Вейвинерское маньячество прорайдеров

[N-roman]

Не нужно быть докой в английском языке, чтобы насладиться дурью спонсируемых командных гонщиков, которые берутся за вейвинерство.

http://www.cyclingnews.com/tech/2007/probi..._killeen_epic07

Напоминаю, это настоящий гоночный двухподвес. Не для выставки. И ездит на нем ОЧЕНЬ нехилый гонец. Я в шоке.

[Павел Бородулин]

Мощно. Но есть примеры и поближе. М@кс Шишов С Велогона тоже имеет Кадейл Скальпель весом около 9.8 кг. Вопрос бюджета.

[Birdshell]

да он вроде 66 кг весит, не так уж и много
Да лучше бы тренировался побольше, а не понтожелез� �ами занимался. А так только "почётное шестое место " :blink:

[kOOlik]

Заверните 2 пожалуйста.
Притом вилка с локаутом на руле, диски, рога, крепеж под бутыль... КАк вообще такое может быть? Краску с лаком и то поотдирали...
А хардтейл весил бы 8,45...

[thef8]

а в чем фишка?
прочитал но так и не понял...товарищи кантрийцы объясните мне плиз... :huh:

[Endeavour]

Наши люди Даже пленку защитную с карбона отодрали - фундаментальный подход
Особый зачет за кастомные диски и подседел с зажимом. Интересно, Дура спереди реально не хуже ХТР работает?
Только вот выбор рамы я не понял. Если они так маниакально сбрасывали вес, то нафиг тогда байк построен на тяжелой (ага :D) раме весом в 2.3кг? Неужели, на Litespeed Sewanee денег не хватило?

[Pinky Yazz]

странный он какой-то. зеф, если я правльно поняла (если непрально, то товарищи кантрийцы объясните**) они пытались собрать максимально легкий подвес для хс?
(хотя недавние разборки с коротходными двухподвесами для экстрима почему-то натолкнули меня на мысль, что при такой погоне за венсом, этот агрегат и как хардтейл работать уже не будет и его качества двухподвеса сомнительны немного... ну в смысле что не настолько оправданы они при всех прорчих переменных, как мне кажется...)

[kOOlik]

Pinky Yazz так вот в том и фишка, что Norcoroman еще в первом сообщении писал:

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Напоминаю, это настоящий гоночный двухподвес. Не для выставки. И ездит на нем ОЧЕНЬ нехилый гонец.[/b]

[Pinky Yazz]

и у старухи бывает проруха. я не спорю что этот агрегат лучше тех байков на которыхъ катаем мы)) но если сравнить затраченные на него усилия и пользу, получаемую от него, мне кажется КПД будет не такими большим, чтоб замарачиваться)

[Nandarou]

<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 06.05.2007 04:19) [snapback]258090[/snapback]</div>

Наши люди Даже пленку защитную с карбона отодрали - фундаментальный подход
Особый зачет за кастомные диски и подседел с зажимом. Интересно, Дура спереди реально не хуже ХТР работает?
Только вот выбор рамы я не понял. Если они так маниакально сбрасывали вес, то нафиг тогда байк построен на тяжелой (ага :D) раме весом в 2.3кг? Неужели, на Litespeed Sewanee денег не хватило? [/b]

Гонцы не ездят на Moots и Litespeed так как титан (особенно сверхлегкий) не обеспечивает необходимую жёсткость узлов.