Помогите в выборе бюджетного велосипеда (~6000 р.)

[LEX]

Собирать что -- то своими руками - всегда приятно. Ну или практически всегда... :roll:

[N-roman]

Originally posted by Mephisto
Или это нормально, что педаль поворачивается как-бы \"рывками\" (типа как ротор шагового двигателя только легче )

Именно так и должна работать обычная таксебепедаль на обычном бюджетном веле. Микрорывки, как ты верно подметил, похожие на реакцию шагового двигателя на холостом ходу. Но рывки должны быть слабенькими-слабенькими и мелкими-мелкими. Купишь педали на промышленных подшипниках (по сути - обычных обойменных подшипниках, с которыми работает большинство техники) - почувствуешь разницу сразу же. Сразу же совет: если планируешь кататься активно и в активных средах (а так же четвергах и пятницах ), а обслуживать велосипед будешь эпизодически, то не бери педели, в которых есть подшипники скольжения (втулки). Да, они легкие и очень мягко вращаются, но это поначалу. Потом будет расколбас. Яркий пример - педали Crank Brothers Eggbeater, которые я недавно прикупил себе чисто из фетишизма.

Originally posted by Mephisto
<div class=\'quotetop\'>Цитата

<div class=\'quotemain\'>Апгрейд - дело абсолютно не выгодное с точки зрения бюджета, но чертовски увлекательное и приятное[/quote]
Дык это была одна из целей покупки велосипеда! :roll: - я с детства люблю разные конструкторы. Только сечас меня прельщает уже не lego а велосипед и совковая машина - и то и другое по большому счёту конструктор \"сделай сам\". Еще компутер - тоже конструктор [/b][/quote]

На это я тебе скажу истину прописную: разница между ребенком и мужчиной заключается в сложности и стоимости их игрушек.

[Mephisto]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Именно так и должна работать обычная таксебепедаль на обычном бюджетном веле. Микрорывки, как ты верно подметил, похожие на реакцию шагового двигателя на холостом ходу. Но рывки должны быть слабенькими-слабенькими и мелкими-мелкими.[/b]

Да я бы не сказал что слабенькие! Слабенькие и мелкие - это когда штук пять рывков за полный оборот, а тут...
Кстати прикольный факт: рывки заметны ТОЛЬКО при теплом велосипеде. То ли холодная густая смазка маскирует микрозаедания, то ли шарики сжимаются с понижением температуры сильнее чем обоймы ...
Короче перетянуты подшипники были. За 10 минут всё настроил идеально. На трёх педалях из четырёх - без люфтов и заметных рывков, одна - с небольшим люфтом получилась (не охота было особо возиться с дешёвыми педалями).
Уж не знаю, автоматически ли на заводе затягивают педали, но либо китайцы автомат плохо отрегулировали, либо очень торопятся .

<div class='quotetop'>Цитата</div>

не бери педели, в которых есть подшипники скольжения[/b]

Ни в коем случае не возьму! По компьютерным кулерам знаю, что нормальные достаточно надёжные подшипники качения стОят не дешевле аналогичных по надёжности шариковых.

Зимой кататься круче чем летом! )) - летом очень уж жарко. А щас - просто восторг!

[Mephisto]

Кстати моя НЕДОвилка всё таки определённым образом работает. При торможении сжимается.
Сегодня ставил эксперимент: пытался выяснить на какой скорости на жестком снегу можно добиться торможения юзом резко нажав передний тормоз . На совсем малых скоростях просто вкапывался, чуть быстрее доходило до подпрыгивания заднего колеса . На больших скоростях пробовать не стал, чтобы не улететь слишком далеко
Так вот: то что вилка сжимается даёт возможность отпустить тормоз вовремя, чтобы не перелететь через руль. имхо, начинающим НЕОБХОДИМА хоть какая амортизационная вилка. Это позволит в некоторых случаях уберечься от травм.

[N-roman]

Всем начинающим рекомендую срочно учиться пользоваться тормозами. А еще как вариант привыкать при резком торможении свешивать попу за седло.