Актуальность шлема

[ak630]

Ну и стойкость головы к травмам куда меньше и лечится она хуже.

Вот вот. Мягко говоря она не лечится. Ну ни один врач не скажет что там у тебя после удара головой. Она "сама заживает" ну или не заживает.

А руки - ноги вроде собирать научились довольно хорошо.

---------- Добавлено в 10:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:55 ----------

спасет меня от шишек и ссадин на башке

Наш семейный друг врач-нейрохирург...

Так вот он говорит что ни фига мы не знаем про голову и мозг. И последствия ударов - даже небольшого ушиба они непредсказуемы. Не сразу а в перспективе.
Лет через 10 вылезет какая-нить болячка (кстати не обязательно с головой) - никто ее не свяжет с травмой головы давным давно, а вполне может быть что связь есть.

[Raido]

Наш семейный друг врач-нейрохирург...

Так вот он говорит что ни фига мы не знаем про голову и мозг. И последствия ударов - даже небольшого ушиба они непредсказуемы. Не сразу а в перспективе.
Лет через 10 вылезет какая-нить болячка (кстати не обязательно с головой) - никто ее не свяжет с травмой головы давным давно, а вполне может быть что связь есть.

как-то это всё неприятно звучит.
а как же мои тренировки по боксу? 8-/
если мне в репу прилетает, даже слегонца - в итоге, аукнется, даже если сейчас без сотрясов и прочего? 8-/

[SpaceCow]

с чего вы это взяли? личное мнение?

Это настолько очевидно, что даже противошлемные сайты, например, тот же www.cyclehelmets.org, не могут избежать этого в собственной статистике, вот, например, картинка из приведенного ими же PDF (риск смерти в ДТП на миллион часов):

2012-07-25_090641.jpg

Дальше они объясняют, что все не так страшно, опытный циклист имеет риск ниже среднего и т.д., но разница весьма ощутима. Думаю, по ранениям статистика будет еще хуже, тем более что речь об Англии - стране, где и водители не самые безбашенные, и велоинфраструктура есть, и велотранспорт достаточно привычен, и здравоохранение на уровне. Интересно бы посмотреть на схожую статистику в России. Да и как бы очевидно все это - в равных условиях велосипедист гораздо более уязвим просто по определению, поэтому риск травм у него выше. Не обязательно из-за того, что он велосипед водить не умеет - просто сами аварии для него травматичнее. То, что для автомобилиста кончается царапиной на крыле или свернутым зеркалом и даже в сводки не попадает, велосипедисту обычно запоминается гораздо лучше.

заложите сюда случаи, когда шлем вообще за зря разбился - при некоторых падениях вы просто не достали бы головой до земли

О, да. Я прямо живо так представляю себе такие случаи, когда человек бьется головой обо что-то с достаточной силой, чтобы расхреначить шлем (от щелчка который не рассыпается, вон наоборот же пишут - начинает работать только при серьезных перегрузках), но при этом, будь он без шлема, он бы удержал голову от удара за эти несчастные 3-4 сантиметра. Не верю. А приходится именно верить, так как исследований на эту тему они не проводили. Зато сертифицирующие органы вполне себе их проводят - и на стендах шлемы что-то не рассыпаются так легко.

не чуствуете ситуации, не чувствуете критического уклона велосипеда, не можете спрогнозировать ситуацию

Это все хорошо звучит для спортивного и прогулочно-паркового катания А на дорогах общего пользования это уже не так верно. Когда сзади тебя обходит машина, единственное, что тут можно сделать - это ужаться вправо, ехать ровно и надеяться, что он впишется. По-моему, на том же www.cyclehelmets.org была статистика, по которой три четверти аварий с участием велов произошли не по вине веллера. С одной стороны, это помогает чувствовать себя Д'Артаньяном, с другой - говорит о том, что в большинстве аварий исход мало зависит от действий велосипедиста.

[-юрий]

с чего вы это взяли? личное мнение?

Не знаю, как это у других, но я пешком получил только одну травму (шёл к турникету в метро, отыскивая на ходу проездной в нагрудном кармане, и вдруг получил сильный удар в бровь, которая тут же рассеклась. Это мне навстречу шёл заблудившийся чудак вроде студента, который решил прямо не глядеть, как и я. Эх, будь я тогда в шлеме!)
За тот же период времени я падал более 5 раз с велосипеда, раза три весьма травматично - без переломов, но шрамы остались; из них один случай - ДТП.

