Переборка Lefty

[Наливаич]

масло может уходить в демпфер

но от туда врядли

Вряд ли это на ему пользу.

вреда тоже особо не будет

чтобы не кататься в Москву

пользуйтесь услугами почты россии и прочих ТК

Показать то, что скрыто

и не засоряйте форум личными сообщениями/перепиской.

---------- Добавлено 24.09.2018 в 03:00 ---------- Предыдущее сообщение 16.09.2018 было в 13:09 ----------

Кто-то у нас тут писал, что лефти побеждать не помогает, однако вот.

Еще и сердце любимой завоевал, за что мои отдельные поздравления, Василий!

[_Вячеслав+]

Здраствуйте. У меня тут проблемка возникла с блокировкой. Вилка Lefty pbr 2.0 Сама вилка блокируется нормально и работает нормально,но проблема с кнопкой блокировки. Когда блокируешь вилку,то кнопка прямо жестко отстреливает. А вот чтобы разблокировать,приходится приложить больше услилие на ту часть кнопки, которая снимает блокировку. Возможно ли,что это просходит из за того,воздух там перешел и типа давление мешает наормальной работе?

[Наливаич]

воздух там перешел и типа давление мешает наормальной работе?

не,
я, для борьбы со стуками, 300пси в демпфера вдувал, копка терпимо работала.

проблема с кнопкой блокировки

скорее всего разрешится после подробного жизнеописания вилки, включая ее облуживание, что как делалось.

[_Вячеслав+]

не,
я, для борьбы со стуками, 300пси в демпфера вдувал, копка терпимо работала.


скорее всего разрешится после подробного жизнеописания вилки, включая ее облуживание, что как делалось.

вилка 17 года. проехала немного в конце лета 17-го и полный летний сезон этого года.
тех. обслуживания еще не проводилось,вилка не разбиралась. примерно так =)
первый раз когда она так себе стала вести,она была откручена и просто снята. после этих нехитрых манипуляций,описанные выше симптомы прошли. но через некоторое время вернулись и нехитрые действия уже не помогли=)
Ну и не всегда словами объяснить проблему,то заснял видео,как работает кнопка блокировки.
https://drive.google.com/file/d/1lgm...w?usp=drivesdk

[Marco Velo]

Насосало. ТО и замена манжет решит вопрос.

---------- Добавлено 15.10.2018 в 08:42 ---------- Предыдущее сообщение 01.10.2018 было в 12:46 ----------

не,
я, для борьбы со стуками, 300пси в демпфера вдувал, копка терпимо работала.


скорее всего разрешится после подробного жизнеописания вилки, включая ее облуживание, что как делалось.

Спасибо за поздравления!
Ты воздух вдувал вместо пружины? Агонь! О ринг ifp поршня нормально удерживает воздух? Или два поставил о ринга?

[Наливаич]

замена манжет решит вопрос.

если замененная не отличается от стоковой, то почему это должно решить вопрос?

Агонь!

а почему 2 должны удерживать лучше, чем один?

на самом деле поршень делали кастомный, более удлиненный, для уменьшения перекосов и карманом для смазки.
основная задача сейчас, как уменьшить протираемость штоков картриджа.
восстановление уже освоено...

---------- Добавлено в 04:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:44 ----------

Ты дух вдувал?

да, но с затиханием стуков в демпфере на блокировке, начинают ощутимо увеличиваться страгивания.
замена уплотнениий из полиуретана на более мягкие резиновые с меньшим поджимом, какой никакой профит тает, но все равно хочется большего.
поэтому пока сильно не пиарю это решение, пусть стучат и завоздушиваются себе на здоровье, тем более пока народ эта багофича не парит особо...
Я выше спрашивал)

как твоя Оченька поживает, не укатал ли ее до ТОшенки?

[Marco Velo]

если замененная не отличается от стоковой, то почему это должно решить вопрос?



а почему 2 должны удерживать лучше, чем один?

на самом деле поршень делали кастомный, более удлиненный, для уменьшения перекосов и карманом для смазки.
основная задача сейчас, как уменьшить протираемость штоков картриджа.
восстановление уже освоено...

---------- Добавлено в 04:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:44 ----------


да, но с затиханием стуков в демпфере на блокировке, начинают ощутимо увеличиваться страгивания.
замена уплотнениий из полиуретана на более мягкие резиновые с меньшим поджимом, какой никакой профит тает, но все равно хочется большего.
поэтому пока сильно не пиарю это решение, пусть стучат и завоздушиваются себе на здоровье, тем более пока народ эта багофича не парит особо...
Я выше спрашивал)

как твоя Оченька поживает, не укатал ли ее до ТОшенки?

А кто сказал что замененная не будет отличаться от изношенной стоковой? На время как минимум, точно поможет, до следующего ТО.


Про второй оринг как раз и спрашивал, чтоб не перекашивало поршень.

Моя оча проехала больше чем нужно, но ключи получу только через 4 дня). Потому что я втыканул и не забрал вместе с велосипедом, с надеждой что контейнер с заказом на ключи приплывет раньше октября(.
Пока я очооонь доволен). Ещё даже не ресетил, вроде и не надо. Накатал чуть больше 1.5К

[Наливаич]

до следующего ТО.

до первого прожатия на блокировке, это физика ,бро, ничего личного ))

замененная не будет отличаться от стоковой?

ну по крайней мере это хоть какая-то попытка остановить укореняющееся мнение, что лефти говно...

[Marco Velo]

до первого прожатия на блокировке, это физика ,бро, ничего личного ))



ну по крайней мере это хоть какая-то попытка остановить укореняющееся мнение, что лефти говно...

Ни разу не попадалась вилка , у которой туго прожималась кнопка, и сервис бы не решил вопрос минимум на 200 часов езды.
Пойди по лёгкому пути, предложи тюнинг локаута) А ещё шайбочку попробовать, как в Oliver).

А теперь про OCHO:

В общем проехал я 1500+ км, где-то 5-6 марафонов и 3-5 КК гонок на OCHO. Накачал по мануалу, с сегом совпало +/-. Каждый раз смотрю до куда работает вилка, и понимаю что ресет делать не надо, вообще. Хотя на прошлой 2.0 и 1.0 я делал относительно регулярно, раз в 1000 км где-то.
Позавчера закончилось обучение во Фрайбурге, задали и этот вопрос: какого лешего нет миграции?
Ответ был такой:
Если ездишь хоть сколько-то агрессивно, то ресет можно не делать никогда. Совсем. Тестовым гонщикам , которые тестировали вилку за все время ни разу не пришлось делать ресет. Гонщикам тоже.
Но мы это вписали в мануал, на всякий случай, для тех кто использует велосипед как транспорт чтоб доехать на работу.

У меня от вилки восхищение. Я этого не понимал, пока не сел на старую лефти. Вилка космолёт, страгивание невероятно мягкое. Нормальное страгивание телескопа с башингом, происходит от веса самой ноги.
Позитив ещё в том, что башинг и сальник продается по отдельности, стоимость меньше чем раньше.
Ещё поковыряюсь на следующей неделе и сделаю ТО себе, отпишусь.
П.С. совсем скоро будут в продаже вилки отдельно.

[Наливаич]

Нормальное страгивание телескопа с башингом, происходит от веса самой ноги.

мммм, вонано чО