|
Да ладно тебе, я на оке катался в юношестве, такая забавная машина, мне нравилась! Движок слабоватый, не без этого, но приноровиться можно.Сообщение от Dusty
---------- Добавлено в 14:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:56 ----------
rofl_example_image.png
Сильно зависит от штата. В каком-нибудь Колорадо можно неплохо жить. А в Калифорнии реально будешь выживать с такой зп. Если не в курсе, то получение кредита в налоговый период на оплату этих самых налогов весьма распространенная практика.
Не знаю чего Уелп в этом смешного нашел.
Электромобили косвенно, но будут вредить природе, так как изготовление аккумулятор юров, как сами аккумуляторы опасны вредят окружающей среде, а повышенние спроса на электроэнергию так же будет оказывать негативное влияние на природу.
Экий ты недоверчивый выдумщик. Где я тебе про сто тысяч за телефон говорил? А бабушка там приложилась к квартире на берегу Днепра или дедушка, история умалчивает, но факт остается фактом - то, что человек мог себе позволить в Киеве (наскрести на собственное жилье, каждые пару лет менять машину, водить ребенка в сад и приглашать врача на дом в случае болезни), он не может себе позволить в Лондоне, зарабатывая на порядок больше.Вполне. Но герр Контрафакт же писал, что все это на зарплату было возможно, бабушка не упоминалась. Ну и про подержанную Оку писать, что "имел машину"...это даже мне смешно, а уж помянутому герру, который вовсю топит за то, что 100 тыр за смартфон - это не деньги, так и вовсе не пристало Оку за машину держать.
Так что сдается мне, что он просто брешет.
Почему? Потому что расходы на содержание автомобиля в крупных мировых мегаполисах, даже самого гнилого двадцатилетнего рыдвана, делают обладание им весьма накладным. При этом особенности построения дорожной сети делает в свою очередь дискомфортной саму его эксплуатацию по сравнению с перемещением на ОТ, велосипеде или пешком, так как это просто-напросто быстрее и более предсказуемо.
В Москве то же самое будет через десять лет. Собственный автомобиль для мегаполиса скоро станет атавизмом и отпадет, как хвост у той обезьяны, которая в свое время благодаря Дарвину стала человеком.
---------- Добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:46 ----------
От места проживания в штатах также сильно зависит и уровень дохода на одной и той же должности. Впрочем как и у нас.
Последний раз редактировалось Kontrafact; 26.09.2018 в 23:32.
Все верно. Но речь была про пятеру в месяц, а не про количество вакансий с пятерой в месяц.
Надо учитывать, что сколько стоит грубо говоря продуктовая корзина, так как зарплата может и выше, а цены на продукты,велосипедыбензин и прочее.
Смысл в том, что от штата к штату разница между доходами и расходами, собственно то, что остается на жизнь после обязательных платежей и текучки, на одной и той же должности будет одинакова.
У нас это расслоение жестче, поэтому на лицо вынужденная миграция населения в крупные города.
причем тут видел ты Билла или нет?
я спрашивал про их возможности - кому проще?
ПС. какая разница - школьник или учитель, или дворник. Цель была показать разницу между достатками в Норвегии и у нас. Так сказать, поддержал whelp'а
Продаю котят. Недорого. 50р ведро.
Так что решили с элетроавтомобилями - брать или подождать пока ?
Вот у меня Хендай Гетц во дворе стоит - жена на нем четыре раза в день ездит в радиусе пяти километров - школы, магазины. А он заводится еще иногда плохо, по сырой погоде. Зимой его прогревай перед каждой поездкой , чтоб полтора километра доехать. Толи дело для подобных условий электроавтомобиль ! Мне можно даже с дохлой батареей - километров на тридцать зимой будет хватать - и нормально. Бензин не нужен, масло-свечи забываем, это же прелесть просто .
---------- Добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:37 ----------
Я Гетца продам за 300, тыщ сто добавить - хватит же на Ниссан Лиф ?
У меня зарядку любую можно сделать - свой трансформатор на 30 кВт три фазы.
Такси ещё неплохо.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием