Машина до 366 600 рублей или лучше пока на метро??

[RoadRunner]

Цепной привод грм... вот залог бюджетной и беззаботной эксплуатации

Володь, сейчас на ЗР тема обсуждается про Фабии с цепным приводом. Так это попадалово то еще. Вобщем, дурацкий у Фабии натяжитель, поэтому и цепь клинит. Еще читал про Чероки (вроде), так там цепь ходит не более 70 (или около того) тысяч, вобщем удивился я такому ресурсу цепи. Да, и цепи из разных материалов делают, отсюда и ресурс.

---------- Добавлено в 18:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:30 ----------

Гаража у меня нет,и лежать под машиной во дворе ,на улице ,да еще и в холод желания нет.

У меня тоже нет гаража. Но масло на Калине менял сам, и даже под машиной не лежал. Просто задался найти эстакаду в своем районе - и нашел. И не надо лежать под машиной. Цена вопроса 50р./ч.

[Schwarztig]

Если уж про обслуживание, то не забывайте, что для вазов поддельных запчастей около половины. И еще то, что никакая сменная деталь не ходит столько же сколько родная. На ино это все таки менее выражено.
А уж найти нормальный сервис с нормальными ценами очень сложно даже в Мск, хотя они и на каждом шагу.

[\/oy]

Судя по всему это позапрошлый галант с V6 2.5 - такие деньги может только горячий фанат тратить.

ГРМ меняют только фанаты?

Но видимо это только начало, на долив 2.5л антифриза это жесть, куда то он явно девается..)

блин чел, честное слово, не поверишь, он при смене помпы выливается на пол)))))))))))))

бенз 95-й

смешно

дорогие свечи

ставь по 150 рублей обычные.

для замены половины свечей надо выпускной коллектор снимать

1 раз в 60-80 тысяч

есть ремень грм, который капризен, может порваться, куча лишних роликов и вообще чем он лучше цепи не понятно)

жгун ))) такой бред даже коментить не получается.

на ремне грм еще и навесные агрегаты сидят - заклинит подшипник помпы - автоматическое попадалово на головку блока и эвакуатор))

а на переду машины капот сидит, врежешься в забор - попадалово на ноускат и капот.

Ты ещё забыл про многорычажку спереди и сзади. По 4-5 рычагов на колесо, стоимостью 5-8 т.р. каждый ))

Цепной привод грм, 92-бенз, обычные свечи - вот залог бюджетной и беззаботной эксплуатации)

примеры автомобилей в этом же классе, а не жигуль или ниссан классик.
---------- Добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:22 ----------

Цепной привод как правило рассчитываются на весь срок службы + есть натяжитель цепи

ты не поверишь, у меня гидронатяжитель грм

---------- Добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:26 ----------

Это уже серьезный ремонт

это замена грм 1 раз в 6 лет(или 90 т км) по регламенту.

[glok17]

Класические жигули полностью подходят под описание

Несомненно, очень хорошая бюджетная машина ))

---------- Добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:28 ----------

Володь, сейчас на ЗР тема обсуждается про Фабии с цепным приводом. Так это попадалово то еще.

Это конечно беда всех современных авто, сейчас видимо тенденция такая, автомобиль - продукт со сроком эксплуатации как у мобильника или компьютера - пару тройку лет отъездил и купил новое. Плюс заскоки европейцев к экономии в итоге постоянное кроилово на толщине металла и движки типа 1.2 турбо, с ресурсом тыщ 100 максимум.

[kaai]

Если уж про обслуживание, то не забывайте, что для вазов поддельных запчастей около половины. И еще то, что никакая сменная деталь не ходит столько же сколько родная. На ино это все таки менее выражено.
А уж найти нормальный сервис с нормальными ценами очень сложно даже в Мск, хотя они и на каждом шагу.

к сожалению все так и есть.родные запчасти самые качественные.Исключение -это шины,по крайней мере на переднеприводниках Ваз.Их лучше менять на импорт подороже. Летние.На приоре на 30000км сменил штатную каму-евро.
На скоростях 100-120 биение руля, тройная балансировка не помогла.Проблему решила замена на нокию летнию.

---------- Добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:43 ----------

[QUOTE=glok17;3035906]Несомненно, очень хорошая бюджетная машина ))[COLOR="Silver"]

классика (новая конечно) -это самая низкая стоимость содержания.ВСе дешевле ,чем на ту же Приору.Даже резина-13 радиус. Конечно в остальном не самая удобная,не самая безопасная. Но если бюджет ограничен,а ездить хочеться то

[RoadRunner]

родные запчасти самые качественные

Вы о чем вообще? От слов ВИС, ДААЗ, ТИИР надо бежать не оборачиваясь. Ну вы даете.

