свежее видео ДТП с велосипедистом

[Toman]

В вашем клипе минут 15 автор на словах очерняет мотоциклиста, разбившегося спустя пару лет катания.

Там была далеко не пара лет, а значительно больше, насколько я понимаю.

Но на деле 99.9999% населения разбилось бы спустя 10 секунд на таких скоростях, если бы село на такой мотик.
Включая автора вашего клипа.

Автор клипа вот как раз несколько лет катался в т.ч. на таких скоростях и, может быть, в среднем в куда более опасном стиле (по ходу дела разбив, емнип, более десятка мотоциклов), но затем пересмотрел свои взгляды, осознал, что сам выжил в те годы лишь чудом, по большому везению, и теперь призывает всех не делать так, стараться водить безопасно. Вы, очевидно, не смотрели других его роликов, где он об этом сам говорит. Так что не надо тут про теоретиков - этот человек вполне в теме.

Что касается упоминания автора о многолетнем навыке положения рук на вращающейся ручке газа и рычагу тормоза, то по-моему их конструкция ужасно устарела на скоростных мотиках, очень опасна, и стоило бы давно апгрейдить к неподвижной ручке с двумя рычажками газа и тормоза, без их взаимовлияния друг на друга при управлении.
Я даж на медленном мотике умаялся с опасной стандартной конструкцией ручки с тормозом.

Да, на первый взгляд кажется так. На снегоходах и квадроциклах, вроде бы, курки газа с задней стороны от ручки, грубо аналогичные куркам классических МТБшных манеток. Но есть одна проблема. Если в постоянном режиме держать пальцем/пальцами газ - десятками, а то, бывает, и пару сотен километров (обычно на среднестатистическом мотоцикле бака хватает на 200-250 км плюс-минус) - пальцы эти неизбежно "задеревенеют" от усталости мышц, и управление газом станет ещё более неуправляемым и опасным само по себе. Смысл вращающейся ручки газа именно в том, чтобы её можно было долго, очень долго держать без задеревенения и потери тонкости управления. Все эти отдельные рычажки и курки на мотоциклах были в стародавние времена - но от них отказались. Но есть же более простой (на инжекторе) выход - отсечка подачи топлива по появлению давления в любом из тормозов.
...Но вот сами рычаги тормоза и сцепления на большинстве мотоциклов кажутся очень странными с нашей велосипедной (а точнее, пряморульно-велосипедной) точки зрения, неэргономичными (эта длинная дубина, тянущаяся до конца грипсов, только мешает, ограничивает ход, упираясь в те пальцы, которые не нажимают, а остаются на руле). Собственно, некоторые в порядке тюнинга ставят вместо стандартных "короткие" рычаги, которые как раз по форме и размеру подобны обычным МТБшным (классическим, тем, что под 3 пальца, по максимуму - по мотоциклетным меркам это всё равно короткие).

[Fleogan]

Один такой "Ас" уже доездился. Вот по нему отличный обзор https://www.youtube.com/watch?v=c1BVPuVo_Qs

Не в бровь, а в глаз!

---------- Добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:03 ----------

Судя по вашему клипу, он разбился на отрицательном уклоне с поворотом.
Изза взлета мотика в воздух на горке, после которой отрицательный уклон.
Солнце светило так, что был плохо виден отрицательный уклон.
В воздухе мотик неуправляем! В воздухе мотик поворачивается медленно и падает, если ускорять или тормозить движок.
Лишь редкие могут пройти отрицательный уклон на скорости.

Да-да. А сообразить, что, может, в этом месте поаккуратнее надо, религия не позволила. Очевидно, виноват гадкий уклон, а не идиот, возомнивший себя Валентино Росси.

---------- Добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:07 ----------

Автор клипа вот как раз несколько лет катался в т.ч. на таких скоростях и, может быть, в среднем в куда более опасном стиле (по ходу дела разбив, емнип, более десятка мотоциклов), но затем пересмотрел свои взгляды, осознал, что сам выжил в те годы лишь чудом, по большому везению, и теперь призывает всех не делать так, стараться водить безопасно. Вы, очевидно, не смотрели других его роликов, где он об этом сам говорит. Так что не надо тут про теоретиков - этот человек вполне в теме.

