Все о Fox

[Александр Петухов]

ka81, Сомнение вызывает жесткость полуштоков.

[bemmer]

Если в демпфер вилки залить менее вязкое масло, насколько будет заметен эффект в части НСК? Интересует опыт, а не теория.
Демпфер Fit4.

[Наливаич]

опыт, а не теория.

я пересверливаю потрха, шаманю с шайбами.
масло там и так одно из жидких

[bemmer]

я пересверливаю потрха, шаманю с шайбами.
масло там и так одно из жидких

Про тюны знаю, это отдельная история.

[Cyborg]

насколько будет заметен эффект в части НСК?

На уровне 10%)
Я менял на самое жидкое, демпферу Fit4 уже ни чего не поможет. Особенно с небольшим весом райдера

[ka81]

Fox X2

если при сжатии аморта где-то на половине пути легкое страгивание - что чаще всего может быть причиной?
Помимо страгивания еще еле слышимый звук "свист".
Масло заменено, о-ринги заменены....

[SupraSan]

прошу совета:

есть Fox Transfer Internal 2017 года

где-то в этой теме и на англоязычных форумах мелькала запись об официальной переделке 2017 в 2018+ (под 275 пси вместо 400):

Показать то, что скрыто

You may update your 2017 Transfer Seatpost to match the specifications of the 2018+ Transfer Seatposts. Updating your 2017 Transfer Seatpost will lower the internal pressure and improve oil flow during actuation for reduced force required to initiate a drop. The addition of the MY18+ bushings and bottom-out bumper also reduce noise and play.

Updating to match the 2018+ specifications involves the replacement of additional parts beyond the Spool Valve and Piston assemblies that are replaced during a normal rebuild.

To update your 2017 Transfer Seatpost you must install the correct 2018 Push Rod and Shaft Lug for your seatpost (available for purchase from FOX) in addition to the 2018+ Transfer Seatpost Rebuild Kit (PN: 803-01-253). This update involves an IFP pressure reduction from the 400psi used in 2017 to the new 275psi spec used for 2018+. You will also need to install the 2018+ Transfer Seatpost Rebuild kit using the 2018+ Service Procedure

однако при этом кит 803-01-253 поисковиками не ищется
официальный мануал для 2017 про апгрейд не упоминает и предлагает использовать кит 803-01-140 и вбивать давление 400 пси

в мануале 2018+ указан кит 803-01-255

собственно вопросы:
1) что даёт переход с 400 пси на 275 и имеет ли это смысл?
2) пригоден ли кит 803-01-255 для апгрейда Трансфера 2017 года или 803-01-253 принципиально отличен?

[Наливаич]

причиной

является перепуск фоздуха через проточку негативка/позитивка в момент прохождения ее поршнем

---------- Добавлено в 04:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:45 ----------

1) что даёт переход с 400 пси на 275 и имеет ли это смысл?

ничего особенного, по идее.
вилки и при 100 псях глючат и косячат. а уплотнения из рти работают до 160 атмосфер

[ka81]

является перепуск фоздуха через проточку негативка/позитивка в момент прохождения ее поршнем

Если не затруднит, можете пояснить о каком именно месте речь - https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=864 ?

От этого страгивания как можно избавиться?


Спасибо!

[Наливаич]

не затруднит

сверху в поверхности цилиндра воздушной банки на ччертеже

избавиться

нет,
забить и катать - да