|
Я конечно понимаю, что ездить на нём можно только в режиме асиста. Тут некоторые писали, что на одной зарядке проезжали больше 100 км. Но это при ограничении в 25 км/ч и естественно собственных усилиях, и не маленьких как я понимаю. Я мог бы проехать километров 50 за счет своих усилий, это бы не очень сильно загрузило меня. Больше выкладываться не вижу смысла, т.к. силы нужны в поездке и на другие дела. На данном вело надеялся одолеть 100-110.
Видимо так не получится.
Если хотите проехать километров 100-110 на одной зарядке, да с приличной скоростью, то вам сюда:
http://electrotransport.ru/ussr/index.php?board=2.0
Только вам тут потребуются терпение и прямые руки, растущие откуда надоХотя, там есть возможность сделать на заказ.
Но. Вряд ли у вас получится что-то, похожее на обычный велосипед. Будет скорее всего т. наз. "шахид-дизайн" с батарейками, занимающими всю раму (в лучшем случае), а то и висящими где-то на багажнике или перед рулем.
Так что выбирайте, - шашечки или ехать
А если бюджет неограничен, то есть и другие варианты. Вплоть до zero. Хотя, это совсем другая история...
То, что владельцы правильных (45-ых) кубов сюда нечасто пишут вполне объяснимо, - у них все в порядке. Катаются в свое удовольствие. Не надо ничего разлочивать, подпиливать и накручивать
Совершенно неуместное цитирование известного мема. Где я упоминал о "шашечках"? Мне как раз нужен электровелосипед, на котором я бы смог проехать 50+ км утром и 50+ км вечером без подзарядки, с использованием физических усилий, но не большими чем требуется для прохождения 25+25 км. По-моему ясно написал в предыдущих постах.Сообщение от First1
.....
Так что выбирайте, - шашечки или ехать
.....
О требованиях к внешнему виду (шашечках) ничего сказано не было. Раз уж вы начали упоминать поговорки, позвольте и мне напонить: "Лучше жевать, чем говорить".Нечего вам сказать по сути вопроса - жуйте.
craz
Я бы не стал так общаться на форуме, желая получить полезную информацию по интересующему вопросу. Вам дали понять, что в продаже массовых электро велосипедов с гарантированным пробегом более 100 км на данное время не существует, если не считать какие-то экзотические экземпляры по цене недорогого автомобиля. Если вы хотите собрать такой сами, увешанный весь аккумуляторами, то вам дорога по указанной выше ссылке. Но, даже в этом случае, помимо его непрезентабельного внешнего вида, вес такого велосипеда будет от 30 до 40 кг. Если вы желаете использовать фактически мускульные силы, слегка подпитывая его электронной тягой для максимального пробега, то нужен ли он такой? В этом случае лучше иметь обычный хороший велосипед или другой транспорт (мопед, мотоцикл).
viardo, спасибо дружище, но всякие мото неприемлимы. Странно, что вы упомянули их. Ранее в сообщениях купивших было неоднакратно сказано, что проехать можно примерно сотню км. Но то были Кубы с ограничением в 25 км. Вы же пишите, что максимум 35. Вот я и хотел уточнить, это потому, что у вас средняя скорость выше 45 км? Мне она не так важна, как расстояние, расстояние у меня в приоритете. Если причина в средней скорости, то значит сотню проехать видимо можно. Вот суть моих вопросов. Делать байк самому или обвешиваться аккумуляторами, покупать мотоциклы и машины я НЕХОЧУ.
Поэтому попробую еще раз спросить по сути, что меня интересует. Можно ли на данном кубе с ограничением в 25 км/ч преодолеть 100 км, из расчета потраченных физ. усилий и мотора - 50% на 50%? И сохраняется ли такая возможность спустя год или два эксплуатации. С учетом старения аккумулятора.
craz
Это гибридный велосипед (как если бы сравнить гибридный автомобиль с электрическим автомобилем).
Он подразумевает, что ты пользуешься им как обычным велосипедом, но меньше тратишь сил и энергии кататься на нем.
Это не электро скутер, хотя возможность кататься на одной кнопке есть, но движется он со скоростью 18 км/час по ровной дороге.
50/50% - это примерно максимальный уровень системы assist.
Даже если ехать на минимальном уровне поддержке assist 90/10%, со скоростью до 25 км/ч, вряд ли проехать более 60 км.
Если ехать на 0 уровне... даже не пытался, мне это не интересно. Иначе зачем иметь такой велосипед.
Спасибо. Именно исходя из этого я и задавал свой вопрос. Видимо очень запутанно пишу, раз вы не понимаете, что я это понимаю.
Вот чел писал например..
Последний раз редактировалось craz; 20.07.2014 в 02:58.
viardo,
Спасибо, что нашли терпение объяснить этому товарищу элементарные вещи. Судя по тону и говорливости, - игра не стоит свеч.
First1
Как там EPO 45 поживает?
Какой пробег?
Да отлично поживает. В этом году катал мало, не до него пока. Надо на профилактику сгонять. После прошлогоднего падения он одну из задних звездочек проскакивает. Надо бы задний переклюк подрегулировать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
