Orbea Club

[Skunk]

ну, тут каждый сам выбирает, с жабой ему жить или с мечтой)

[G.A.P]

[Genius_78]

Ребят, кто-нибудь знает марку подшипника в подвеске Orbea Oiz ?

[Alick]

Genius_78, Enduro Bearings вроде. А вот размеры там разные могут быть в зависимости от года выпуска и места установки:
698 - 8x19x6mm
6800 - 10x19x5mm
6801 - 12x21x5mm
6802 - 15x24x5mm
Но вообще в этом велосипеде подшипники подвески - расходный материал. На буржуйских форумах народ советует их каждый год менять.

[Genius_78]

Genius_78, Enduro Bearings вроде. А вот размеры там разные могут быть в зависимости от года выпуска и места установки:
698 - 8x19x6mm
6800 - 10x19x5mm
6801 - 12x21x5mm
6802 - 15x24x5mm
Но вообще в этом велосипеде подшипники подвески - расходный материал. На буржуйских форумах народ советует их каждый год менять.

Спасибо! А есть ли смысл ставить дорогие подшипники(SKF), если это расходники? Или можно обойтись ISB, например?

[G.A.P]

Но вообще в этом велосипеде подшипники подвески - расходный материал. На буржуйских форумах народ советует их каждый год менять

Это же сколько за год буржуины проезжают?
На моем древнем оккаме за 6К никаких признаков смерти подшипников.

---------- Добавлено в 11:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:01 ----------

А есть ли смысл ставить дорогие подшипники(SKF), если это расходники?

Ты сначала попробуй купить их, по моему опыту с самокатом - купить поштучно нужный размер не так то и просто, и выбора особо нет, вполне возможно что будет всего один вариант.

[Alick]

Это же сколько за год буржуины проезжают?
На моем древнем оккаме за 6К никаких признаков смерти подшипников.

Хм, всякое бывает. У меня на OIZ один подшипник из тех, что в нижнем шарнире, совсем клина словил через 10 тыщ пробега (возможно и раньше, но в заметил я это только на 10 тыщах) - остальные вроде пока живы. С тех пор проехал около тыщи и опять один потрескивает. Но подозреваю, что в моем случае дело в том, что вешу я многовато и этот узел находится под слишком большой нагрузкой, от чего начинает люфтить после 50 км покатушек по корням и кочкам. Помогает затянуть винт, но в итоге подшипник оказывается перезатянут. В общем, наверное придется колхозить туда какую-нибудь проставку или шайбу, дабы люфт убрать и винт не перезатягивать.

Спасибо! А есть ли смысл ставить дорогие подшипники(SKF), если это расходники? Или можно обойтись ISB, например?

Да фиг его знает. Мне поставили не очень дорогие - зашумели через тыщу км. Как при этом поведут себя дорогие - без понятия. Те что стояли в стоке, даже полностью заклинив, не шумели совсем. Почему - загадка.

[Genius_78]

Это же сколько за год буржуины проезжают?
На моем древнем оккаме за 6К никаких признаков смерти подшипников.

---------- Добавлено в 11:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:01 ----------


Ты сначала попробуй купить их, по моему опыту с самокатом - купить поштучно нужный размер не так то и просто, и выбора особо нет, вполне возможно что будет всего один вариант.

Заказал NSK, жду. Стоковые прошли тыс. 5-6. Один развалился совсем, в другом - шарики стали квадратные.

[G.A.P]

Помогает затянуть винт, но в итоге подшипник оказывается перезатянут. В общем, наверное придется колхозить туда какую-нибудь проставку или шайбу, дабы люфт убрать и винт не перезатягивать.

Да, это видимо косяк конструкции подвески, или специально заложено для сервисменов буржуинских.

[Alick]

Да, это видимо косяк конструкции подвески, или специально заложено для сервисменов буржуинских.

Ну вообще я скорее удивлен, как вообще все подвесы в этом узле не люфтят. На самом деле люфтят очень многие. И причин там вагон и маленькая тележка: у меня там, к примеру, забившаяся грязь немножко подточила карбоновые перья в месте стыка, отсюда увеличившийся зазор и как следствие люфты. У кого-то подшипники просто рассыпаются, еще хуже, когда они при этом разбивают посадочное место в карбоне или люминии.