Актуальность шлема

[velikman]

Этому надо в цирк идти учиться. За секунду до падения сальто и кувырок через голову, скатился колобочком с обрывчика, ручёнками прикрывшись, и шлема не надо.

Я так с горки в 30 градусов летел с велика кубарем и без шлема - поцарапался сильно по рукам и коленкам, а голова вообще не соприкоснулась с асфальтом. Это было один раз в жизни и при поврежденной руке, поэтому выпустил руль при ударе в яме.

---------- Добавлено в 00:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:13 ----------

Подсидел кнопочкой опустить можно и сразу пониже )))

Не-а, нельзя было опустить - на этом велике это был минимум.

[Эд 42]

Но скоростей на велосипеде достаточно, даже при 15-20 км

падал на моцике на асфальт на скорости около 50 км/ч , без особы сильных повреждений(только от мотоцикла огромный синяк , придавило меня , 230 кг на ногу упало)

[velikman]

Эд 42, повезло, что ногу не раздробило. На моцике без шлема опасно, конечно.

[LNika]

Не-а, нельзя было опустить - на этом велике это был минимум.

Ясно, просто высота велосипеда не зависит от колёс, это миф. Только недавно смотрела про это. Вот представьте у меня рост 162, велосипед 29", а я спокойно залезаю, стою над рамой. Играет роль размер рамы, подсидел, геометрия. У меня автоматический подсидел, поднимаю и опускаю седло по нуждам на ту высоту, которая мне нужна. На спуске вниз до максимума, на прямой по росту своему, чтобы прямыми ногами крутить и колени не напрягать. Колёса не играют роли в высоте велосипеда. Если ваше и моё седло замерить, и руль от пола, то у вас ещё и повыше может быть, чем в моём на 29 Не уверена, но возможно, от размера самого велосипеда зависит.

[Эд 42]

Эд 42, повезло, что ногу не раздробило. На моцике без шлема опасно, конечно.

в шлеме был , это не обязательно головой при падениях биться , нужно шеей приподнимать голову перед асфальтом(руки тоже помогают) , от сольжения порвал только одежду!

[velikman]

LNika, рама была великовата для меня, видимо, поэтому на минимуме высоковат оказался.
Вообще заметил, что велики обязательно надо под себя пробовать все, так как при даже одинаковых подходящих характеристиках ездить на них не всегда удобно. На моем малыше очень удобно - сижу как влитой и управлять просто прекрасно.

[LNika]

падал на моцике на асфальт на скорости около 50 км/ч , без особы сильных повреждений(только от мотоцикла огромный синяк , придавило меня , 230 кг на ногу упало)

Тоже падали на мотоциклах, но там защита другая. Куртки специальные, всё специальное. Мы даже летом не в джерси ездили, а в тонких куртках с панцирем. На ногу мне падал только скутер, хромала, но ничего страшного. Можно остаться целым на мотоцикле, но разбиться на велосипеде, а можно наоборот. Это как написано выше всё дело случая и есть процент случайностей. Кому как повезёт.

[barh]

При бОльших колесах сидишь повыше - на практике убедился.

Высота ездюка - вопрос лишь высоты каретки.
И всё.

[velikman]

Высота ездюка - вопрос лишь высоты каретки.
И всё.

Однако сижу я сейчас явно ниже при тех же вытянутых ногах.

[Эд 42]

Тоже падали на мотоциклах, но там защита другая. Куртки специальные, всё специальное. Мы даже летом не в джерси ездили, а в тонких куртках с панцирем. На ногу мне падал только скутер, хромала, но ничего страшного. Можно остаться целым на мотоцикле, но разбиться на велосипеде, а можно наоборот. Это как написано выше всё дело случая и есть процент случайностей. Кому как повезёт.

у меня конечно есть полноценный "раздельный" мото/костюм из натуральной кожи с внутренней защитой, но по закону подлости в день падения я его не одел ! , так что на велике ездить мне не опасно!

---------- Добавлено в 01:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:28 ----------

Высота ездюка - вопрос лишь высоты каретки.
И всё.

Только при правильной посадке , если настроить посадку как у ДХ , то можно обоими ногами касаться земли!