Пользовался, пользовался. Были периоды, когда было 2 автомобиля одновременно. Один не успел продать, а уже куплен другой.
Вышел из подъезда, сел, поехал. Приехал на работу, вышел, прошёл 10-100 метров.
И так же обратно. Удобно. Вес вырос.
Ездил от дома к паспортному столу. 1 км. В Пицунде ездил на пляж. Нет, чтобы пройтись 10-20 минут.
Потом стали соседи богатеть, и покупать автомобили. Отъехал в АШАН, например, и вернувшись, надо пару кругов делать по району, чтобы найти, где притулиться.
Начал пешком ходить на работу. Из Медведково к Маленковке. 9 км 600 м.
Вес снизился.
Машина стоит на приколе. Хожу пешком.
Продал автомобиль. Теперь накезать на нужды автовладельцев, штрафы, превышение скорости.
Шлагбаумы. ОСАГО. Налоги. Техосмотр. Мелкие повреждения авто. Уже 10 лет, как права просрочены
ГАЖУ В СТРАВЕ
Ooooh is it just a waste of time?
БЫТЬ МОЖЕТ,Я НЕПРАВ
Один только раз не помешал бы личный автомобиль. Ездил в 17 году Суховерково на разделку. На Ласточке до Твери, потом на велосипеде. Ошибся шоссе. Не туда поехал Пока вернулся, сделав крюк в 30 км. Приехал перед стартом двух предпоследних участников разделки. Притомился. Поставил антирекорд.
ГАЖУ В СТРАВЕ
Ooooh is it just a waste of time?
БЫТЬ МОЖЕТ,Я НЕПРАВ
Либо они работают где-то на окраине, либо не ездят на работу на машине, либо работодатель им предоставляет парковочные места.
В первом случае это временно - зона платной парковки растёт каждый год.
Насчёт 14 т.р. я ошибся, актуальная цена 15 т.р. - абонемент на месяц на платные парковки (кроме тех, где повышенный тариф, работает по сути от Садового кольца до МКАДа).
https://parking.mos.ru/new/
---------- Добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:35 ----------
Видимо, моя мысль не была понята. Идея в том, что нельзя угодить сразу 20 млн человек, надо находить компромиссы. А что кому-то там нравится или не нравится, это по сути инерция привычки. Вон наркоманам наркотики нравятся, это не значит что надо за деньги налогоплательщиков организовывать наркопритоны каждые 100 метров.
Шо? Какие-такие догмы? Я вполне себе представляю людей, которым машина в Москве нужна вот прям ваще. Но их достаточно немного.
Какие интересные подробности я о себе узнаю от сетевых анонимов
---------- Добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:00 ----------
это не значит, что
Это значит только, что ты их не знаешь. Ты лично знаком со всем населением Москвы?
Opinions are like assholes, everybody has one.
Нихт. Личных автомобилей в Москве и области 7.7 млн. Население - порядка 20 млн.
Ежедневное количество личных машин на дорогах Москвы - около 3.5 млн (это до короны сведения). Т.е. из 12.5 млн населения Москвы, хз скольких понаехавших без регистрации и еще хз скольких ежедневно приезжающих работать в Мск из области на машинах катаются 3.5 млн. Это дай бог если 20% получается, ни о каком большинстве и близко речи не идет.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)