Машина до 366 600 рублей или лучше пока на метро?? - Страница 1303

Результаты опроса: Какую машину предпочтительнее выбрать??

Голосовавшие
912. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Renault Sandero!

    395 43.31%
  • Lada Priora!

    46 5.04%
  • Chery Bonus!

    5 0.55%
  • ЗАЗ Chance!

    16 1.75%
  • Daewoo Nexia!

    47 5.15%
  • Lada Granta!

    94 10.31%
  • Лучше пока на метро!

    309 33.88%
+ Ответить в теме

Тема: Машина до 366 600 рублей или лучше пока на метро??

  1. #13021

    По умолчанию

    не нужно ездить броды, чтобы со стороны днища всё закисало в усмерть.

  2. #13022

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от грязный Биби Посмотреть сообщение
    не нужно ездить броды
    А нахера мне тогда машина ваще, если броды не ездить?
    По Москве я на метро или на каршеринге.
    No brain no fear!

  3. #13023

    По умолчанию

    Juggernaut, я не про то, что не ездить броды, а про то, что все болты и гайки со стороны днища закисают на любом авто за 2-3года в усмерть.
    у нас 70% ездишь по лужам/гавну/реагентам ... в году.
    просто илющькаезильчагъ теоретег.
    ни хрена он своими руками с машиной не делал.

  4. #13024

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Juggernaut Посмотреть сообщение
    У меня последний раз был ригид когда мне было 16 лет
    а сейчас сколько ? было это в 2011 году я тогда себе велик выбирал и думал подвес или хард.

    ---------- Добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:07 ----------

    Цитата Сообщение от Juggernaut Посмотреть сообщение
    увидишь лужи по пороги там
    так спору нету, у нас есть места где без шерпа не проехать. Кстати я бы с удовольствием отправился бы в такую катушку по бездорожью.

  5. #13025

    По умолчанию

    Илья_весельчак, тебе не про это, московский безрукий дебил. а про то, что за короткое время резьбовые соединения закисают и становятся мертвыми ... а если ты этого не знаешь/не видел, значит ты - офисный чмошник обыкновенный.

  6. #13026

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Илья_весельчак Посмотреть сообщение
    а сейчас сколько ?
    35.


    Цитата Сообщение от Илья_весельчак Посмотреть сообщение
    было это в 2011 году я тогда себе велик выбирал и думал подвес или хард.
    И чего? Контекст нужен. Можно по лесу на ригиде ездить, инфа сотка, куча народу ездит. Смотря какой лес и какие в нем дороги.


    Цитата Сообщение от грязный Биби Посмотреть сообщение
    все болты и гайки со стороны днища закисают на любом авто за 2-3года в усмерть.
    Конечно. А если использовать машину так, как я, то и за полгода-год закиснет изрядно. Потому мне проще отдать машину слесарям. Не потому, что я безрукий, а просто другими вещами на жизнь зарабатываю и мне легче денюжку отдать.

    А про смену масла отсосом через заливную горловину даже и не думаю, тогда через 2-3 года точно ни защиту, ни сливную пробку не отвернуть будет.
    No brain no fear!

  7. #13027

    По умолчанию

    просто был период в моей жизни, когда я был вынужден делать всё по машине сам))
    и тормозную перебирал и охлаждение и выпуск, подвеска ... и кстати всё это было в кайф , в гараже друга или на работе. на отапливаемой эстакаде ...
    поэтому читать илющьку езильчига смешно.
    сразу видно теоретика и клоуна

  8. #13028

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Juggernaut Посмотреть сообщение
    Контекст нужен.
    ну я спросил что лучше подвес или хард, стиль езды 50 асфальт /50 грунты, многие сказали хард, кто то сказал что и на ригиде отлично в лесу, в итоге взял подвес и очень доволен, жаль что взял kona.

  9. #13029

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Илья_весельчак Посмотреть сообщение
    взял подвес и очень доволен, жаль что взял kona.
    То доволен, то жаль. А может в итоге взял бы ригид и был бы очень доволен и не жаль. Откуда тебе знать.
    No brain no fear!

  10. #13030

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бальдр Посмотреть сообщение
    Один болтик открутить, один ослабить. Это крышка на защите, как раз под фильтром. Бывает, что всю защиту нужно снимать? И один болтик - пробка в картере.
    Хе у меня на 2х тачках была эта защита, так всегда в сервие её снимали тк те отверстия что там есть реально неудобные были. Особый кайф когда болты закисли и их болгаркой срезали. А летом ездил менять кислородный датчик, делов то один выкрутить другой закрутить, но в итоге человек 1,5 часа провозился, там у них что то пошло не так. Вот в таких случаях сидишь себе в зоне ожидания и работаешь спокойненько с ноута пока люди понимающие в ремонте, ремонтируют тачку. Да оплата была за замену фиксирована, и по норме минут 20-30 выделяется.

    ---------- Добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:26 ----------

    Цитата Сообщение от Juggernaut Посмотреть сообщение
    То доволен, то жаль.
    Попе мягко, но не едет, это ж Кона, а "Кона говно!"
    За детство счатливое наше, ответственных вряд ли накажут

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. ХТ для покатушек(merida matts xc 600-d или 700-d)
    от DyX_LesA в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 48
    Последнее сообщение: 29.04.2010, 13:22
  2. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 22.04.2010, 15:05
  3. купится марзоччи ХС 600 TST2 или xc500 ЕТА 2008г
    от чомби в разделе Вилки и амортизаторы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.04.2009, 15:14
  4. Ava 1.0 2007 или лучше
    от mikestyle в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 24.05.2007, 18:47
  5. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 16.04.2007, 21:25