Регулируемый подседел Kind Shock LEV , инсталяция ,разбор , вопросы

[Pinzgauer]

Здесь, под спойлером, коротенько о важном , более развернуто-в теме
ЧИТАТЬ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАДАВАТЬ ВОПРОСЫ,

Показать то, что скрыто

Откровенно говоря не ожидал перед покупкой , что это будет самый прикольный апгрейд
велика после рамы и вилки . Рынок подсиделов-телескопов ,можно сказать , в стадии рождения (ему всего несколько лет) И здесь мы поговорим об одном из его лидеров . О его плюсах и минусах (технические моменты в конце поста )

1. ВНИМАНИЕ - при покатушках на морозе штырь необходимо приспустить , когда заносите вел в теплое помещение , иначе словите стакдаун .
Достаточно на пару см !!!
Если поймали , пробуйте лечить так ( Спасибо stronge)
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3756930
Дополнение , спасибо Павел Бородулин
К теме залипшего в поднятом положении ЛЕВа: Если вы занесли байк с мороза в теплое помещение с поднятым в верхнее положение седлом (где штырь автоматически "залипает") и ухитрились не оборвать нитку, пытаясь его опустить - то не требуется выносить его на долгое выстаивание обратно на мороз. (FAQ рекомендует около часа времени)

Хватит и десяти минут, даже при маленьком минусе. По истечении этого времени трогаете манетку -и, если её рычаг уже подвижен, приспускаете штырь и возвращаетесь в тепло.
2. Запрещено поднимать вел за седло при опущенном подседеле , насосет воздуха куда не надо , станет "проседать" попадете на ремонт


3. Во избежание пролома корпуса картриджа проверьте расположение направляющих пинов.
еще на эту тему


Где купить и какую версию ?

На сегодня вроде бы есть два самых интересных места для нас .
Это Веломир (официальный сервис и гарантия )
и за бугром bike-components
Дополнение - магазин спортрезорт на м. Аэропорт , хороший выбор и цены , так же штыри появились в Велопробеге .

Производитель анонсировал три версии с ходами 100-125-150 мм
В продаже вроде доступны пока две версии – 125 мм длиной 385 мм и 2 диаметра(30.9 и 31.6), И 150(ход) , длина 435мм , диаметры те же.
К настоящему времени выпустили версию
Kind Shock LEV INTEGRA R (отличается внутренней проводкой ) , размеры находите сами . Лучше покупать обновленную версию ("кишки" торчат из тушки) , если была куплена прежняя версия , то возможно установить бесплатный апгрейдкит (пост 1114) ,спасибо reunion
http://forum.velomania.ru/showthread...150281&page=14
Так же выпущена бюджетная версия
Kind Shock LEV DX (отличается от стандартной не карбоманеткой , отсутствием коробочной упаковки , одним положением подводки манетки к штырю по умолчанию ) . Данная версия считается ОЕМной , для продажи с велосипедами . Плюс в этой версии- поворот от манетки , призванный убрать гигантскую петлю рубашки . Этот поворот можно докупить и отдельно к любой версии , проводка будет выглядеть аккуратнее.
Есть возможность изменить ориентацию штыря , относительно места подводки в одно из 6 положений ,для этого, нужно разобрать штырь, вытащить шток и повернуть его на 60`! спасибо Dimon Hell


Какие у него основные отличия от многих других?
Основных- три
1. Подводка троса управления к нижней(неподвижной) части девайса
2. За счет того , что тут воздушная камера- нет необходимости прокачивать этот подсидел маслом и иными жижами .
3.Практически отсутствуют люфты за счет игольчатого механизма-подшипника

Для какой местности имеет смысл приобретать этот и подобные телескопы ?
Если ты едешь по шоссе , он тебе не нужен вообще , если едешь с горы - тоже . А если у тебя в почете съезжалки , синглтреки с нырками и овражками

Бывают ли версии без манетки?

Нет .

Какой температурный диапазон использования ?

По плюсам не скажу- летом бывало жарко – проблем не было , а вот с зимой есть ньанс- прописан красными буквами выше .
Это , пожалуй , самый большой минус этого прекрасного устройства , не страшный, но забывать нельзя .Себя приучил - приехал ,протер мокрой салфеткой нежно , задвинул

Каким давлением накачивать воздушную камеру ?

В мануале сказано от 150 до 250 , главное , не превышать 250
С каким весом райдера можно на нем катать ?

Производитель указывает , как максимум 90 кг .
Во мне примерно 95 , вроде ребята и по 100 катают- проблем тоже нет

у лева такой же косяк, что прри блокировке его в опущенном состоянии - его можно вытянуть рукой? тоесть потаскать за седло байк и повесить его в сжатом состоянии - неполучиться..?

Как сообщили в гарантийной мастерской- за седло нельзя вывешивать байк , если подседел в задвинутом состоянии !

Счастливые обладатели подскажите данную высоту при полностью опущенном состоянии.

от рамок до среза , в полностью задвинутом состоянии 60 мм


Размеры (Все) на все диаметры (спасибо Diablo )

На рост 195 я так понял лучше брать 150?

