Все о Fox

[Наливаич]

это вопросы

Для понимания, критериев, вкладываемых в совокупность признаков определяющих понятие лучше
В понятие

[ka81]

Для понимания, критериев, вкладываемых в совокупность признаков определяющих понятие лучше
В понятие

мда... ну что ж, спасибо и на этом, пожалуй.

[velomanyak]

Есть тут те, кто пользуется подшипников в ухе амортизатора?
В частности - Enduro Bearings Shock Needle Bearing Bushings https://www.bike24.com/p2223514.html

Пробовал, покупал прям с сайта.
Говнище полное, допуск не выдержан - люфтит. Иголки подшипника протирают внешнюю мягкую обойму. Опять начинает люфтить.
Забудь.
Лучшее решение капролоновые втулки. У меня уже два года как стоят. Люфта нет, даже напыление на бушингах не стёрлось.

[bemmer]

Пробовал, покупал прям с сайта.
Говнище полное, допуск не выдержан - люфтит. Иголки подшипника протирают внешнюю мягкую обойму. Опять начинает люфтить.
Забудь.
Лучшее решение капролоновые втулки. У меня уже два года как стоят. Люфта нет, даже напыление на бушингах не стёрлось.

[ka81]

Лучшее решение капролоновые втулки.

что еще за капролоновые втулки? Линк, силь ву пле...

---------- Добавлено в 16:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:05 ----------

Забудь.

дык уже куплено, едет.. (

---------- Добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:06 ----------

Вопрос был про подшипники - https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=223514
Как они в сравнении с DU бушингами (алю бушинги с напылением) - https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=184706
и как в сравнении с фторпластовыми (или капролоновыми или хз как там называется этот пластиково-резиновый материал) бушингами - https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=184701
и алюминиевыми бушингами - https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=184697

Втулка - это деталь (axle или mounting pin) которая не может быть не металлической (алю как я понимаю), она не зависит от того что вставлено в "ухо" (eye-let). https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=331812 - на фото черная справа, бывает разной длины (ширины) и в двух внутренних диаметрах в зависимости от диаметра болта - 6 и 8 мм.

[skadi]

ka81, вопросов много, но ты б хоть картинки погуглил, что ли, какие крепления амортов бывают, например.

Фокс 5piece hardware -- дорогобогато. Пластиковые буши 2 шт, которые садятся в ухо и алюминиевая ось. Ну и 2 дистанционные проставки с резинками.

Типовое дешевое решение -- алю втулки (две штучки в виде грибочков) и стальной бушинг с тефлоном в ухе аморта. Предлагается заменить алюминиевые втулки на капролоновые такой же формы и получить дешевое и долгоиграющее решение. Если тефлон побит -- не беда, всегда можно выточить с посадкой поплотнее. Ну и да, нужна мастерская или токарь.

Чтоб не путаться: бушинг -- это элемент скольжения. Втулка скольжения. Он не может быть целиком алюминиевым.

[ka81]

вопросов много, но ты б хоть картинки погуглил, что ли, какие крепления амортов бывают, например.

Какой-то сюрр... Ладно, отвечу в том же стиле - ты хоть обсуждение читал, линки смотрел, вникал?



В общем, то ли я мало инфы вложил в сообщения (что вряд ли) то ли даже не знаю, но попробую попроще:

вопросов много

Вопрос только один: А лучше чем Б или нет?
А - подшипник (enduro)
Б - бушинг (копролоновый)

Фокс 5piece hardware. Пластиковые буши 2 шт, которые садятся в ухо и алюминиевая ось. Ну и 2 дистанционные проставки с резинками.

Ну в сообщении выше давал же ссылку ( https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=331812 ), значит знаем-с. Более того, сейчас как раз такой комплект используется.

дорогобогато

15,96 € - это дорогобогато?
Дорогобогато - это как раз про подшипник, а не про примитивные бушинги.

алю втулки (две штучки в виде грибочков)

дабы не было ошибок - линк на это предоставь.

стальной бушинг с тефлоном в ухе аморта.

DU бушинг в смысле ( https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=184706 ) ?

Чтоб не путаться: бушинг -- это элемент скольжения. Втулка скольжения. Он не может быть целиком алюминиевым.

Чтоб не путаться:

Бушинг - это №2, то что инсталлируется в ухо аморта и живет там пока не придет время заменять.
Втулка - №4. Назвать ее осью рука не поднимается, учитывая что сквозь нее будет проходить болт от линка к линку. В любом случае, ни разу еще в разговорах про аморты среди катальцев не слышал слова "втулка" по отношению к №4, все сразу говорят ось.
Спейсеры и резинки - №1 и №3. Размер (ширина) спейсера зависит от рамы, точнее от ширины между промами в линках когда рама собрана.



А теперь воспользуемся инфой из первых уст - https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=251 - четыре первые картинки (по часовой стрелке):

картинка 1 - два редюсера, вставляются в уже впрессованный в ухо DU бушинг.
картинка 2 - бушинги из копролона (1,67 € за штучку)
картинка 3 - Bearing Mounting Hardware - промы во внешних чашках ( один из вариантов - https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=347116 )
картинка 4 - DU бушинг и втулка. Обычно нынче люди меняют на решение из картинки 2.


------------
В конце концов, я вообще не про то как что называется, что существует и т.д., а только про - подшипник эндуро лучше капро бушинга или нет?!! И главное, вопрос к тем, кто - использовал/использует (как velomanyak) либо наблюдал за использованием.

[skadi]

подшипник эндуро лучше капро бушинга или нет?

не лучше в плане надежности (от воды дохнет), лучше в плане трения (но в целом я не знаю, что нужно делать, чтобы решение от фоксы работало плохо, например) Теперь понимаешь, что "лучше" бывает разное? В целом рыпаться не стоит, купить фоксовский кит и хорош.
на форуме у stronge в теме про картоновый титус был опыт с изделиями от амачете, насколько помню.

два редюсера, вставляются в уже впрессованный в ухо DU бушинг.

это тоже втулки
речь там была про кастомные пластиковые втулки как на картинке 1 + du буш.
в 3pcs у фокса палец называется пином, что по русски таки "ось".
ладно, проехали это все.

[ka81]

купить фоксовский кит и хорош.

еще раз, эти https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=184701 и так давно использую и еще есть запасные. Если и менять их на что-то, то только на промы эндуро, все остальное видимо хуже, раз все поголовно переходят на копро. )

лучше в плане трения

это и интересует от РЕАЛЬНЫХ пользователей, есть ли разница.

не лучше в плане надежности (от воды дохнет),

это из оперы о том что промы (во втулках, каретке, рулевой, линках,..) от воды дохнут? ну у меня ничего не дохнет, так что на это не обращаю внимание.

Теперь понимаешь, что "лучше" бывает разное?

Абсолютно не связанно с вышесказанным, точнее: лучше = лучше трение. Чьи-то проблемы с водой на "лучше" не влияют.

В общем, спасибо за участие, но интересны отзывы пользователей и тщательно-наблюдавших за ПРОМАМИ в сравнении с копро..

[cka3o4nuk]

правильный бушинг с промом у фоксы
а иголки это дичь
https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=251 смотри тут в конце