Вы вилку в городе блокируете ?

[kOOlik]

Блокирую, ибо есть манетка на руле. Если бы не она не заморачивался. + На Ревелейшен есть флудгейт - крупные колдобины все равно вилка обрабатывает.

[Depravado]

Блокирую в нижнем положении ибо дает ощутимую прибавку в скорости при разгоне и подъеме в гору. Манетка под большим пальцем, поэтому проблем вкл\выкл не существует. Но поздабыть что заблокирована можно запросто и это не есть гуд.

[SIA]

<div class='quotetop'>Цитата(Depravado @ 29.06.2007 15:01) <{POST_SNAPBACK}></div>

Блокирую в нижнем положении ибо дает ощутимую прибавку в скорости при разгоне и подъеме в гору. Манетка под большим пальцем, поэтому проблем вкл\выкл не существует. Но поздабыть что заблокирована можно запросто и это не есть гуд.[/b]

А я просто preload в городе ставлю близко к максимуму, так что большую часть времени вилка не обжата.

[Vitnis]

Один раз заблокировал в Москве, когда ехал по какому-то шоссе... прибавки в скорости не ощутил - но зато несколько 5 сантиметровых ям на асфальте нарисовали мне восьмерку на переднем колесе После этого даже мыслей нет о блокировании.

[Depravado]

<div class='quotetop'>Цитата(vitnis @ 29.06.2007 16:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

Один раз заблокировал в Москве, когда ехал по какому-то шоссе... прибавки в скорости не ощутил - но зато несколько 5 сантиметровых ям на асфальте нарисовали мне восьмерку на переднем колесе После этого даже мыслей нет о блокировании.[/b]

Думаю, что ключевой проблемой здесь является не блокировка вилки, а качество ободов...

[YARasta]

В городе на подъёме или когда по ровной прямой т.к. Fox Vanilla раскачивается при сильном вкручивании.

[Loomorh]

В городе блокирую вилку - хм, никогда.
На дорогах асфальтовых подмосковных - когда как, толи от настроения зависит, толи от качества дорожного покрытия.

[inv]

вилка заблокированная всегда. хотелось бы поменять её на не-аммо вилку, но карбон/титан довольно дорого. поэтому и езжу с заблокированной.

поначалу было не привычно. после недели катания решил разблокировать - и не смог ездить нормально: из нормальной езды получается какой-то бег по матрасу, даже небольшая раскачка очень раздражает, а если надо поднажать или привстать и по прямой и на горку - то тогда просто ой. с тех пор вилку больше не разблокирую.

с заблокированной только одна проблема - прыгать с высоких бордюров надо очень аккуратно. в остальном - одни плюсы.

ну наверно ещё надо написать что езжу 90% по асфальту.

[Кирилл Азаренко]

<div class='quotetop'>Цитата(Alexandre @ 22.04.2007 03:18) <{POST_SNAPBACK}></div>

Не блокирую вообще никогда. Во-первых, она у меня без блокировки, а во-вторых, я при езде прыгаю со всего, что по дороге попадается, и что я могу осилить. B)[/b]

и твой Марин все это выдерживает???

мое почтение :alc:

у самого вилка Dart 1, поэтому тю-тю...неблокирую никогда

[Chah]

<div class='quotetop'>Цитата(Кирилл Аза ренко @ 25.07.2007 08:54) <{POST_SNAPBACK}></div>

твой Марин все это выдерживает???[/b]

А что ему сделается, я ведь аккуратненько, и больше чем с метра на плоскость - ни-ни... B) Вообще не понимаю тех, кто имеет хорошую вилку и блокирует её - никакого кайфа от езды ведь. На днях катнули на 134 км, и всё по асфальту - ни разу не пожалел, что вилка не блокируется, во-первых асфальт местами не очень, а во-вторых при езде вилка у меня практически не раскачивается.