Машина до 366 600 рублей или лучше пока на метро??

[котофей]

Я Ниссан Тииду, хэтч,автомат. продаю за 400. За 100.000 км только свечи и колодки поменял. По кузову только есть несколько царапин. Но я на такую фигню вообще внимания не обращаю) Машинка тихая, не убиваемая. На ней еще лет 5 проедешь без проблем.

[RoadRunner]

в смысле излишни? я в опросе голосовал за нексию, что в ней плохово то, если ехать нужно?

Вот если какую машину называть "ржавым ведром" так это Нексию. Ржавеет моментально. Да и нынешняя нэксия эта не та, что 10 лет назад была.

[\/oy]

Вот если какую машину называть "ржавым ведром" так это Нексию. Ржавеет моментально. Да и нынешняя нэксия эта не та, что 10 лет назад была.

ну я хз какая сейчас, на той что я катался, каталось пол района таких же чайников как я и дрючили её сутками. Она до сих пор ездит, часто вижу её. А так, если бы у меня было 366 т.р на машину, я бы брал темнозеленую 13шку =)

[Schwarztig]

А, кстати, разве акцент не в этом бюджете (если чуть б/у). Все таки не приора и не нексия и не ланос + какая-никакая, но независимая задняя подвеска. Да и вроде серьезных косяков нет, разве, что бензина много с кондеем жрет и абс зимой ну очень уж тупая

[Илья_весельчак]

Я Ниссан Тииду, хэтч,автомат. продаю за 400. За 100.000 км только свечи и колодки поменял. По кузову только есть несколько царапин. Но я на такую фигню вообще внимания не обращаю) Машинка тихая, не убиваемая. На ней еще лет 5 проедешь без проблем.

Хорошая машинка, но она сделана для женщин с низким ростом.

[RoadRunner]

Хорошая машинка, но она сделана для женщин с низким ростом

Одна знакомая, скажем прямо, не такой уж хрупкой комплекции, а скорее наоборот, купила именно Тииду, а не что-то другое. Сказала, что именно в ней ей есть где разместиться. Перед покупкой она пересидела во множестве машин.

[glok17]

Ты челловек, отвечающий на "последний пост" не уловив сути общей беседы. Поэтому и пишешь о грмах и разлитом антифризе. Тут писали, что лады "типо дорого в обслуге". А я отвечаю - НИФИГА.

Нет, если кто то хочет ездить задорого на иномарке - то красиво жить не запретишь) Мне вот абсолютно пофиг на какой то мифический комфорт, пофиг какая марка авто, это как обсуждать что лучше микроволновка LG или бош какой-нибудь. Нажал кнопочку - еда подогрелась, чего еще надо? С машинами сейчас так же, это ж не карбоновый вел)

2-3 ТО в год по 7-10 тыщ максимум, каско тыщ 25-27, ну и где то 120тыщ на бенз - вот и все расходы. Всего 180. Накинем еще 20 в запасик /итого 200.000 в год. Или где то 4р/км. Съездить в офис и обратно - 30км - 120руб, это дешевле чем поесть даже в макдаке. На новую машину есть гарантия и каска - т.е. можно годовой бюджет очень точно спланировать и прикинуть куда бы деть лишние деньги, а не откладывать их в кубышку на ремонт. Потеря стоимости авто тоже легко рассчитывается и можно всегда прикинуть когда машину продавать надо.
Самое хорошее правило бюджетной езды на авто - стоимость покупки новой машины должна быть 7-8 месячных зарплат. Тогда можно кататься абсолютно не напрягаясь)

[Juggernaut]

В офис катацо на машине по мск это вообще жыр всегда ржу, когда я в 7 уезжаю домой на метро, а коллеги втыкают в яндекс-пробки ещё пару часиков.

[Alpo]

В офис катацо на машине по мск это вообще жыр

а чо,
я утром еду в область, вечером соответственно в центр. не могу отказать себе в удовольствии потроллить встречку

[Илья_весельчак]

Одна знакомая, скажем прямо, не такой уж хрупкой комплекции, а скорее наоборот, купила именно Тииду, а не что-то другое. Сказала, что именно в ней ей есть где разместиться. Перед покупкой она пересидела во множестве машин.

места там дофига но я говорил именно про рост там дебильно сделан гидро лифт в нижнем положении я почти трусь головой об потолок

---------- Добавлено в 07:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:32 ----------

и выглядит она стремно