Переборка Lefty

[Marco Velo]

Marco Velo, можно ли использовать смазку на литиевой основе для смазки кассет и рельсов в гофровых лефти? Какой аналог можно найти из отечественных вариантов?

Наверное подойдет Циатим-201, 202, 203 . По классификации NLGI чтоб индекс 2 был.

[Diverse]

Ну по вязкости это понятно, что пенетрация оригинальной (ту, которую производитель рекомендовал в те года) была около 290-300 и надо искать такую же, где-то на границе NLGI 1/2. Вопрос в том, что там является загустителем: никель или что-то органическое, как например в солидоле.
Читал что никелевые в среде, где может попадать вода могут вступать в реакцию с алюминием, из которой состоит нога. И хз, как тот же циатим поведёт себя с резиной гофры в случае контакта.

[фекалка]

подскажитие, как накачать вилку лефти пбр ? там, где должен быть клапан, заглушка под головку 24 мм, открутив которую вилку спустило (((
на заглушке надпись "аир" понятно, но где клапан-то ?

[I_Angry]

подскажитие, как накачать вилку лефти пбр ? там, где должен быть клапан, заглушка под головку 24 мм, открутив которую вилку спустило (((
на заглушке надпись "аир" понятно, но где клапан-то ?

Если такая, то забавно..
https://www.cannondaleexperts.com/Ca...028_p_177.html

[SoulAssassinS]

Столкнулся недавно с такой проблемой , кнопка блокировки на вилке lefty 2.0 очень туго нажимается красное кольцо чтоб убрать с блокировки вилку.
В чем может быть трабла ?

[Наливаич]

может быть

демпфер перенассосал масла из штанины, нет места для погруженияя штока, заведующео за откл блокировки

[SoulAssassinS]

демпфер перенассосал масла из штанины, нет места для погруженияя штока, заведующео за откл блокировки

Понял , значит я когда заливал масло в штанину переборщил .
Подскажешь как можно исправить ? Ключ для снятия картриджа у меня есть

[Наливаич]

масло в штанину переборщил .

вот это пипец, как нельзя делать. там и мануального то овердохрена, заливают, чтоб типа вопросов не было у овер дохрена не делающих ТО:
А , суки, масла пожалели, а у меня вилка сдохла....
хотя все не от этого дохнет.

исправить

можно переборкой картриджа ибо неча тому, что в штанах плескалось в картридже делать, с нимм и абразив туда лезет и штоки потом црапанные и картридж течет... и виллка на свалку.

можно и сстравить лишнее через порт прокачки, но не вссегда сноровки хватает.

[SoulAssassinS]

вот это пипец, как нельзя делать. там и мануального то овердохрена, заливают, чтоб типа вопросов не было у овер дохрена не делающих ТО:
А , суки, масла пожалели, а у меня вилка сдохла....
хотя все не от этого дохнет..

Ну когда я первый раз разобрал вилку там вообще масла и не было, а сколько лить я так не нашел . А главное чего лить )
И налил туда rock shock susp oil 5wt примерно 60мл туда вылил
И месяца два я тут катал прям будто вилка новая . Но вот когда блокировка стала тупить я чет приуныл даже.
В архивах форума нашел пост о каком то итальянском видосе мол там давление сбрасывают чтоб кнопка блокировки стала работать . Но в архивах не фото не видео нету.
И у меня если честно представления нету где этот клапан для прокачки , буду рад если пальцем тыкнешь и желательно с картинками.

Ну и за наводку спасибо

[Наливаич]

сколько

написано даже в манах

чего лить

масло