|
Да пофигу дверь, можно потом починить, как будут лишние деньги и время.Сообщение от @лекс
Интересный вариант, даже как-то не подумал об этом. Спасибо.
Ещё вариант у тех же подборщиков оплатить разовую проверку - стоит около 4000р в среднем, одну машину проверяют, в т.ч. на юридическую чистоту, скрученный пробег, и далее по кузову и основным механизмам.
С нашим рынком на этих подборщиков не напасешься денег, если заказывать штучно, мне кажется будет не один промах. Если уж совсем сам не хочешь заниматься, то заказывай подбор под ключ, стоит что то в районе 25-30 тыс. А вообще тазик подобрать то не особо сложно, там нет каких то секретов, не требуется специфичного оборудования для диагностики. Это же не премиум немец, не та это машина чтобы так заморачиваться. В принципе любой друг или родственник, который с автомобилями на ты, справится. Толщиномер можно в аренду взять на день. Перед тем как ехать смотреть, заказывай отчет в автотеке, стоит 99 руб. На этом уже добрая половина отсеется.
Поглядел, для машин стоимостью до 500 тыс подбор под ключ стоит 20 тыс. Наверное, это подходящий вариант, потому что у меня нет друга или родственника, разбирающегося в автомеханике.
К Ильдару обратись, как тайный покупатель, ролик сними, на ютуб выложи ещё и подбор отобьешь))
За детство счатливое наше, ответственных вряд ли накажут
Большинство подборщиков обещают торговаться так, что подбор окупится.
специфика бизнеса связанна с автотранспортом ,да и в жизни больше увлекаюсь автомобилями чем велосипедами, про ларгус могу сказать следующее.
в 14-м году в контору купили 6 штук, к пробегу 60-80 т.км у трех машин разлетелись коробки, корпуса лопнули. Был геммор с тормозными дисками, просто так зайти в магаз и сказать дай диски тормозные на ларгуса фиг вам, по вину заказывали и тут не прокатывало, итог , приходилось ехать в магаз со старым диском итп итд, в тот момент когда тачка должна работать, она висела на подъемнике и теряла бабло. В остальном за свои деньги вполне норм авто, если принципиально нужен не очень прожорливый авто в кузове универсал. Если забить на универсал, очень хорошо себя показывают дорест солярисы при должном уходе замена масла раз в 7к, но для души машина гавно как и все корейцы. Лучше за эти деньги взять бу премиум немца или японца, все эти кредито помойки гавнище редкостное.
Вот это неприятная информация, про такое не слышал раньше... Вроде все только нахваливали эти коробки.
О том, что логан и ларгус - плоть от плоти и все диски которые в логаше, также успешно инсталируются на ларик, не знали в 14 году, наверно тока те, у когоЧто за архаика - по магазинам ноги топтать в поисках потерянного времени и кормить жадных продавцов запчастей? Если три секунды гугления выдают артикул запчасти-расходника, а еще полминуты - что бы найти кучу этих "редких" дисков от разных производителей у интернет-поставщиков запчастей.
Эт вас хитрые водилы просто разводили, что бы поменьше работать.
и обязательно с премиум-рассказом, о бережной и безпроблемной эксплуатации:
-Ара джян, дедущка ездиль в аптэка па выхадным, мащина звэр, сафсем новий!
Японца надо брать только праворульного, его лично тэнно благословил на миллион км пробега.
No brain no fear!
Очень старые они. Новые все распил.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
