чтобы ни с какой фигней не столкнуться, по-любому: ниже, ближе, и почаще. пахать. багажник. облегать. не поднимать.
чтобы ни с какой фигней не столкнуться, по-любому: ниже, ближе, и почаще. пахать. багажник. облегать. не поднимать.
это чтобы тс следуя советам гуру не заплутал. ветер, подъемчик, оба сразу: пошёл по пунктам, чтобы не спутать чего.
а скорость у кого мала вверх, а у кого и ого-го бывает, так что и эффекты появляются
ну да, едешь такой, в подъем, против сильного ветра, а тут бац - выскакивает всякий случай, а ты на него - белое. надеваешь. и дальше едешь как ни в чём ни бывало. пашешь.
Последний раз редактировалось Дженис; 01.06.2012 в 22:22.
50 км. без ветра - это круто! в эти выходные катал по трассе 70 км. в одну сторону и остолько же обратно. средняя скорость составила 21 км/ч., набор высоты без малого 2000 метров. на самом лучшем участке, протяженностью 17 км., средний уклон составил -2% и там получилась средняя скорость 33 км/ч. и эта лучший участок за все 200 км. асфальта, что у нас есть в прошлый раз ездил на 110 км., так утром дул встречный холодный ветер, местами температура была ниже 0 градусов, порывами сносило в сторону. пока приехал в конечную точку, пока передохнул, еду обртано, а ветер снова встречный вот это была попа, простыл, пока ехал.
кстати, вот профиль высот по дистанции:
s6450165.jpg
Последний раз редактировалось Halfer; 19.06.2012 в 09:20.
Вот на кой в Донецке Specialized Rockhopper? По артема к кальмиусу рысачить, или (по ровной как стол, дороге) на Азовское море гонять? Был бы средненький шоссер на быстрых колесах, да баран 42-44 чтоб пониже схватиться, и вопросов бы не было.
Зигзагом.
Счастье это не станция назначения, а способ путешествовать. (М. Ранбек)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)