ParkTool'овская статья по настройке заднего переключателя
+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 17

Тема: ParkTool'овская статья по настройке заднего переключателя

  1. #1
    Веломаньяк Аватар для ГанцАккерман
    Байк
    Gary Fisher 28'' RedCustom
    Адрес
    Московская область, город Московский
    Сообщений
    7,776
    Записей в дневнике
    20

    По умолчанию ParkTool'овская статья по настройке заднего переключателя

    Мой давно уже покойный дед по отцу в своё время отмерял размеры пальцами. Вот прямо так брал, прикладывал палец, потом второй, потом менял их местами...
    Я это всё к чему веду: большинство (за все не могу говорить, потому что вряд ли я читал все) российских руководств по настройке заднего переключателя советуют по сути единственное критически важное (если мы говорим о новых троссах и нормально работающей манетке) действие - настройку H-ограничителя, - осуществлять по некоему совпадению линии верхнего ролика и наименьшей звезды кассеты. Это очень похоже на методику измерения отрезков на трубах пальцами: там ничего на самом деле не видно, а для того, чтобы действительно хотя бы приблизительно увидеть некую линию, соединяющую центры... (блаблабла), нужно как минимум что-то типа лазерного вертикального уровня.
    А вот какую методику предлагает сайт ParkTool'а: http://www.parktool.com/blog/repair-...nts-derailleur
    Не чувствуете какой-либо существенной разницы в подходах? Я лично почувствовал некоторую обиду за наших горе-мастеров, тиражирующих одну и ту же дурь миллионами экземпляров как в форме статей, так и на практике.
    Абсолют совершенства: pedometer, gpsies

  2. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ГанцАккерман Посмотреть сообщение
    настройку H-ограничителя, - осуществлять по некоему совпадению линии верхнего ролика и наименьшей звезды кассеты. Это очень похоже на методику измерения отрезков на трубах пальцами: там ничего на самом деле не видно, а для того, чтобы действительно хотя бы приблизительно увидеть некую линию, соединяющую центры... (блаблабла), нужно как минимум что-то типа лазерного вертикального уровня.
    Со снятой цепью всё прекрасно видно. А вот как раз в статье предлагается настраивать ограничительные винты на слух, по ощущениям и т.п. Хотя, не увидеть, что верхний ролик переклюка, находящийся в 5мм от звезды, не стоит с ней на одной линии, может только косоглазый.
    Итого: ограничительные винты настраиваются "на глаз" и это - самый быстрый и простой способ, винт натяжения настраивается так, чтобы на большой звезде верхний ролик её почти цеплял, но не задевал, повторить для малой звезды, переключение настраивается бобышкой на манетке, пока не станет чётким. При необходимости - подкрутить бобышку во время езды (потому что под нагрузкой может быть необходимо чуть-чуть скорректировать). Вот и вся метода.
    Это - методика, описанная в шимановском мануале.
    Здравствуйте, вы дозвонились в закрытую 5 лет назад техподдержку. Расскажите после сигнала, как вам это удалось?

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Льговец Посмотреть сообщение
    Опять
    написал старожила
    Продам: новые седло, руль, вынос, подседел (система скидок)

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Льговец Посмотреть сообщение
    ГанцАккерман, ты бы эту статью сначала перевёл, там же всё не по-нашему написано.
    Опять голословной демагогией занимаешься.
    пфффф.
    язык учите, всё просто.

  5. #5
    Веломаньяк Аватар для ГанцАккерман
    Байк
    Gary Fisher 28'' RedCustom
    Адрес
    Московская область, город Московский
    Сообщений
    7,776
    Записей в дневнике
    20

    По умолчанию

    Льговец, переводить её здесь 99% посетителей не нужно, все итак неплохо умеют читать простейший англоязычный текст.
    Вкратце могу сказать, что H-переключатель настраивается по крайнему левому положению (наихудшему с точки зрения переключения на нижнюю звезду), а потом постепенно подводится правее до тех пор, пока не исчезнет характерный шум от цепи на меньшей звезде.
    Это довольно простой детерминированный подход - разительный контраст с недетерминированным подходом определения положения роликов на глазЮ да ещё с надетой цепью.
    Причём я очень вкратце пересказал, вообще там точному положению H-ограничителя и начальному натяжению. троса много внимания уделено, что абсолютно справедливо: именно H-положение определяет базу для отсчёта индексов, а отсутствие остаточного натяжения троса (например, из-за неидеальной его смазки или перегиба) - вообще определяет то, будут ваши усилия по настройке сизифовым трудом или же вы сразу настроете переключение правильно
    Последний раз редактировалось ГанцАккерман; 24.03.2012 в 16:51. Причина: ег
    Абсолют совершенства: pedometer, gpsies

