Актуальность шлема

[Злой Бонифаций]

Вот я до сих пор задаюсь вопросом, как они могут все крутить в одном темпе??? КАК??? В одной группе дяде 68 лет, пацану 23 года, и они едут вместе. Понятно, регулярные тренировки творят чудеса, но ведь бывает же разное самочувствие в этот день?

Как-как.... очень просто.
Как сказал один мой товарищ, при обсуждении что лучше, одиночные тренировки, или групповые выезды - "Если же в тренировочном процессе участвуют несколько человек, то в группе всегда найдется один бодрый мудак, который выспался, хорошо пообедал, который бодр, весел и стремителен. И группа (вне зависимости от того чем люди тренируются) тянется за тем кто идет первым. И постепенно все включаются в работу, даже те, у которых "что-то сегодня не идет и вообще луна в козероге". И всем приходится выкладываться на полную/достигать целей тренировки."
Самочувствие разное, и форма разная, и уровень разный.
Но едут вместе.
Просто для первого это восстановительная покатушка, и он педали в обратную сторону крутит, для второго - хорошая такая темповая тренировка, а для третьего - лосиный гон на пределе, после финиша которого он упадёт на землю, и домой его уже понесут .
И, кстати, ещё не факт, у кого больше сил, у 68-летнего деда или 23-летнего паренька)))

Злой Бонифаций, ты профессиональный спортсмен ?, сколько времени катаешь?

Нет, совершеннейший любитель.
Катаю от 6-7 часов в неделю зимой, до 16-20 часов в неделю в апреле-сентябре. До 500 часов в год.
Или ты про годы ? Вообще, с 1986-го, но более менее активно - с 2000-го. В описанном выше режиме -с 2008-2009.
И за эти 500часов*минувшие 10лет, увидел более чем достаточно, что бы стало очевидно - зачем нужны кантрийные/шоссейные корзинки.

[Эд 42]

Или ты про годы ? Вообще, с 1986-го, но более менее активно - с 2000-го.

и за это время ты не научил ездить и не падать?

[MetallMan]

и за это время ты не научил ездить и не падать?,

А как научить камень не вылететь из под колеса авто? Или как научить майского жука или шмеля не влететь в голову? Как ветку научить в лесу не попадаться на пути? Как надрессировать нуба на велосипеде, чтобы он в тебя не влетел откуда то со стороны? Прошу ответить внятно и по пунктам.

[Злой Бонифаций]

Как надрессировать нуба на велосипеде, чтобы он в тебя не влетел откуда то со стороны?

Самое фееричное было на одном из велопарадов.
Где-то сзади меня упала тётенька. Хз, как именно она упала, но смысл в том, что её велосипед полетел вперёд, и снёс меня .


В таком случае, очевидно, правильный ответ - всегда кататься в сферическом вакууме, и как только кто-то приближается к тебе на расстояние менее 20 метров (для велосипедов, или 500 метров для машин) - останавливаться, сходить на обочину, ждать пока проедут.
Но в идеале, конечно, просто никогда не садиться на велосипед.

[Эд 42]

А как научить камень не вылететь из под колеса авто? Или как научить майского жука или шмеля не влететь в голову? Как ветку научить в лесу не попадаться на пути? Как надрессировать нуба на велосипеде, чтобы он в тебя не влетел откуда то со стороны? Прошу ответить внятно и по пунктам.

Человек запрограммирован на возможность к обучению!, правда у некоторых людей слабо развит вестибулярный аппарат!, это усложняет , но всё-же можно просто ехать и не падать и трезво оценивать дорожную ситуацию "на шаг в перёд"!

[Fleogan]

А я вот думаю: затреуголить что ли тролля?

---------- Добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:38 ----------

Где-то сзади меня упала тётенька. Хз, как именно она упала, но смысл в том, что её велосипед полетел вперёд, и снёс меня

Это как? Она им, как из пращи, что ли, выстрелила? Во нежданчик! Ладно б спереди...

[Igor_Ka]

Человек запрограммирован на возможность к обучению!, правда у некоторых людей слабо развит вестибулярный аппарат!, это усложняет , но всё-же можно просто ехать и не падать и трезво оценивать дорожную ситуацию "на шаг в перёд"!

Извини, уважаемый, я что-то не понял - ты убежденный шлемопротивник? Или можешь (надрессировался) уворачиваться от камней, вылетающих из-под колес встречных/поперечных, бордюров, веток...???

[Dmitrii80]

MetallMan, у тебя как с головой?, если в тебя отлетел камень в лицо , то ты от этого падаешь?, и как шлем от такого попадения помогает?,подскажи?(ну если конечно это не кирпичь)

Вы попробуйте соточку по проселочным дорогам проехать,по гравию, бывает так прилетает что козырьки на шлеме сносит. Мне так зеркало на шлеме вынесло. А езда зимой как доставляет, в снежной каше даже шиповка не спасает. Малейшая не точность и лежиш. А падения на льду это не асфальт! Время на реакцию нет! Вот ты ехал а вот лежиш себе и думаешь,блин а че это было?. P.s.накат до 9 000 в год, 20~30 в день, как правило в темное время 360 дней в году. На работу с работы,в любых погодных условиях.

[Эд 42]

С ночным видением чтоле?

дневные - тонированные , вечернии - просто прозрачные!

Кстати-зачем ты перчатки одеваешь сидя на диване

на каком диване?, перчатки частично снижают тряску от руля, и хват становится чуть лучше!

---------- Добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:57 ----------

Вы попробуйте соточку по проселочным дорогам проехать,по гравию, бывает так прилетает что козырьки на шлеме сносит. Мне так зеркало на шлеме вынесло. А езда зимой как доставляет, в снежной каше даже шиповка не спасает. Малейшая не точность и лежиш.

как тебе на макушку камни попадают ?, просто интересно?

[Злой Бонифаций]

MetallMan, Я готов тысячу раз повторять , - "нужен настоящий шлем , а не эта кантрийная порнография"!

Ты забыл уточнить "для реального фрирайда и даунхилла нужен нормальный фулл-фейс". Вот к такому выссказыванию - никаких претензий.
А в том виде, в каком ты это написал - просто выставил себя дурачком.

На КК-трассе ФФ не нужен. И на шоссе эта ДХ-шная порнография нахрен не сдалась.