[HeyYou]

Это все хорошо звучит для спортивного и прогулочно-паркового катания А на дорогах общего пользования это уже не так верно. Когда сзади тебя обходит машина, единственное, что тут можно сделать - это ужаться вправо, ехать ровно и надеяться, что он впишется. По-моему, на том же www.cyclehelmets.org была статистика, по которой три четверти аварий с участием велов произошли не по вине веллера. С одной стороны, это помогает чувствовать себя Д'Артаньяном, с другой - говорит о том, что в большинстве аварий исход мало зависит от действий велосипедиста.

Присоединюсь. Сразу вам пример из жизни, к счастью шлем участия не принял, как и голова, а мог бы...
Буквально в понедельник еду я по сиреневому бульвару, где часть асфальта снята сейчас на ПЧ. Ну еду и еду в возможно правом положении. Объезжаю, заранее оглянувшись и убедившись в безопасности маневра, люки, которые теперь выступают над ПЧ особенно здорово. На абсолютно пустом и боле-мене ровном участке разгоняюсь и еду около 33-35 км/ч и боковым зрением вижу, что в полутора метрах меня объезжает крузак, в котором сидит блондинистая соска и смотрит на меня. Казалось бы расстояние достаточно и все норм. Но тут она виляет в мою сторону и давит сигнал... справа - срез асфальта ПЧ, наезд на который означает для меня 100% полет, впереди справа, где заканчивается срезанный асфальт - выступает кузовом какая то машина дорожных служб, рядом с ней, где проехать вроде как можно - выступающий люк, наезд на который на такой скорости также означает 100% полет... Выдавив меня с прямолинейного движения эта с***а практически спровоцировала возможное ДТП с моим участием или... Оттормозился на сколько смог сбросить скорость и закинул переднее колесо на люк, заднее врезалось в него и (ура!) заехало. Очень хотелось догнась с***у и расхерачить ей что-нибудь на авто или даже ее саму за такое. Но она улетела на скорости по переулку налево.
При любом варианте падения - я бы не удержал голову от контакта с асфальтом или кузовом машины, или другими твердыми поверхностями. И мастерство вождения велика тут также бы роли не сыграло. Мне тупо повезло успеть собрать силы для "прыжка" и повезло, что с***а меня просто не задавила.

[-юрий]

боковым зрением вижу, что в полутора метрах меня объезжает крузак, в котором сидит блондинистая соска и смотрит на меня

Надо притормаживать, когда видишь, что за рулём ***да. Всё остальное не эффективно, к сожалению. Но я был в шлеме, когда на Каширском шоссе, несмотря на разбежавшийся после светофора транспортный поток на главной дороге из центра, с ул.Кошкина вальяжно вырулила такая же 6лядь (в хорошем смысле - по падре Кураеву), но на инфинити. Я с трудом увернулся влево, чтобы не влепиться в бочину её шмаровозки. И точно так же непринуждённо она полетела, мельком посмотрев на меня, как на говно.

[HeyYou]

Надо притормаживать, когда видишь, что за рулём ***да. Всё остальное не эффективно, к сожалению.

Все, что я описал произошло в течение пары секунд. По сути так и получилось, но в более резкой форме.

[ak630]

в итоге, аукнется, даже если сейчас без сотрясов и прочего

не известно. Может скажется. Может нет. Ну не знает наука о мозге практически ничего. И о всех взаимосвязях.
Но у меня дядя был МС по боксу при Союзе 2-3 места брал на чемпионатах.
К 60-ти годам - практически не мог передвигаться.

[KenFromNN]

Так вот он говорит что ни фига мы не знаем про голову и мозг. И последствия ударов - даже небольшого ушиба они непредсказуемы. Не сразу а в перспективе.
Лет через 10 вылезет какая-нить болячка (кстати не обязательно с головой) - никто ее не свяжет с травмой головы давным давно, а вполне может быть что связь есть.

Кстати, да, был случай у родственников.
Ребёнок по малолетству упал со стола. Через много лет, но всё ещё в детском возрасте, образовалась опухоль головного мозга. Умер.
Можно эти случаи связывать? ХЗ.

[Nafanya]

при некоторых падениях вы просто не достали бы головой до земли (иого объекта))) ведь шлем имеет толщину и значительную...

В данном случае лечше не делать таких предположений, а исходить из установки: "Шлем коснулся препядствия- голова кослулась бы обязательно".

Русское "авось" отложу для других вариантов.

Кстати, даже небольшие ссадины на голове весьма болезненны и доставляют массу неудобств.