свежее видео ДТП с велосипедистом

[z_rg]

таксоид му день канешно
но свою голову надо иметь и контроливовать себя и других учасников движэния
если гониш без шлема буть готов убраца головой если чтото пойдёт нитаак_-

надеюсь остальные учасники видео купят шлем воизбежание весёлых кортинок в будущем
чуваку поправить здоровье, быть повнимательнее и присоединица к ошлемившимся друганам..

[Marfan]

С другой камеры почему-то не выкладывают. Говорят шёл по регулируемому ПП спешившись. Скончался в реанимации.

[Juniper]

А вот идеальная ситуация: глупый деятель самообслужился по части изучения 24.8: https://www.youtube.com/watch?v=eEkVaUAYUtk&t=7m28s (с 07:28, если не перейдёт по таймкоду).

[TigerShot89]

глупый деятель самообслужился по части изучения 24.8

я не понял что произошло))) Такое ощущение что он резко нажал на передний тормоз. Типо побоялся что его Матиз расплющит))) А задним тормозом видимо не умеет пользоваться. Ну так ему и надо. Поваляется в больничке с переломами, может начнет спешиваться...

[Axon]

Мицубись первого летуна пропустил, а потом продолжил поворот, и второму летуну перекрыл траекторию. Тот это увидел и запаниковал.

А задним тормозом видимо не умеет пользоваться.

Передним не умеет. А задний при экстренном торможении бесполезен.

[Merqury]

А задний при экстренном торможении бесполезен.

Не скажи, при грамотном применении одновременно с передним позволяет оттормозиться "в ноль" быстрее и с меньшим риском "эксцессов".

[Axon]

Не скажи, при грамотном применении одновременно с передним позволяет оттормозиться "в ноль" быстрее и с меньшим риском "эксцессов".

Аргумент такой: максимальная эффективность торможения достигается при использовании переднего тормоза на грани блокировки, когда заднее колесо почти отрывается от земли. В этот момент задний тормоз вообще не работает, как ты его ни жми, поэтому им можно и вовсе не пользоваться. Но для такого торможения нужен нехилый скилл, так что, да, для большинства ездоков (включая меня), которые им не обладают, оба тормоза с максимальным акцентом на передний - самый эффективный вариант.

[Vot_Blin]

Аргумент такой: максимальная эффективность торможения достигается при использовании переднего тормоза на грани блокировки, когда заднее колесо почти отрывается от земли. В этот момент задний тормоз вообще не работает, как ты его ни жми, поэтому им можно и вовсе не пользоваться.

Только есть нюанс. В зависимости от состояния дороги и резины, давления в колёсах, положения попы, массы на багажнике, геометрии велосипеда и т.п., юз переднего колеса может наступить раньше отрыва заднего колеса. В этом случае вклад заднего тормоза будет ненулевым.

[Axon]

Только есть нюанс. В зависимости от состояния дороги и резины, давления в колёсах, положения попы, массы на багажнике, геометрии велосипеда и т.п., юз переднего колеса может наступить раньше отрыва заднего колеса.

Это либо говёная резина на мокром асфальте, либо рыхлые грунты. По крайней мере, в других условиях я даже субтильный шоссейный слик своей 100кг тушкой в юз отправить не могу.

[Merqury]

Это либо говёная резина на мокром асфальте, либо рыхлые грунты.

Не обязательно. Зависит ещё от цепкости тормозов.
Ну и от развесовки, само собой. Если развесовка передняя, "спортивная" - весьма вероятно, что черезрулька по-любому наступит раньше блокировки.
А вот с задней развесовкой (ситибайк, круизер, много груза на багажнике) заблокировать перед не так и сложно. Не очень приятно только.