Предложение Обслуживание ВИЛОК и их ремонт - Страница 11
+ Ответить
Страница 11 из 13 ПерваяПервая ... 6910111213 ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 110 из 129

Тема: Обслуживание ВИЛОК и их ремонт

  1. #101

    По умолчанию

    если все-все по резинкам, то стоимость работы с нашими ремкомплектами и сальниками будет порядка 7 тыров (только оригинальные комплектующие от фокс)
    точнее нужно смотреть на наличие касяков, возможности ремонта и целесообразности

  2. #102
    Без 5-ти минут веломаньяк!
    Байк
    Trek Fuel Ex 7
    Адрес
    Москва ЗАО
    Сообщений
    41

    По умолчанию

    а можно к вам просто вечером подвезти байк и оставить на ТО? я так понял и подшипнички посмотрите, и аморт с вилочкой, и тормоза у меня не слушаются(калиперы ржавые), и переклюк проскакивает. короче надо на колёса поставить. но судя по последнему посту боюсь остаться без штанов...

  3. #103

    По умолчанию

    в последнем посту человек запросил оригинальные комплектующие на фоксу, причем в полном составе, причем на 36 фоксу где сальники стоят вот так:
    https://www.bike-components.de/en/Fo...gs-Kit-p31169/
    а это скажем примерная цена на ремкомплект аморта https://www.bike-components.de/en/Fo...ld-Kit-p20050/

    PS. ну это для разъяснения цены предыдущего запроса (думаю просто не все в курсе цен)



    Цитата Сообщение от lamfer Посмотреть сообщение
    а можно к вам просто вечером подвезти байк и оставить на ТО? я так понял и подшипнички посмотрите, и аморт с вилочкой, и тормоза у меня не слушаются(калиперы ржавые), и переклюк проскакивает. короче надо на колёса поставить. но судя по последнему посту боюсь остаться без штанов...
    у нас довольно гибкие цены с большим объемом работ, и из вашего описания пока даже примерная цена не понятна, однозначно могу сказать, что мы сделаем все возможное, чтобы велосипед от нас уехал в состоянии нового или чуть попроще если захотите часть работ упростить

    ---------- Добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:04 ----------

    работаем

  4. #104

    По умолчанию

    Перебираем и полностью обслуживаем вилки.
    В наличии все масла, сальники, ремкомплекты и так далее

    Вот свежие фотки переборки вилки, на этот раз редчайший для россии мурзик 97 года (фотками обычных вилок не будем засорять форумы





    ---------- Добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:34 ----------

    ВСЕ ФОТКИ И ОПИСАНИЕ НА НАШЕМ САЙТЕ

  5. #105

  6. #106

  7. #107

    По умолчанию

    Добрый день
    Сначала люфтил, а потом и вовсе перестал работать подседел Rock Shox Reverb Stealth
    Сколько будет стоить ремонт с демонтажем и монтажом гидролинии обратно в раму?

  8. #108
    Без 5-ти минут веломаньяк! Аватар для malmo
    Байк
    felt q 600
    Адрес
    Клин-Москва
    Сообщений
    87

    По умолчанию

    Что сказать, наконец-то этих парней вывели добрые люди на чистую воду. Этот человек Владимир Шумов в свое время делал мне ТО пары велосипедов. Перся к нему в гараж через всю Москву с двумя велосипедами. Хотел заодно прикупить и установить пару новых вилок. Владимир утверждал по телефону, что вилки новые, однако, при осмотре они оказались б/у.
    На мой вопрос почему вилки были заявлены как б/у Владимир ответил - Это же рок шокс! Это старый год. От покупки я воздержался, пробил вилки в интернете и почему такая же модель нового года стоила в магазине примерно также как и в его мастерской.
    В итоге день потраченного времени и куча понтов со стороны Владимира и никаких реальных дел.
    Но один велосипед я ему все-таки оставил. Надо было поменять колодки и тросики. Через год увы вскрылся обман. Вместо фирменных колодок на металлизированной основе, как мы договаривались, Владимир установил мне какие-то дешевые колодки барандин. Рубашки были обрезаны крайне неаккуратно.

    Потом появился некий Саша. И ребята расширились. У меня офис недалеко от их ремонта. Принес им перебирать втулки и колеса. Думал, что сделают нормально. Мне стали втирать, что втулки и обода надо менять, предлагали настойчиво купить комплект колес. Я ушел ни с чем. А в другой мастерской мне эти колеса сделали отлично, причем в 2 раза дешевле, чем в велолайн. Ребенок на них катается и проблем не знает.

    Я не скандалист, но выводы сделал. Эта мастерская работает по принципу без лоха и жизнь плоха. Это я уже понял. Больше половины положительных их отзывов - это отзывы людей из и муждусобчика.
    Извини ребята, но наболело. Не люблю, когда меня обманывают.

    Также эти парни хотели продать моему товарищу карбоновую раму, уверяя, что рама новая. Но при осмотре оказалось, что рама опять с царапинами и после ремонта. Там было заклеено перо. А человек между прочим ехал за ней к Вам из самой Твери. Короче такие вот грустные дела.

    Единственный плюс вижу во всей этой истории, что научился часть работ делать сам. По остальным обращаюсь в другие мастерские и в целом доволен. А от вас один негатив на душе и на сердце. И как показывает практика не только у меня.

  9. #109

    По умолчанию

    Когда мастерская была при магазине, обращался к ним несколько раз и был вполне доволен результатом. Когда мастерская расширилась, переехала за речку и увеличился штат ремонтёров, результат их работ радавать перестал.
    Дорогу осилит вкручивающий.

  10. #110

    По умолчанию

    LLIYM, скажи пожалуйста, как определить степень износа башингов?

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 27.07.2015, 11:31
  2. Ответов: 45
    Последнее сообщение: 24.06.2013, 09:42
  3. Переворачивать или нет: судьба вилок-перевертышей
    от N-roman в разделе Технические вопросы
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 16.01.2009, 18:07
  4. Брак вилок Manitou 2005
    от tovovan в разделе Технические вопросы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 10.10.2008, 14:55
  5. Просветите насчет вилок RST
    от Anonymous в разделе Технические вопросы
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 27.01.2005, 01:54