|
А двойной баттинг? Взвешивали отдельно раму и вилку? Насколько, по ощущениям, заморачивались над трубами? обычно баттируют передний треугольник, есть ли на баттинг на заднем?
---------- Добавлено в 17:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:48 ----------
Насколько понимаю, Сюрли и Сальса - одна контора, но первые более экспериментальные, а Сальса - более классическая, хотя тоже модерновая. Кона - более олдскул, далее уже Трек
Когда мне позвонила сестра из неметчины и озвучила цену я вообще перестал парится баттингами и тп.
Но! Когда оно все приехало, как раз был разобран Джайнт (а он легкий) до винтиков и взяв в руки обе рамы Сальса показалась только слегка тяжелее, а вот когда взял в руки вилки... тут да )) карбоновая вилка Джайнта просто пушинка.
Но вы же меня глумите все время личным опытом, так что это все условно ))
А если серьезно, взвешивал только фреймсет целиком - 3,8 кг как то не было интереса отдельно, но вилка реально тяжелая.
Да в общем нормальный вес. У меня вилка сюрли тролль 26" есть - что-то 1,2 кг, при этом перья мощные, но довольно звонкие на щелбаны, а вот шток могли бы и потонкостеннее сделать
---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:12 ----------
А вот интересно, если на одинаковых не-грузовых колесах - что выбрали бы для единственного вела - Марракеш или Джайнт?
Марракеш, как бы это не звучало, но сталь мне очень понравилась по ощущениям от езды. Даже учитывая карбо подседел и вилку джайнта он жёстче, провоцирует на ускорения постоянные. Сальса же доставляет удовольствие от спокойной езды.Сообщение от Oyhos
Кто то писал помню про то, что спортсмены не могли ехать медленно с группой обычных туристов. Я теперь понимаю почему, на Джайнте это действительно мучение, не посто хочется втопить, а даже не комфортно ехать относительно длительное время медленно.
Может посадка получается на Джайнт более спортивная и там сидеть расслабившись тяжело? Джайнт-то ещё с довольно длинными перьями, к слову. У похожего Револта они ощутимо короче
Да да все верно, более спортивная посадка, более жесткий, упругий. Он не хуже конечно, просто другой.
Проехал сегодня свой стандартный лесной маршрут на Сальсе, ехал отдыхал )) на Джайнте пролетаю его не успевая по сторонам смотреть.
По своему опыту, с более высокой скоростью ям вроде как и в самом деле меньше, да и сама по себе скорость прикольно, но как-то в следующий раз уже хочется ехать в другом месте - устаешь от тряски ) А вот была бы еще вилка с изгибом и потоньше - как на кроссчеке - было бы по идее ещё комфортнее, тем более что она легче
фреймсет Salsa Marrakesh на bike-companents.de по 475ойро.
Доброго времени суток, собираю сейчас байк на раме https://salsacycles.com/bikes/vaya/2019_vaya_frameset. В процессе возникло пару вопросов, основной это с выбором колёс, почти все вилсеты, которые меня бы устраивают на осях...соответсвенно вопрос, возможно ли с помощью дропаутов https://salsacycles.com/components/c...nator_dropouts перевести заднее колесо на оси???
нет. там на задних перьях приварен qr. альтернаторы для этой рамы не предусмотрены.
Нет времени объяснять, просто крути педали.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием