Машина до 366 600 рублей или лучше пока на метро??

[Andreev Alexander]

Согласен. В качестве тренинга полезно возить детей или собак, у них более слабый вестибулярный аппарат.

У детей не слабый аппарат. Бывает тренированный, а бывает нет. Тем, кто в детстве ездил на третьей полке плацкарта, вопще пофигу на всё. И у собак всё ок, если они могут в прыжке укусить себя за хвост, мне бы такой аппарат.

Слабых может укачивать даже если ехать в потоке, но на высокой машине. Кто возил по серпантину -- то знает. Два варианта исправления неприятности -- брать более низкую машину, или машину с активными стабилизаторами. Ни от какой подвески, марки авто и его цены ничего не зависит.

[Voice2001]

В качестве тренинга полезно возить детей или собак

нед! в качестве тренинга можно бросить в багажник 5л баклашку воды. Если она там у тебя перекатывается в багажнике, значит не умеешь водить.
А еще лучше открытый пакет с картошкой (грязной) - так будет больше стимула ехать аккуратно

[ExlibriS]

У жены на работе тётка есть, так у неё 2е детей, пофиг на какой машине везти и как ехать один чёрт укачивает, в итоге ездят на дачу только электричкой

[Илья_весельчак]

как ехать один чёрт укачивает

когда я еду с моим отцом пофигу какая машина, я могу в ней спать, и напряга никакого не испытываю (и больше я таких людей не знаю, у меня кстати тоже люди спать могут), а есть люди с котороми блевать хочется уже через 20 минут езды, все решает прокладка между рулем и сиденьем.
При этом отец научил ездить быстро и плавно, а есть люди которые едут медленно и резко.
Ездить я учился на зил 130 после него любая машина очень удобная и легкая в управлении.
и на высокой машине лично мне намного комфортнее ехать видно дорогу далеко в перед, и после грузовика все эти заниженные легковушки которые играют в шашки кажутся смешными.
Единственное место где нужна низкая подвеска это трек.

[Виталий Мск]

Интересно, где же требуется эта отменная управляемость? Нормальный водитель в состоянии использовать отменную управляемость в случае чего. А хороший водитель не попадает в такие ситуации, где она требуется.

Поглядел бы на твои мудрые доводы, после того как тебе пришлось бы уворачиваться от прилетевшего со встречки например.

---------- Добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:51 ----------

Ибо необходимость регулярного обслуживания, мойки и чистки, а так же вероятность выхода из строя, перевешивают плюсы от пневмы.

А что там мыть и чистить нужно?

[whelp]

Бывает тренированный, а бывает нет.

Это так. Однако, никто не рождается с тренированным, это приходит со временем. Собак это в особенности касается, так как они не привыкают с детства каждый день трястись в вонючем автобусе, чтобы доехать до школы. Но если каждые выходные возить их на дачу, то они довольно быстро привыкают к езде.

[Илья_весельчак]

А что там мыть и чистить нужно?

место где пневма ходит, грязь попадет и хана ей, после любого говна лучше не опускать пока не помоешь.

[Сaptain]

Поглядел бы на твои мудрые доводы, после того как тебе пришлось бы уворачиваться от прилетевшего со встречки например.

У меня за 30 лет как-то не возникло такой необходимости. Если бы я специально готовился к этому и содержал машину с офигительной управляемостью, то уже 30 лет я бы это делал зря... Вообще машинам с офигительной управляемостью место на треке, как тут верно было замечено. Я совершал тысячекилометровые поездки с женой и двумя маленькими детьми на высоком рамном джипе и никого не укачивало, а спокойно спали. Вряд-ли для этого лучше бы подошло авто с офигительной управляемостью. Оно тряское и резкое.

[Виталий Мск]

...на высоком рамном джипе ...

С асфальта то хоть съезжаешь на нем?

---------- Добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:32 ----------

У меня за 30 лет как-то не возникло такой необходимости.

Пусть и дальше так будет. Но от форс-мажора никто не застрахован.

[Retail00]

то вызовут полицию

Да, хороший способ обутылится