пока не станет грязным.
По поводу расхода пробовал лить 95 и 92.
У меня кия церато 1,6 At, так вот 92 стоит примерно на 10 % дешевле 95, но расход увеличился примерно на 10-15 %, при этом снизилась динамика и двигатель стал работать громче и вибрация на нем усилилась.
Что интиресно если ехать в режиме деда разница 7 литров на сотню против 6,5 на 95 бензе.
Но если ехать бодро + обгон то выходит на 95 около 7,5, на 92 около 8,5-9, и машина реально хуже обгоняет на скорости больше 110 это очень кретично.
Я тему создал про расширение платных парковок...http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=293749
Помогайте кто захочет
---------- Добавлено в 02:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:05 ----------
сейчас у машин достаточны умные мозги, моя , уже не молодая, ипонка умеет адаптироваться под топливо от 92 до 98, но желательно выбрать какое то одно и на нем ездить. Сейчас вроде и указывают "заливать не ниже"
это, джи драйв и прочие это чисто добавка моющих присадок для движка, постоянно лить будет зло, иногда полезно.
---------- Добавлено в 02:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:10 ----------
как мне кажется, идеальное решение. Вообще непонятно как худе будет, толи с пластиком, толи с псевдоалюминием, то ли как тут с псевдодеревом)) Ощущение что в дизайн бюро ни как не могли решить что же сделать, и бахнули всего понемногу, и черного пластика, и серебристого, и хрома каплю. Вот черный педальный узел со светлой подставкой тоже круто.
---------- Добавлено в 02:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:14 ----------
там максимум около 1литра на сотню можно выиграть, и то разница сожрется за счет цены.
вообще на октановом числе не сэкономить.
Последний раз редактировалось ExlibriS; 10.10.2015 в 02:18.
За детство счатливое наше, ответственных вряд ли накажут
Так я написал "по его словам"
Там вообще, судя по всему, "веселый" автомобиль попался.
Куплен в августе, когда Опеля распродавали (650 тыс всего)
Проехал меньше тысячи - загорелась лампочка. Приехал на сервис - все катализаторы выплюнул
(этот ездун ездит резко - тапку в пол)
Владелец подумал, что это могло произойти от некачественного бензина. С тех пор только 98 льет.
Недавно тут обнаружил, что откуда-то масло льет. И вся торпеда обесточивается иногда.
И похоже датчик абс глючит
Похоже, он станет "лучшим клиентом" этого сервиса
Мы делили апельсин - много наших полегло...
Анонсы покатушек и отчеты
No brain no fear!
Полно машин с довольно низкой степенью сжатия, для которых вполне подходит 92 бензин...
Ну и у них вся адаптация сводится по большому счету к корректировке угла опережения зажигания, с чем комп машины прекрасно справляется.
(Это как у Экслибриса)
А современный малообъемный турбомотор - да, никак приспособиться не сможет
P.S. Только он и жрет настолько меньше, что это легко покрывает разницу в цене между 95 и 92 бензином + еще остается.
у меня 1,6 турбо укладывается в 7,8 литра с автоматом, хотя большая и тяжелая. Если зажигать, может конечно сколько угодно турбина запихать в цилиндры
Но примерно аналогичный по характеристикам мондео с 2,4 атмосферником в любом случае жрет больше в полтора раза)
Фокус с атмосферным 1,8 и механикой жрал 12
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)