Juniper, если я могу на своих АШАНах проехать и на передних и задних колёсах некоторое расстояние , - это не делает меня профессионалом , все-волишь повышается точность "баланса" , а следовательно и точность в управлении
|
|
|
|
Juniper, если я могу на своих АШАНах проехать и на передних и задних колёсах некоторое расстояние , - это не делает меня профессионалом , все-волишь повышается точность "баланса" , а следовательно и точность в управлении
мы сирые и убогие устриц ни евшие, где уж нам осилить то ....Сообщение от Juniper
Джунипер, а Вы автомобилист? Мне кажется, что нетТак как только полный идиот будет ездить на перекрёстках 200, даже если у него главная. Про зелёный сигнал светофора молчу уже, т.к. это вообще город.
А вы всегда делаете то, что Вам говорят или что Вам предписано? И Вы тоже "сама правильность" и никогда не нарушаете что либо?
ЗЫ. И да, разрешённая скорость уже на отдельных трассах 130 км.ч. Люди постепенно умнеют, хотя и с трудом.
---------- Добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:54 ----------
Абсолютно согласен и категорически против такого восприятия самими автомобилистами своего "статуса" и соотв. часто такого же "любительского-дилетантского" отношения к езде за рулём.
Последний раз редактировалось waterloo; 10.07.2018 в 11:02.
лично видел такого "шоссера" , я спускался с эстакады проехал прямую перед подъёмом следующей эстакады меня обогнал(как стоячего) этот шоссер , при том , что скорость у меня была 30 км/ч(т.е. со спуска он разскрутился довольно-очень быстро и практически с ходу залетел на вершину следующий эстакады)
В России? Можно уточнить - на каких именно? Так-то МКАД - 100 км/ч, ТТК и некоторые вылетные шоссе в черте города - 80 км/ч, вне н. п. - 90 км/ч по умолчанию, в н. п. 60 км/ч по умолчанию, на автомагистралях - 110 км/ч. Где 130? Если имеется ввиду 110 + "бесплатные" 19.9 - так это не разрешенная скорость, а разрешенная + ненаказуемое превышение.
М-4, М-11
Спасибо. Любопытно было, право.
Последний раз редактировалось Juniper; 10.07.2018 в 11:22.
____________________________________
Вдвойне прекрасно то, что бесполезно!
Это классно, прокатиться на хорошей машине по хорошей трассе. Мне, как выбравшему шоссейник, это очень близко - ловить кайф от скорости. Но автострада - это одно, а город - совершенно другое. С современным трафиком в городах явно просится ограничение в 40 - 50 км/ч. Это кстати, кроме безопасности, вполне может повысить среднюю скорость, которая и так редко превышает 25 - 30 км/ч - из-за более плавных потоков.
Передач мне не хватило чтоб с шоссером тягаться с горки.
Не без того... Особенно на грунтовке иной раз так "крестит" что можно раму жопой перекусить.
Фонареги стоят... Но солнечным днем толку от них - почти ноль. Сам со стороны смотрел.
В сумерках и по ночи - да, как новогодняя елка, видно очень далеко и внимание сильно привлекает.
Бывает... Солнце в глаза, мужик в возрасте, только что с отпуска и сразу после совещания, шибко видать задумавшись был...
Колесиго можно было бы спасти сместившись на руль, но тогда пришлось бы крепко обнять асфальт. Или уж совсем тупо - залезть на капот "аутлендеру", как-то постеснялся, да и высоковато. Посему придавил - заднее колесо и даже не упал. Мицубан просто подвинул байк.
Строб здесь помогает. Проверено. Часто уступают там, где не ожидаешь. Пока они думают, "что это?", хватает времени проехать.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
