Если речь о семействе КМС Х, различаются еще типом покрытия пластин, но на износ, по-моему, это никак не влияет. По ходимости они на уровне дюрэйс, при почти вдвое меньшей цене. Кто-то может быть не согласиться.Сообщение от gennnay
|
|
|
|
Если речь о семействе КМС Х, различаются еще типом покрытия пластин, но на износ, по-моему, это никак не влияет. По ходимости они на уровне дюрэйс, при почти вдвое меньшей цене. Кто-то может быть не согласиться.
KMC на моем опыте ну никак не близки к дурэйс по ходимости. Отличаются минимум в два раза, дурэйс даже в плохих погодных условиях дотянул до 6.000 км, тогда как КМС едва перевалил за 3 хвостиком по нормальной погоде. Причем дурэйс куда чаще в гору шел.
Сразу отмечу, это была езда со средней мощностью 200+ Вт по несколько часов.
Также отмечу, что тогда цепи стоили совсем иначе. У меня как раз закончились все сделанные еще до ковида запасы, и я наивно думал "ну щас возьму срам ред22 за 40 баксов и дальше поеду". Ага, щас, ценники ажно вдвое супротив ожидаемого.
SkyDance, помимо погоды, еще обращаю внимание на состояние звезд. Можно, например, поставить 105-ю цепь на новые звезды и она будет ходить дольше кампы, поставленной на трансмиссию после 10к пробега. Я меняю цепи по достижении износа 0.25 (дальше могу еще пустить по второму кругу до 0.5). На той трансмиссии, что сейчас стоит, первой цепью была КМС, и до 0.25 она отходила 7800.
Последний раз редактировалось al_giorno; 08.08.2021 в 19:56.
Задние кассеты на шоссере для меня условно вечные, ходят по 30 тысяч (беру только Ultegra, обычно 11-28, кроме одной 11-25 что шла с великом).
КМС, кстати, как раз на почти новые звезды ставилась, в отличие от дурэйс которая на ту же кассету после КМС.
Но сравнивать пробег неправильно, потому что километры километрам не ровня. Одно дело неторопливый бревет в пелотоне, 7 часов на средней мощности 110 Вт (940 Вт*ч), и другое - те же 7 часов по горам, на мощности 220 Вт (1880 Вт*ч).
Ну началось.
У меня, кстати, КМС тоже ходит долго (6-7к), что 11 EL, что обычная 11. Они, в принципе, по моему ощущению отличаются только весом, в целом.
Эт в копилку статистики.
PS мощность в ногах есть, если особо одаренные считают, что долго цепи ходят только у слабых
Слабость или мощность не при чем. Просто пробег в горизонтальных километрах не есть определяющий фактор. Могу ручаться, что десяток километровых (по перепаду высот) подъемов растягивают цепь намного быстрее, чем 600 километров плоскоты. В длинную гору обычно вынужденно идут на приличной (250+) мощности и совсем не высоком каденсе, 60-70 об/мин.. Статистика накоплена немалая. Цепи плохеет от момента, который выше на малом каденсе, по сравнению с более высоким (80+) по плоскому.
И эт, "долго" - это не 6-7к, а 12.
Аналогично, но у меня цепи КМС, почему-то, ходят норм.
Ну значит мне просто не везло с 10 и 11-ск цепями КМС.
У меня с кмц другая проблема - при больших перекосах с передней большой слетает . А как работает больше нравится по ставнению с родной шимановской .
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием