логан жеСообщение от Kontrafact
|
|
|
|
логан же
No brain no fear!
Сильно больше 366 600 - от 660 000 цена стартует на Кросс версию.
В Уссурийске был - там машины бесшумно ездят. Все на гибридах , таксисты поголовно на Приусах . Спрашиваешь их - какие проблемы с гибридами ? А они не знают - нет никаких проблем, вообще не ломается ничего. Подвеска , я заметил у всех почти подуставшая, но они , как я понял, не парятся. Едет она - и едет. Не привыкли они машины обслуживать.
Там приличную японку можно купить болгаркой пополам пиленую и скочем склееную, без документов за 150 000. Там тебе ее за двадцатку обратно сварят, подкрасят и за сорок в Москву привезут. Итого - за 200 штук вполне свежий японский автомобиль с правым рулем, с приваренной жопой и без документов. Не совсем понятно, что с этим делать, но рядом с этим Логан за 660 смотрится вызывающе.
тут за 200 только дрова купишь
Подвеска там такая же как в короллах, примитивный макферсон, а в двадцатках даже сзади балка. Всё большое и живучее, но если менять, то всё и сразу. У меня за 11 лет поменяны только пыльники передних амортов, всё остальное живое заводское.
С прулём без доков тут ничего не сделаешь. Даже детальё некуда пристроить.
Я на своей леворульной Королле , cделанной в Японии, 200 тысяч проехал без проблем, движок масло не ест вообще. Не могу сказать что совсем ничего не ломается. Cтартер чистил, менял бендикс. Cцепление менял. Но это очень крепкая и надежная машина. А они их болгаркой и пополам. Как рука только поднимается ! Когда я свою Короллу ушатаю вхлам - куплю такого же пруля с приваренной жопой и буду со старыми документами кататься.
Krutanog, поставить номерные знаки от одного автомобиля на другой автомобиль и поехать это управление ТС с заведомо подложными государственными регистрационными знаками. Влечет лишение права управления ТС на срок от 6 месяцев до 1 года.
Источник: http://zakon-auto.ru/info/narusheniy...ez-nomerov.php
У прулей отметка в доках "правый руль", у тебя её нет.
Я сколько езжу, меня менты редко тормозят, номера на кузове смотрели только когда на учет ставили. Так вообще никому не интересно на чем и куда я еду.
С правым рулем ситуация другая будет наверное. Тут палево сразу - сидишь не с той стороны.
Меня в прошлом году останавливали в Краснодарском крае, ехал на краснодарских номерах, проверили табличку вин под пассажирским креслом. Хотя, если гос номер не сходится, то это сразу заметят, и далее предложат пойти пешком.
Праворульные разборки -- это самое печальное зрелище. Остаётся ненужная кузовня без капли ржавчины, железо чистое как с завода, хотя ему может быть 15-20 лет. Но, видимо, безопаснее ездить со сквозной ржавчиной, но зато иметь возможность сразу вызвать мчс по эре-глонасу.
Гибрид вещь. В Приморье все на них. Не ссут, покупают и ездят. Не знаю как, но водилы говорили что батарея если что меняется побаночно, а не всю целиком и бегают они по триста-четыреста тысяч легко. Хорёк гибридный (это так они кличут праворульный Lexus Harrier) ест литров всего 12 на сотню, что весьма отрадно с точки зрения эксплуатационных расходов.
А у нас в столицах гибрид - удел гиков. Жаль. Хочу гибрид. А лучше вообще электричку. Ездил в европах недавно на Hyundai IONIQ, клевая тачка, чуть слабее чем BMW i3, но хоть выглядит поприличней. И все также - бешеное троллейбусное ускорение и невероятно тихий мотор. Едешь по улице, приходится гудеть пешеходам чтобы расступались т.к. они просто не слышат, что сзади подкралась машина.
Большой расход. На потомке этого хорька средний за три года расход 10 литров. А если ездить в потоке, то и 7 бывает.
Не вижу проблем. Пошёл, да купил. Новых уже нет, не ввозят. Пока есть ещё 3-5-летние по вменяемым ценам.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
