Постепенный переход с 8-ск(Sora-Tiagra) на 10-ск(105 5700)

[dut]

Доброго времени суток!

Сейчас на велосипеде установлен 8-скоростной привод:
Ручки -- Shimano 2200
Система -- FSA Tempo(50/34)
Кассета -- 8-ск (SRAM)
Передний переключатель -- Shimano Sora
Задний переключатель -- Shimano Tiagra(4500)
Цепь -- 8-ск (SRAM)

Есть огромное желание перейти на 10-скоростной привод Shimano 105 5700, но нет возможности купить все сразу.

Возможен ли постепенный апгрейд оборудования без потери совместимости?
Сейчас думается только подобный переход в 2 шага:
1) купить систему, каретку, передний и задний переключатель
2) купить ручки, кассету, цепь, кабели

Пройдет ли такой вариант? Есть ли еще какие-то варианты постепенного перехода?

Большое спасибо!

[Топ Топ]

"Он так любил свою собаку, что резал ей хвост по частям" (с)


А если по теме - ЗАЧЕМ?!

Уж лучше копи деньги - меняй вел в сборе, раз уж фетишизм свербит.

[Юрген]

ручки на 8 не будут работать с переключателями на 10 и наоборот (есть исключения навроде тиаргы 8+10 кампа, но эти нюансы надо четко знать - люди проверяли эмпирическим путем)
единственное, что можно - систему поменять, но при этом нужны новая кассета-цепь

[dut]

"Он так любил свою собаку, что резал ей хвост по частям" (с)


А если по теме - ЗАЧЕМ?!

Уж лучше копи деньги - меняй вел в сборе, раз уж фетишизм свербит.

Спасибо!
Зачем:
1) Возможно задену совсем другой вопрос. Моя группа едет со скоростью 30км/ч, но на компакт-системе у меня на этой скорости получается большой перекос: или я болтаю 34x13-14 или карданю 50х19-21, что не очень удобно. Хочется попробовать поставить стандартную систему, надеюсь что звезда на 39 мне как-то поможет. Не исключаю, что проблема в моих ногах, но хочется поэкспериментировать
2) Моя группа едет на стандартных системах
3) Мое оборудование уже износилось, и раз уж менять, то хочется со временем перейти на более современное и плавное переключение скоростей(за счет двух дополнительных зведочек)
4) На ручках 2200 очень неудобный сброс на меньшую звезду при нижнем хвате
В совокупности все вышесказанное приводит меня к мысли перейти на новое оборудование.

Просто если искать велосипед со 105'ой шиманой, то он выйдет где-то ~1.2-1.4 тыс. долларов, что в два раза дороже чем купить просто обвес, но дело даже не в этом, а в том, что почти все магазинные велосипеды(по крайней мере на chainreaction.com) оснащены компакт-системой, вместо стандартной. Хотелось бы именно стандартную систему.

---------- Добавлено в 15:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:39 ----------

ручки на 8 не будут работать с переключателями на 10 и наоборот (есть исключения навроде тиаргы 8+10 кампа, но эти нюансы надо четко знать - люди проверяли эмпирическим путем)
единственное, что можно - систему поменять, но при этом нужны новая кассета-цепь

Большое спасибо за информацию. Думал, что для заднего переключателя нет разницы, сколько у тебя скоростей на ручке. Буду знать! :-)

[Топ Топ]

Спасибо!

Что-то мне подсказывает, что переход на 10-рик не решит твоей проблемы. Впрочем, если пошли разговоры про "группы", то мне - матраснику-индивидуалисту лучше помолчать.
Однако:
- Велосипед на 105 по кругу стоит больше штуки, новый. Попробуй посмотреть б/у.
- Если держишься за фреймсет - то брать весь групсет, без вариантов (можно попробовать только зад (кассета+пистолеты (всеравно парой придется)+переклюк + цепь). Хотя, можно попробовать только пистолеты и кассету. Чем черт не шутит, может и хватит хода переключателя. А про цепь, так на моей 105 сейчас стоит цепь С-9 вполне работает. Может не совсем идеально, но для "кататься" хватает.

[dut]

Что-то мне подсказывает, что переход на 10-рик не решит твоей проблемы. Впрочем, если пошли разговоры про "группы", то мне - матраснику-индивидуалисту лучше помолчать.
Однако:
- Велосипед на 105 по кругу стоит больше штуки, новый. Попробуй посмотреть б/у.
- Если держишься за фреймсет - то брать весь групсет, без вариантов (можно попробовать только зад (кассета+пистолеты (всеравно парой придется)+переклюк + цепь). Хотя, можно попробовать только пистолеты и кассету. Чем черт не шутит, может и хватит хода переключателя. А про цепь, так на моей 105 сейчас стоит цепь С-9 вполне работает. Может не совсем идеально, но для "кататься" хватает.

Большое спасибо за помощь и советы! :-)

[Road-ездок]

Хочется попробовать поставить стандартную систему,

Зачем? Ищите звезду 39 (а если равнины, то лучше 42) для компактной системы. Например, здесь:

http://www.bike24.de/1.php?content=8...=0;pgc=122:435

Или здесь:

http://www.kant.ru/show_good1.php?t=...&id_razdel=138

Система  42-50 для равнины - ИМХО самое то! И переключаться спереди будет легче!

---------- Добавлено  в 18:52 ---------- Предыдущее сообщение  было в 18:42 ----------

Моя группа едет на стандартных системах

Стандарт - ИМХО тоже не очень хорошо. Мне вот не нравится система 39-53 - слишком большой перепад. А в относительно плоской Москве и Подмосковье мне достаточно систем 44-52 и 46-56, такие на двух велах у меня и стоят.

[Puffka]

А мне нравится 39-53. Оба рычага кааааак нажал - и вот у тебя та же передача, но на маленькой и никакого скачка, все через 2 зуба максимум.

[VlSeraf]

На дождевом (Trek 1.2) стоит Sora 8ск, c MTB-ным SRAM 11-28 диапазон шире (хоть и не мягче) чем на Ultegra 10ck (карбон Look). По дождю и зиме 8ск практично, вся эта взвесь с дороги что летит в систему на 10ск будет в копейку влетать, а скорости по дождю все равно не дать.
Т.е. может о втором веле практичней подумать, тем более если постепенно и на скидках пастись? Жалко ведь будет убивать быстрый вел.

[Road-ездок]

11-28 - ИМХО не МТБшный вариант. Но и ИМХО не чисто шоссейный. Хотя даже шоссейная Тиагра (новая, 4600) имеет в своём составе кассету 12-30. Мне вот нравится "почти кочерыжка" 12-23 (12-13-14-15-16-17-18-19-21-23) - удобно подобрать нужную передачу. А наименьшая 12 на кассете "почти компенсируется" большой 56 спереди.