  6. #6
    Почетный веломаньяк! Аватар для ak630
    Байк
    Ghost Cross 7500 - Hybrid
    Адрес
    Ташкент
    Сообщений
    1,976

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ГанцАккерман Посмотреть сообщение
    именно H-положение определяет базу для отсчёта индексов
    Ничего он не определяет.
    Ограничители нужны только для того чтобы переклюк не увело за звезды и не слетела цепь.
    Все остальное делает тросик.
    При взгляде на устройство переклюка это ясно видно.

    В принципе при ИДЕАЛЬНО настроенном тросике - эти винты можно выкинуть нафиг

  7. #7

    По умолчанию

    ak630, ну не так же. Если неправильно отрегулировать переклюк в начальном положении, он и дальше будет со сдвигом переключаться.

  8. #8
    Велоконьяк! Аватар для gonshik
    Байк
    импортные-заграничные!
    Адрес
    Москва, ВДНХ-ЛО
    Сообщений
    1,361

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ak630 Посмотреть сообщение
    В принципе при ИДЕАЛЬНО настроенном тросике - эти винты можно выкинуть нафиг
    Я бы оставил L.

    Цитата Сообщение от gospodinpg Посмотреть сообщение
    Если неправильно отрегулировать переклюк в начальном положении, он и дальше будет со сдвигом переключаться
    Не будет, т.к. натяжением троса выставляем ролик вертикально над звездой. Любой.
    Крылья под седло. Шипы МТБ Shimano SH-51,пишите в личку.

  9. #9
    Почетный веломаньяк! Аватар для ak630
    Байк
    Ghost Cross 7500 - Hybrid
    Адрес
    Ташкент
    Сообщений
    1,976

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gospodinpg Посмотреть сообщение
    ak630, ну не так же. Если неправильно отрегулировать переклюк в начальном положении, он и дальше будет со сдвигом переключаться.
    Еще раз - эти болтики ввинчиваясь, просто не дают переключателю двигаться левее-правее крайних звезд. Все. Любое движение переклюка достигается натяжением-ослаблением тросика.

    В принципе немного геморный и неудобный (да и на практике ненужный) способ регилировки - вывинчиваем болты, добиваемся регулировкой троса такой работы, чтобы цепь на крайних звездах не слетала.
    Потом при положении переклюка на большой звезде - начинаем ввинчивать L. Как переклюк чуть сдвинулся "унутрь" - делаем оборот винта назад.
    Тоже и с маленькой звездой, ввинчивая болт H соответственно.

    ---------- Добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:30 ----------

    Цитата Сообщение от gospodinpg Посмотреть сообщение
    Если неправильно отрегулировать переклюк в начальном положении
    А "начальное положение" это такое когда без ограничительного болта тросик удерживает переклюк над большой звездой.

  10. #10
    Веломаньяк Аватар для MEHANIK
    Байк
    Felt FS 650 2003г. Sarma Vortex, вот ;)
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    7,260

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ak630 Посмотреть сообщение
    Еще раз - эти болтики ввинчиваясь, просто не дают переключателю двигаться левее-правее крайних звезд. Все. Любое движение переклюка достигается натяжением-ослаблением тросика.
    Есть маленький нюанс, при переключении на самую маленькую звезду манетка выдает больше троса, чем между другими звездами. Поэтому если выкинуть болт Н, лапка переключателя будет (в 90%) находиться ближе к раме, относительно звезды.

    ГанцАккерман, когда велик стоит на земле и правда плохо видно, стоит его повесить на стойку - сразу становится все видать.
    В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
    Бегемот

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Регулировка заднего переключателя.
    от Дмитрий С. в разделе Технические вопросы
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 23.07.2010, 01:55
  2. замена заднего переключателя
    от Xenia в разделе Технические вопросы
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 06.04.2006, 11:52
  3. "Емкость заднего переключателя" ?
    от Dimitrius в разделе Технические вопросы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 16.09.2005, 11:57
  4. смазка цепи , переднего и заднего переключателя!
    от DISAma в разделе Технические вопросы
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 00:02
  5. длина рамки заднего переключателя - вопрос (+)
    от Dervish в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 09.06.2005, 23:29