Проблемы с новой Novatec
+ Ответить в теме
Показано с 1 по 5 из 5

Тема: Проблемы с новой Novatec

  1. #1

    По умолчанию Проблемы с новой Novatec

    Купил на свою голову заднюю втулку Novatec D042SB-SS, в общем в чём заключаются проблемы:
    1) Барабан крутится бодро, но доходя до определённого момента, крутится туже чем обычно. Отдельно от втулки, барабан крутится как по маслу.
    2) Люфт, он вроде и маленький, но даже когда ставлю колесо и хорошенько затягиваю эксцентриком, ощущается, кстати при затянутом эксцентрике барабан крутится ещё туже. Кстати при затянутом эксцентрике люфт есть, но есть он только в каком то одном положении. Было предположение, что кривая ось, но она идеально ровная.
    Подшипники там стоят судя по маркировке японские #6001, но пром, который стоит со стороны крепления торм. диска, люфтит.

    Собственно вопросы:
    1) Возможно ли, что тугой барабан разработается со временем, т.к. всё таки втулка новая.
    2) Если заменить пром который люфтит, на другой, люфт пропадёт или всё таки промы должны иметь малость люфта для работы?
    3) Заметил что при вращении барабана, крутится и ось, если ось придерживать пальцами то барабан крутится слегка туже. Чтобы это могло быть?
    Всякие предложения вроде: "Выкинь" "Поменяй" и т.д. не присылать, сам лохонулся при покупке не взял чек, да и колесо уже собрал на ней.
    Последний раз редактировалось CrazzyPanda; 14.05.2012 в 17:26.

  2. #2

    По умолчанию

    любой подш должен слегка люфтить! иначе он съест шары и дорожки и будет закусывание!
    в них смазка- вот тебе и тугое вращение, прикатаются!

    ---------- Добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:03 ----------

    через пару сотен км проверяй

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CrazzyPanda Посмотреть сообщение
    Купил на свою голову заднюю втулку Novatec D042SB-SS, в общем в чём заключаются проблемы:
    1) Барабан крутится бодро, но доходя до определённого момента, крутится туже чем обычно. Отдельно от втулки, барабан крутится как по маслу.
    2) Люфт, он вроде и маленький, но даже когда ставлю колесо и хорошенько затягиваю эксцентриком, ощущается, кстати при затянутом эксцентрике барабан крутится ещё туже. Кстати при затянутом эксцентрике люфт есть, но есть он только в каком то одном положении. Было предположение, что кривая ось, но она идеально ровная.
    Подшипники там стоят судя по маркировке японские #6001, но пром, который стоит со стороны крепления торм. диска, люфтит.

    Собственно вопросы:
    1) Возможно ли, что тугой барабан разработается со временем, т.к. всё таки втулка новая.
    2) Если заменить пром который люфтит, на другой, люфт пропадёт или всё таки промы должны иметь малость люфта для работы?
    3) Заметил что при вращении барабана, крутится и ось, если ось придерживать пальцами то барабан крутится слегка туже. Чтобы это могло быть?
    Всякие предложения вроде: "Выкинь" "Поменяй" и т.д. не присылать, сам лохонулся при покупке не взял чек, да и колесо уже собрал на ней.
    Та же проблема была с люфтящим новотеком.
    http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2006070
    http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2005187
    тут кустарный метод извлечения подшипников. Поставил самарские, предварительно подпихнув смазки. Пара тыщ в т.ч. кк на любительском уровне - никакого люфта.

    Если будешь прессовать - контролируй, не пережми дальше, чем нужно.

    Про барабан не скажу.

    Мое мнение - втулки (да и все остальное) не должны люфтить!
    Последний раз редактировалось Asergev; 16.05.2012 в 21:54.

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gearbox Посмотреть сообщение
    любой подш должен слегка люфтить! иначе он съест шары и дорожки и будет закусывание!
    в них смазка- вот тебе и тугое вращение, прикатаются!
    Вы чего там курите? Точно не Мальборо . Если подшипник крутится плохо, значит это плохой подшипник и лучьше он уже не станет т.к. от шлифовки шариков и дорожек зависит очень многое если шлифовка гавно, то после пробега появятся раковины и шарики станут квадратными.

  5. #5

    По умолчанию

    Подниму темку. Купил недавно сабж, ибо ничего более крутого у нас в городе нету. После 500 км появился едва заметный люфт, и то если силой колесо в стороны пошатать. Я первый раз щупаю втулки на промах и незнаю их особенностей. Неужели промы такие говеные там? Проблема номер два: барабан простреливает! Пробывал менять смазку в трещетке, от масла до густющего литола. Даже вместо кольца ставил о-ринг на собачки, заметил что общее кольцо както нехорошо влияет на собачки, когда они разжимаются. Короче всеравно стреляет
    Не могу и не знаю все равно что не хочу!

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Проблемы с новой вилкой RS Recon
    от Goshan в разделе Технические вопросы
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 19.08.2008, 14:30
  2. Проблемы с гидравлическим тормозом
    от Торч в разделе Технические вопросы
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 13.09.2005, 14:25
  3. (-) проблемы с гарантией
    от Timothy в разделе Магазины и мастерские
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 30.06.2005, 01:08
  4. Продажа Rock Machine El Nino - по новой
    от SAXON в разделе Велосипеды
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 11.04.2005, 18:50