там проблема не в регрессии, а в том, что уводит раму туда сюда. Хотя линк избавил бы. Когдя был у меня сток раш, проблем с регрессией не испытывал, по стиральной доске ехал как по плоскачуСообщение от Grade86
|
|
|
|
там проблема не в регрессии, а в том, что уводит раму туда сюда. Хотя линк избавил бы. Когдя был у меня сток раш, проблем с регрессией не испытывал, по стиральной доске ехал как по плоскачу
чё куда уводит?
свингарм гуляет на жескачах, вроде болезнь однорычажек. Может обода пластилиновые у меня были, но в свое время все ругали данныую однорычажку
слышал такую версию, но я не замечал. По идее, это должно проявляться шорканьем ротора, например...
Но вообще - если бы версия по ось была с двумя положениями аморта, я бы с удовольствием поставил такой свингарм себе.
Несмотря на сомнительный прогноз, удалось закрыть в этом году еще один маршрут - на перевал Алматы-Алагир, 3600 НУМ.
DSC_0004.jpg
Удалось решить проблему с размещением фляжки, теперь отлично помещается 750 мл, при этом ничего нигде не цепляет. Стоковое решение с креплением снизу было откровенно неудобным.
DSC_2631.jpg
DSC_2635-01.jpgDSC_0029-01.jpg
Последний раз редактировалось Armand; 28.09.2019 в 07:04.
Арман, картинок не видно
Armand, супер фото
Зимой удалось найти раму размера L в хорошем состоянии и по вменяемой цене, на пинкбайке. Мку удачно пристроил, теперь стало гораздо удобнее.
Держак установлен с небольшим смещением, позволяет использовать большую (950 мл) флягу, также поставил бонки для насоса.
В остальном по комплектации без изменений, разве что добавилась 30т овальная звезда Absolute Black.
Летом попал в первое за 15 лет ДТП, потрачен оказал передний обод и ротор. Был куплен WTB KOM обновленной версии, и пересобрано колесо.
Катит замечательно - пока ждал обод, были мысли о карбонде 1001, но теперь смысла особого не вижу.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
