Бывало с неких возвышений съезжал на веле. Иногда пытался задрать переднее колесо кверху, чтобы приземляться не на переднее, иначе как было на одно кадре - кувырок...Не удавалось.
Физика проста. Под передним корлесом ранее исчезхает опора и сила тяжести начинает его ранее тянуть к земле, чем заднее. При этом создается не только угол, а еще и вращение вела на кувырок. Если в полете такой вел будет долго, то инерция вращения будет вращать вел далее.
И тут один из случаев. когда важна малая масса. Колесо имеет свою инерцию, не только поступательного движения. а еще и вращательного.
Поэтому после прыжка в момент прикосновения передним колесом к земле. сила трения начинает раскручивать колесо, в этот момент эта сила трения тормозит и вел за переднее колесо....Если зад выше линии сили трения, то кувырок...
Вспоминаете фильмы. когда самолет садится, как у него при контакте с землей шины свистят и дымят.
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от aartamonov
_____________________
