|
Да, подборка хороша. Но что повеселило в разрезе темы, как быстро водитель реагирует : есть водятлы, что переедут - и не заметят, а есть - в момент останавливаются. Вот первым и надо запрещать водить.... только как определить, какими тестами - что они не годны для управления авто???Сообщение от BaNru
Есть подобные тесты для машинистовДа, подборка хороша. Но что повеселило в разрезе темы, как быстро водитель реагирует : есть водятлы, что переедут - и не заметят, а есть - в момент останавливаются. Вот первым и надо запрещать водить.... только как определить, какими тестами - что они не годны для управления авто???
А чуть подробнее, если можно?? Может ссыль есть - был бы благодарен.
Я в курсе, что психологи многие преинтересными делами занимаются - но если раньше "что физики не сделают - то боНба получается", то теперь "Что психологи не придумают - то сразу ОМП". С соответствующей секретностью.
В принципе поезд и автомобиль являются равнозначными источниками опасности.
Поезд пожалуй даже заметно безопаснее.
Тест и дорога — совсем разные вещи. Когда тест проходят, то в смартфон не тыкают.
У нас есть переход, где то здесь: http://openstreetmap.ru/#mmap=14/59.9948/30.2123 где народ с непонятной регулярностью попадает под электрички, хоть причин из тех, что признаёт Матерный Ализм - и никаких нет.
И ежели машинист "проспит", особенно на пассажире - жертв может быть много. "\
Что тебе снится, поезд Аврора
Лёжа в болоте на правом боку.(С)
Но разговор я пытался вести чуть о другом - что не каждый может водить машину. Ну или ограничение в городе 30 км\час, за городом - 50. Контроль стреляет без предупреждения.
---------- Добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:22 ----------
"Битие определяет сознание" (С) - пока за умышленное убийство пьяным за рулём давали три года - а если из "жирных" - то и два условно - то рассчитывать на изменение глупо. И пока за втыкание в смарт и прочее не начнут лишать прав - первый раз - лет на пять, второй - навсегда, а за езду без прав - минимум чирик, и никто и никак чтоб не мог сидеть меньше - тоже изменений не будет. Какая вероятность работающих так правил у нас, при нашем судейском корпусе - можете попробовать вычислить сами.... я и в Универе не был спецом по исчислению безконечно малых, не возьмусь.
Ограничение 50 (или даже 40) в крайне правых полосах было бы правильным и позволило бы велосипедистам без опаски выполнять пункт 24.1. и 24.2.
---------- Добавлено в 18:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:31 ----------
С чего вы взяли, что он наш. Он совсем не наш и формируется крайне сомнительным образом.
Тачки создают груговорот бабла и, кстати, ДТП тоже, и это в нашей действительности считается более важным, чем какая-то безопасность.
Про первый тезис - согласен. А в городе полтиник нужен, какое Ваше мнение?
Второй.... ну "Удивительное - рядом, но нам оно запрещено" правилами формума. Формулировка: "Судейские страны, в которой мы живём " у Вас возражений не вызовет??
Последний раз редактировалось Kotofej; 15.10.2019 в 19:30.
У страны может не быть "судейского корпуса", поэтому данная формулировка так же не совсем корректна.
---------- Добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:02 ----------
Ко всем: Во всех случаях кроме 3:10, 3:59 виноват велосипедист, согласны?
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