Думаю -однозначно .
Он же 435 длиной против 385 (125) , так что Вам 125 тупо короток будет
============================

Мне кажется нужно еще внести размер в полностью открытом положении до рельс седла 125-го. Мне это было важно, так как я не хотел постоянно подстраивать в процессе покатушки, пользуюсь на столько часто им, просто ... даже не скажу на сколько В общем мне надо, опустил/поднял до рабочего положения. По этому важно, что от того места когда подседел уперся в раму и до рельс = 170 мм
Но на твоё усмотрение добавлять или нет это в шапку.

Вот картинка

надо добавить разницу 170-125=45. она чаще всего интересует при выборе штыря. небольшая, кстати.

Инсталляция KS Lev

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=XUXcLchjFV4

Сервис –разбор –замена внутреннего кевларового тросика


Ссылка на подробную статью по обслуживанию подседела
http://forums.mtbr.com/all-mountain/...ld-899659.html
Ссылка на самостоятельный разбор ВНИМАНИЕ , ВСЕ РИСКИ БЕРЕТЕ НА СЕБЯ !!!( Спасибо stronge)
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3725316
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3756930
Полезное
Чтобы не получилось так
https://fotki.yandex.ru/next/users/o...71212?context=
Делайте вот так (спасибо Наливаич)
https://fotki.yandex.ru/next/users/o...71991?context=

[Feltandy]

Интересно. На гайке еще этой нет насечек как было раньше, она гладкая.

Теперь по теме нитки. У приятеля сегодня заменил ниточку внутреннюю, поставив кевларовую. В начале все классно, начали ехать, через пару км начал затыкаться подседел и потом совсем перестал опускаться и подниматься с оооочень медленным откликом на кнопку. В общем открыл прям в лесу низ, немного ослабил и пару мм вытянул еще, т.е. сделал короче нитку. Все ОК, но через км опять таже история. В общем дома провел эксперимент, один конец зажал в тиски, второй сделал с петлей и одев на отвертку тянул, под нитку положил линейку и что я скажу, растягивается на целый сантиметр эта кевларовая нить. Вот так... не вышло починить в итоге блин, ищу рабочую нитку. Откуда же берет КС нитку эту.

[Наливаич]

, растягивается на целый сантиметр эта кевларовая нить.

говнокевлар

Нить порвать можно только в каком случае?

если сильно давануть на манетку.
поэтому если не открывается клапан , не усердствуйте, несите прошареным....

оло-ло, пыщь-пыщь и т.д. и т.п. .... паьцем нажать не проблема?

в том то и дело, что при "стекдауне" - проблема, просто так что ли нить рвут. А пальцем давануть, ( предположим он железный) скорее всего шток навернете.
и с разборкой тоже будет проблема, фиг раскрутится + скорее всего с коцками.

так что велкам.
кстати только стекдаун лечится за копейки .

а вот ниточка, смазочка, снять поставить.... набежит поболее.
как-то так.

[Feltandy]

говнокевлар

Дык, то что купил А как узнать какой он будет...? Я не покупал по выше преведенной ссылке, брал другой. Может быть конечно и не настоящий попался. А кто ставил ту нитку по линку, все ОК? Т.е. вот: http://www.ebay.com/itm/FREE-SHIPPIN...item41668780c4

Вообще то конечно ты прав, кевлар не должен тянуться.

[CaRB0FoSS]

еще месяц-два назад в трех онлайн-магазинах в нашей стране эти штыри были за 8 с копейками тыс. руб.

Сейчас на компонентс.de KS LEV 385(125) по курсу продажи сбербанка получается ~ 14 тыс деревянных, почесал репу и решил пока отложить.

[Dень]

KS LEV 385(125) по курсу продажи сбербанка получается ~ 14 тыс деревянных, почесал репу и решил пока отложить

в веломире и спортресорте дешевле, вроде по 11 с копейками

[stronge]

В левомире даже по 10800. Цена - подарок.

---------- Добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:00 ----------

поэтому если не открывается клапан , не усердствуйте, несите прошареным....
...
кстати только стекдаун лечится за копейки.

У царя был двор, на дворе был кол, на колу - мочало, не начать ли сначала?
Наливаич, при всём моём огромном уважении, тема про твою мастерскую - тут .

[Dень]

даже по 10800. Цена - подарок.

ага, я даже тут, на барахолке дороже купил. хоть и новый

[stronge]

Вообще, сравнение фоток из статьи о производстве ЛЕВов и статьи по переборке Supernatural говорит об очень сходном строении картриджей. Разница, вероятно, только в клапане на поршне (в ЛЕВе он нажимается снизу, а в SN - сверху) и способе накачки (причём у ЛЕВа 27,2 он, скорее всего, такой же, как и у SN - через жопу).
Я всегда с мороза заношу штырь полуопущенным, так что стэкдаун мне, по идее, не грозит. Но если у меня будет какая-либо проблема с картриджем, я полностью и с фотками его разберу и попробую собрать. Как я уже говорил, при цене картриджа в сборе всего 1800р в левомире это будет не риском, а просто весёлой забавой .
60 метров кевларовой нити по ссылке из темы уже на сортировке в Москве.

[Dimon Hell]

Народ с mtbr ставил кевларовую рыболовную леску и, говорят, работает.

[guildenstern]

Народ с mtbr ставил кевларовую рыболовную леску и, говорят, работает.

а из покрышки старой не подойдет? во всяком случае он не тянется, проверял