Машина до 366 600 рублей или лучше пока на метро??

[Dusty]

Льет только 98 , на нем расход на 25% меньше, чем на 95 (по его словам)

Ну неее, так не бывает

[Илья_весельчак]

Светлый салон вообще везде хорошо смотрится. Пространство расширяет.

пока не станет грязным.
По поводу расхода пробовал лить 95 и 92.
У меня кия церато 1,6 At, так вот 92 стоит примерно на 10 % дешевле 95, но расход увеличился примерно на 10-15 %, при этом снизилась динамика и двигатель стал работать громче и вибрация на нем усилилась.
Что интиресно если ехать в режиме деда разница 7 литров на сотню против 6,5 на 95 бензе.
Но если ехать бодро + обгон то выходит на 95 около 7,5, на 92 около 8,5-9, и машина реально хуже обгоняет на скорости больше 110 это очень кретично.

[Alex115]

Я тему создал про расширение платных парковок...http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=293749
Помогайте кто захочет

[ExlibriS]

Правда ли, что на 95м можно проехать дальше, чем на 92, т.е. при прочих равных расход меньше? Обычно лью 95 с присадками, которые по заявлениям маркетологов уменьшают токсичность выхлопа и очищают двигатель.

---------- Добавлено в 02:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:05 ----------

ЩИТО? Причем тут это? Двигатель рассчитан на топливо с определенным октановым числом (оно обычно в инструкции по эксплуатации и на лючке бензобака написано)

сейчас у машин достаточны умные мозги, моя , уже не молодая, ипонка умеет адаптироваться под топливо от 92 до 98, но желательно выбрать какое то одно и на нем ездить. Сейчас вроде и указывают "заливать не ниже"

это, джи драйв и прочие это чисто добавка моющих присадок для движка, постоянно лить будет зло, иногда полезно.

---------- Добавлено в 02:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:10 ----------

у меня вот именно такое сочетание в пассате было:
http://www.forumpassat.fr/forum/uplo...3_peuplier.jpg

очень мне нравилось

как мне кажется, идеальное решение. Вообще непонятно как худе будет, толи с пластиком, толи с псевдоалюминием, то ли как тут с псевдодеревом)) Ощущение что в дизайн бюро ни как не могли решить что же сделать, и бахнули всего понемногу, и черного пластика, и серебристого, и хрома каплю. Вот черный педальный узел со светлой подставкой тоже круто.

---------- Добавлено в 02:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:14 ----------

Льет только 98 , на нем расход на 25% меньше, чем на 95 (по его словам)

там максимум около 1литра на сотню можно выиграть, и то разница сожрется за счет цены.
вообще на октановом числе не сэкономить.

[AlexxT]

Ну неее, так не бывает

Так я написал "по его словам"

там максимум около 1литра на сотню можно выиграть, и то разница сожрется за счет цены.
вообще на октановом числе не сэкономить.

Там вообще, судя по всему, "веселый" автомобиль попался.
Куплен в августе, когда Опеля распродавали (650 тыс всего)
Проехал меньше тысячи - загорелась лампочка. Приехал на сервис - все катализаторы выплюнул
(этот ездун ездит резко - тапку в пол)
Владелец подумал, что это могло произойти от некачественного бензина. С тех пор только 98 льет.
Недавно тут обнаружил, что откуда-то масло льет. И вся торпеда обесточивается иногда.
И похоже датчик абс глючит
Похоже, он станет "лучшим клиентом" этого сервиса

[Fleogan]

Льет только 98 , на нем расход на 25% меньше, чем на 95 (по его словам)

"Ох уж эти сказочки! Ох уж эти сказочники!" (с)

---------- Добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:30 ----------

сейчас у машин достаточны умные мозги, моя , уже не молодая, ипонка умеет адаптироваться под топливо от 92 до 98,.

А степень сжатия эти мозги тоже оперативно менять умеют?

[Juggernaut]

А степень сжатия эти мозги тоже оперативно менять умеют?

Она может быть подходящей как для 92, так и для 98. А мозги регулируют зажигание всего лишь. Кстати, даже у моего ведра через БК можно "обнулить" мозги при заливке другого бензина. иначе потребуется какое-то адовое кол-во ездовых циклов, чтоб машина адаптировалась.

[Alex115]

А степень сжатия эти мозги тоже оперативно менять умеют?

Полно машин с довольно низкой степенью сжатия, для которых вполне подходит 92 бензин...
Ну и у них вся адаптация сводится по большому счету к корректировке угла опережения зажигания, с чем комп машины прекрасно справляется.
(Это как у Экслибриса)
А современный малообъемный турбомотор - да, никак приспособиться не сможет

P.S. Только он и жрет настолько меньше, что это легко покрывает разницу в цене между 95 и 92 бензином + еще остается.

[Иван дулин]

Полно машин с довольно низкой степенью сжатия, для которых вполне подходит 92 бензин...
Ну и у них вся адаптация сводится по большому счету к корректировке угла опережения зажигания, с чем комп машины прекрасно справляется.
(Это как у Экслибриса)
А современный малообъемный турбомотор - да, никак приспособиться не сможет

P.S. Только он и жрет настолько меньше, что это легко покрывает разницу в цене между 95 и 92 бензином + еще остается.

не скажи , была у меня в семье йети переднеприводная 1.2 тси на дсг, жрала в городе 12+ , за городом да мало, если тошнить можно и в 6,8 было уложится.. Весь попс в том что на турбомоторе начинаешь ездить тапок газ-тормоз.. Вот и жрет..

[Alex115]

не скажи , была у меня в семье йети переднеприводная 1.2 тси на дсг, жрала в городе 12+ , за городом да мало, если тошнить можно и в 6,8 было уложится.. Весь попс в том что на турбомоторе начинаешь ездить тапок газ-тормоз.. Вот и жрет..

у меня 1,6 турбо укладывается в 7,8 литра с автоматом, хотя большая и тяжелая. Если зажигать, может конечно сколько угодно турбина запихать в цилиндры
Но примерно аналогичный по характеристикам мондео с 2,4 атмосферником в любом случае жрет больше в полтора раза)
Фокус с атмосферным 1,8 и механикой жрал 12