Если кто знает,подскажите плиз. Или вместо того масла,которое залито изготовителем,залить более густое? Или путём переборки. Причина обращения,уж больно резво сьедает скорость аморт.
Если кто знает,подскажите плиз. Или вместо того масла,которое залито изготовителем,залить более густое? Или путём переборки. Причина обращения,уж больно резво сьедает скорость аморт.
Вдуть больше воздуха. Замена масла не поможет. Кроме того можно попробовать изменить настройки пропедаля. Это если я правильно понимаю что за аморт.
прочитай несколько постов начиная отсюда: http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2363952
там описан принцип работы, есть ссылки на фото внутренностей. это для понимания как оно работает и как лучше собирать.
а сначала нужно убедиться что это именно недостаток компрессии шайб, а не недостаток давления/наличие воздуха в масле.
в заблокированном положении как ведёт себя аморт?
неустраивает компрессия в заблокированном или разлоченном положении?
на всяк случай - аморт шёл с рамой? какая рычажность у рамы?
если вывод будет что шпцбы, то придётся чтото мутить с их конфигурацией
✫ ✫ ✫ переборка амортизаторов по почте от 700р.✫ ✫ ✫ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ БАШИНГОВ✫ ✫ ✫ Stumpjumper 140/150 за 40 000р. ✫ ✫ ✫ Knolly 160/160 за 100 000 р.✫ ✫ ✫
Вышеуказанный аморт шёл вместе с рамой (великом) Спеш Стамджампер комп 12 года. Полная блокировка работает,докачка воздухом -300 пси,максимально допустимая, в отличии от вилки,пружинит на частых буграх,волнах,в общем на ритм-секциях. В езде по прямым участкам,жесткость ощутима. В аморте только блок,пропед,и опен.Жёсткость только воздухом регулируется. На прямых участках допустим можно вкруткой догазовать,но на гребёнке особо не покрутиш,и скорость сжирается уже в начале бугров.
Последний раз редактировалось aza; 29.05.2012 в 22:06.
сначала я сомневался поглядывая на двойку в названии "triad2", теперь точно уверен что я не знаю родственником какого из амортов он является. (по настройкам больше видится связь с rp2)
на аморте есть какие нибудь надписи кроме спешиалайзд, фокс и триад?
на гребёнке
может лучше пропедаль ставить и с отскоком поиграться (я просто подумал что на lock он скачет, вот и медленно)
✫ ✫ ✫ переборка амортизаторов по почте от 700р.✫ ✫ ✫ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ БАШИНГОВ✫ ✫ ✫ Stumpjumper 140/150 за 40 000р. ✫ ✫ ✫ Knolly 160/160 за 100 000 р.✫ ✫ ✫
Надписей кроме Спеш и Фокс,и ещё схемы трёх положений- нет никаких. На пропедале ездить по подобным темам не советовали,якобы пропедал больше для более гладкого ландшафта. Буду пробовать затупить отскок. И ещё есть вариант,путём перестановки прокладок внутри,добьются большей жёсткости при меньшем давлении. Но х.з. как оно получится,ведь никто не подтверждает этот вариант.
✫ ✫ ✫ переборка амортизаторов по почте от 700р.✫ ✫ ✫ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ БАШИНГОВ✫ ✫ ✫ Stumpjumper 140/150 за 40 000р. ✫ ✫ ✫ Knolly 160/160 за 100 000 р.✫ ✫ ✫
aza,
У тебя отскока наверно на нуле вот он тебя и болтает.
Вместо того чтобы кочку облизывать он у тебя на каждой кочке отстреливает,упирается в нее.
Задуши аморт (красная крутилка) процентов на 40% (ребаунт (отскок-красная крутилка) закрути,посчетай сколько там у тебя кликов по максимому и отсчитай клики в районе 40%) и эт это отлакивайся или задуши еще или ослабь по ощущениям. И пропедал в помощь его не зря туда поставили.
Последний раз редактировалось Грибник; 31.05.2012 в 01:01.
А вес райдера какой однако ?
Дерайлер SRAM разносит в клочья твои пустые мысли днем и ночью !
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)