картридж, и почем нынче макс. комплектация?
|
|
|
|
картридж, и почем нынче макс. комплектация?
Может я иными категориями мыслю. Но всегда казалось, что люди, которые умеют готовить внедорожники, способны взять что-то внятное и правильное БУшное, ценой значительно меньше 1 млн. Простое и надёжное как танк, по двигу, трансмиссии и жесткости кузова. И вложить деньги как раз в правильный внедорожный шмурдяк. И всё это вместо покупки нового и страшно некачественного изделия, в котором только потенциал и остаётся. А усиливать и исправлять приходится какие-то базовые промахи в конструкции.Сообщение от Кардан
Цинус патриота - в отличной геометрической проходимости и внедорожном потенциале при достаточном комфорте. При его цене. Вот на днях он ещё подорожал на 25 рублей
Косяков много, в том числе и по металлу. Какой смысл делать вид, что типа всё нормально. Но покупают Патриот любители больших и проходимых машин за его отличную геометрию как внедорожника и за хороший внедорожный потенциал. Да, металл говно, и по допоборудованию вопросы есть, и по технич. части если всё по уму делать - много чего менять надо, если хочешь быть уверенным в машине. Это всё так.
Но в один прекрасный момент уазовские маркетолухи доиграются тупым повышением цен. Этож какой засратый мозг надо иметь, чтоб ставить натяжные ролики ремня, рассыпающиеся после выезда из салона, говношланги, китайскую глючную крутилку раздатки ...... А где в ОТТС перечень допоборудования, которое можно безгиморно поставить, не совершая танцы с бубном по внесению изменений в техпаспорт. ... А иначе нахрен этот патриот на колесах от роликов и без фаркопа....
Реально, не получается оправдать такую инвестицию - 1млн. руб. Только если *овнокредитами заманят человека.
Круто...купить калину с пробегом - о чем еще можно мечтать
я купил новую в автогермесе за 430 тысяч калину кросс.
двухлетку себе с мизерным пробегом сервисной книжкой там же за 347.
обе люкс , принципиально без автомата. движки на обеих 106 16 клапанов
однозонный климат на обеих.
прут агонь.
---------- Добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:43 ----------
себе с пробегом взял, жене новую.выше написал.
Разница в цене не такая уж большая, мог бы две новые взятьсебе с пробегом взял, жене новую.
... вместо калины с пробегом.
Что, реально навигатором будешь пользоваться? И парктрониками? По-моему ты переплатил за эти фуфлыжные примочки.
200 по GPS дадут?
с машиной за 430 просто очень повезло, не буду вдаваться в подробности , но так-то она стоит сильно дороже ... думаю каждый может зайти и посмотреть цены у официалов.Разница в цене не такая уж большая, мог бы две новые взять
Но как говорил выше о-лег, кто ищет тот всегда найдет.
Последний раз редактировалось картридж; 05.03.2017 в 23:12.
Ну поздравляем, в любом случае.
Это б.у. - тема бесконечная. Купить хорошую машину - не так просто. Надо хорошо разбираться и найти ещё.
На новый патриот есть гарантия 3 года или 100 тыс.км, худо-бедно эта гарантия работает. Железо антикориться, косяки дорабатываются или покупаются правильные запчасти. По деньгам тыс. 80-100, чтоб сделать машину надёжной. Плюс время и правильный автосервис, если сам не можешь. Многим это нахрен не надо и они по своему правы. Но если машину "довести", всё равно почти в 2 раза дешевле того же прадо. При этом ты знаешь всю подноготную своей машины. А б.у. есть б.у. Тот же Патриот тоже можно б.у взять.
Касаемо патриота - вне сомнений. По выезду из салону - сразу минус 100 тыс. В районе 300 за первый год владения и половина стоимости всего за 3-4 года ...
Какие это инвестиции ..
А если взять Порш Каен за 7 млн и продать его года через 4-5, то потеряешь не 500 тыс, а несколько миллионов... Всё относительно. Посмотрел я на этот солярис за 800 - по мне, это уже ни в какие ворота за такую машину ....
Цены на сайте несколько отличаются. Люкс 2017 года стоит 568. Трейд-ин и кредит?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