Полностью поддерживаю!

[Kotofej]

А вот я уже столько не выпью, чтобы на ПП изображать из себя велосамокатчика - ну не понять мне глубокий сексуальный смысл сего, не дано. Если обстановка позволяет - спокойно еду, если 4 ряда и движение злое - хоть и лень, но слезу с вела... в травму ещё более лень попадать.
Вот смотреть по сторонам во время такого МАНЁВРА - да, смотрю куда внимательнее, чем если просто по ДОПу еду.

[pablo1971]

У нас недавно парень на мотоцикле разбился. Классический случай. Догнал автомобиль, который (возможно и скорее всего) начал обгон другого автомобиля и перестроился влево. Мотоциклист просто въехал ему в зад, улетел через руль и головой в мачту освещения. Тут можно много рассказывать, что водитель посмотрел- не посмотрел в зеркало заднего вида, повороты - не повороты, контруклоны или не контруклоны, пальцы на тормозе или не на тормозе. Но, основная и главная причина это значительное превышение скорости движения водителем мотоцикла! Почему об этом всегда вскользь? На скорости в 200 километров практически никакие манёвры (хотел написать невозможны, но конечно возможны, весь вопрос к чему это приведёт) не эффективны.

[Kotofej]

Да водитель запросто мог и посмотреть назад - но увидел, что на разумном расстоянии никого нет, и пошёл на обгон. А то, что "Бешеная тумбаретка" хефигачила со скоростью в два+ разА больше разрешённой - ну не догадался водитель... за что в зад и получил.

[pablo1971]

Да водитель запросто мог и посмотреть назад - но увидел, что на разумном расстоянии никого нет, и пошёл на обгон. А то, что "Бешеная тумбаретка" хефигачила со скоростью в два+ разА больше разрешённой - ну не догадался водитель... за что в зад и получил.

Да скорее всего посмотрел, никого нет, начал обгон и Бац! И вина его тут нет совершенно. Очень часто мотоциклы пугают громким звуком проносясь мимо. Поэтому я с большим уважением отношусь к чопперам. Они, как правило, больше 120 не ездят, а это сопоставимая с машинами скорость.

[Kotofej]

Адреналиновая наркота.... ладно только б своей жизнью/здоровьем рисковали - они и на других плюют. Примативность в всей своей "красе".

[Fleogan]

Адреналиновая наркота.... ладно только б своей жизнью/здоровьем рисковали - они и на других плюют. Примативность в всей своей "красе".

Самое ужасное, что они для некоторых - "асы". В том числе и для некоторых местных форумчан.

[Kotofej]

Дык и хЪфиксеры многие и ездят немедленно, и рулят весьма технично. Ну а то, что за выпендёжи этих высокопримативных бибизьян расплачиваются другие - им насрать. Ну не понимает этот обезьянопсихотип объяснений иначе, чем методом кинестетики, то есть сильного стучания по организЬму. У нас же правовое обчестов - вот и таким существам за выпендрёжи во вторый раз - металлической трубой по локтям - коленям и молотком кастрацию.... чтоб генотип человеческой популяции не портили.

[myxo]

Дык и хЪфиксеры многие и ездят немедленно, и рулят весьма технично. Ну а то, что за выпендёжи этих высокопримативных бибизьян расплачиваются другие - им насрать. Ну не понимает этот обезьянопсихотип объяснений иначе, чем методом кинестетики, то есть сильного стучания по организЬму. У нас же правовое обчестов - вот и таким существам за выпендрёжи во вторый раз - металлической трубой по локтям - коленям и молотком кастрацию.... чтоб генотип человеческой популяции не портили.

Не надо пены! Фиксеры - это пушистые и тихие существа, которые НИКОГДА НЕ ОБГОНЯТ ШОССЕРА!
Про фиксеров все сказки наглые шоссеры придумали, потому что ездят как угорелые и БЫСТРЕЕ ФИКСЕРА В РАЗЫ!
Бьются в основном шоссеры, а на фиксеров расход списывают! Ну нельзя же так!