[kaai]

Вы о чем вообще? От слов ВИС, ДААЗ, ТИИР надо бежать не оборачиваясь. Ну вы даете.

я имел ввиду те,что стоят с завода на машине .А не покупные.Покупные явно хуже.

[glok17]

ГРМ меняют только фанаты?

ну если двиг без ремня - этим можно вообще не замарачиваться)

блин чел, честное слово, не поверишь, он при смене помпы выливается на пол)))))))))))))

Дык зачем в арасервисе чиниться, где антифриз на пол льют?? По нормальному негде поменять что ли?)

смешно

Конечно, смешно с такими ценами на бенз и пробегом тыщ 40-50 в год) можно еще заливать на лукойле экто + или пульсар еще на рупь дороже простого 95-го, только я вот с такими экспериментами никакого эффекта не ощутил) Мощи не прибавилось, расход не упал - так зачем платить больше?)

1 раз в 60-80 тысяч

а можно этого не делать

жгун ))) такой бред даже коментить не получается.

Да, теория надежности для некоторых великая тайна) Не уж то двухрядная цепь в масле, закрытая герметично крышкой менее надежна чем метровый ремень, с 10-ю роликами, и парой-тройкой навесных в грязном и пыльном подкапотном пространстве?!)) И главное - не могу понять в чем смысл ремня грм, чем он лучше цепи?))

а на переду машины капот сидит, врежешься в забор - попадалово на ноускат и капот.

А по делу?) Причем тут капот, когда речь про обрыв ремня грм и эвакуатор? Я вот знаю не один случай обрыва грм, в т.ч. далеко от дома. Причем самое смешное что в одном случае товарищ просто забыл поменять ремень. Не то что денег жалко - но забыл) нафига в голове держать еще какие то регламентные работы, когда можно голову другими вещами занять?)

Ты ещё забыл про многорычажку спереди и сзади. По 4-5 рычагов на колесо, стоимостью 5-8 т.р. каждый ))

Конечно, планктон-мобилю многорычажка не нужна. Мак-ферсон и балка наше все. Если выезжать за пределы мкад то толку от это многорычажки? я литье один раз балансировал и один раз диски прокатывал, такие кривые стали, зимнюю штамповку тоже вот сейчас балансировать надо, хотя в начале сезона она была идеальной. Нет, ну кому то не влом всякие резиночки менять раз в 10-15тыщщ, я не против, пжалуйста, просто тут речь идет про бюджетные авто и как бы подешевле перемещаться.

примеры автомобилей в этом же классе, а не жигуль или ниссан классик.

солярис, рио, еще например, прошлый авео 1.2 или 1.4 с цепочкой. У меня в конторе королла в кузове Е12 тоже с цепью, сейчас если движки те же - наверно тоже цепь. Специально лень искать - то если покопаться то можно без проблем найти нормальные двигатели)

ты не поверишь, у меня гидронатяжитель грм

на жиге есть. И?

ставь по 150 рублей обычные.

Зачем если производителем заложены другие?

это замена грм 1 раз в 6 лет(или 90 т км) по регламенту.

Это ж раз в два года гемор, менять чего то, когда можно просто раз в 15 тыщ гонять на ТО масло поменять, и раз в 50 тыщ колодки?

Нет конечно если хочется вбухивать в авто кучу бабла то как бы никто не запрещает, но есть много неплохих альтернативных вариантов. Я считал как то для пробега 50тыщ/год с учетом амортизации и всех расходов цена 1 км для авто за 500 с небольшим тыщ будет около 5р/км. Это со сроком эксплуатации 3 года и с покупкой такого же нового авто. Если дешевле то только жига из-за крайне низкой начальной стоимости

[RoadRunner]

я имел ввиду те,что стоят с завода на машине .А не покупные.Покупные явно хуже.

Именно то говно, о котором я написал выше, и является деталями, устанавливаемими изначально на ВАЗы.

[Schwarztig]

Именно то говно, о котором я написал выше, и является деталями, устанавливаемими изначально на ВАЗы.

Не, ты тут не прав, то, что с завода реально дольше ходит чем даже импортные дорогие аналоги. И это начиная от датчиков и заканчивая торомозными дисками.

Хотя, есть очень ограниченный список деталей, что тоже ходят, опоры асоми или сс20, например ) не говоря уж про то, что с родными не сравнить - но это исключение.