Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, в чем проблема? Купил я БУ Cannondale с Lefty pbr (гибрид, 90мм, solo air, не dual spring) . Изначально на вилке не работала блокировка. Я отправил ее в сервис в Екатеринбург. Вилку там обслужили, заменили сальники. Блокировка появилась и прекрасно работала. Проездил я буквально месяц в очень лайтовом режиме и появилась проблема. Блокировка стала не мертвая, а появился небольшой ход. Боюсь блокировка такими темпами опять пропадет. Куда копать, возможно ли в домашних условиях?
если провал обусловлен недостатком масла в демпфере, если подтеки - это масло из демпфера, то почему нет...
но нам то от сюда не оч видно. и чо в каком там состоянии пребывало у вас на момент переборки тоже.
поэтому постучитесь к ребятам, которые перебирали ее. это самое правильное, чем гадать по букафкам
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
А гдеб оринги на 110sl раздобыть 2005 г.в.? Течёт потихонечку, подбешивает масло в демпфер доливать. Да и воздух немного травит, падает ниже комфортного за месяц давление примерно.
Наливаич, есть у тебя комплекты? Или ссылочкой поделись.
Последний раз редактировалось VeterMir; 31.08.2020 в 17:04.
Текут чаще всего (в порядке убывания): гидравлические манжеты в крышках демпфера (П-образные), о-ринги на штоках блокировки, отскока.
Манжеты лучше ставить полиуретановые, синие, они есть в любом ките на лефти 1.0 и fatty dlr, напр., KH042, KF236. На возд.поршень о-ринги есть не во всех китах, можно подобрать в РТИ - 20.29ID x 2.62W
Это если причина не в задранности возд. камеры и не в задранности штока демпфера. Конкретно на sl вряд ли можно сейчас найти кит.
О, спасибо!
Не, штоки и камера целые, в идеальном состоянии.
По результатам разборки очо имеем следующие косяки:
1 анодировка с ноги от рельс таки сыпится, не обильно, но следы есть и в баше тоже (результат сезон катания - нога уже в потертосях толстыми абразивинами)
2 бушинг стоит с люфтом по внешней и внутренней посадке,
3 сальник жесткий с короткими юбками, как маслянная, так и грязесъемная
4 сумманый люфт ноги из-за бушинга приводит к недостаточному прижиму губ сальника ( читай просвету) к ноге. поэтому и льет масло и херачит грязь внутрь.
5 разресет набегает очень быстро 15мм за день каталова без жести
Кто перебирал их и ничего не сдела по этим пунктам ( ну хотя бы попытался) - ( я промолчу)
по демпферу претензий нет, разве что для нежных худышек я сделал бы открытый помягче. Ну и токены из воздушки все на хутор.
Рекомендация замены смазки бушинга-сальника-телескопа на консистент от заливания тормоза конечно спасет, но от количества грязи проникаемой внутрь вряд ли(
В общем
перевод на раздельные виды смазки , телескоп густой, бушинг-сальник на жидкой, тут очень рекомендован.!
замена сальника на несопливящий ,
установка башинга с минимизацией люфтов,
настройка телескопа.
Первую отправил катать.
Последний раз редактировалось Наливаич; 20.04.2021 в 20:43.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
извини, что не наливаич - https://cannondaleexperts.com/collec...35163119943832
Последний раз редактировалось URAGAN; 06.11.2020 в 14:04.
...Верхние поля 16/1 подземный паркинг веломастерская "Артвело"...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)