, умудрившись его объехать в заносе, хотя было тесно.
Во всех трех случаях виноват, безусловно, я сам. Но тем не менее, во всех трех случаях я честно собирался пешеходов пропустить. В общем, при переходе дороги или проезде на велике по приоритетной дороге надо всегда помнить, что звезды могут сложиться неправильно и вас не пропустят, хотя должны были.
И такое было, в том же месте возле работы: там вообще отворот от дороги чтобы на разворот уйти, так один уродец ехал и поворачивал упершись глазами в GPS, но я был готов и успел отпрыгнуть
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
