если бы я на задних сидених ездил каждый день, то нверное начал бы пристегиватьсяСообщение от apique
а так я раз в год туды сажусь, даже не вспоминаю про ремни.
|
|
|
|
если бы я на задних сидених ездил каждый день, то нверное начал бы пристегиваться
Редко бываю в машинах, в большинстве случаев спереди, пристегнутый. Если и сидел сзади, то держался за ручку над дверью все время.
Уже давно убрал задние ремни под сидуху. Никто не пристёгивается, ментам на задних пофигу. Спереди прошу пристегнуться, когда сам вспоминаю. Объясняю, что полицейские-гомосексуалисты оштрафовать могут.
Из говна конфетку сделать можно. Но это будет конфетка из говна.
Автомобиль на скорости 80 км/ч наезжает на неподвижное препятствие. Уже через 26 миллисекунд после удара на водителя и всех находящихся в транспортном средстве пассажиров, на каких сиденьях они бы ни находились, начинает действовать сила, в 30 раз превышающая силу тяжести автомобиля.
39 миллисекунд после удара – водитель по инерции вместе с сиденьем стремительно движется вперед на 15 сантиметров.
Спустя еще 5 миллисекунд водитель грудной клеткой ломает руль.
50 миллисекунд после удара – скорость транспортного средства падает настолько, что на всех находящихся в нем людей действует сила, в 80 раз превышающая их собственный вес.
Еще спустя 18 миллисекунд водитель, продолжая двигаться по инерции, с силой 9 тонн ударяется о приборный щиток.
На часах 92 миллисекунды – водитель и пассажир на переднем сиденье одновременно ударяются головами о переднее стекло и получают смертельные повреждения черепа.
Спустя 0,1 секунды после столкновения водитель вместе с сиденьем отбрасывается назад, он уже мертв. В это же время автомобиль начинает откатываться назад.
На часах 113 миллисекунд после удара о столб – сидящие на задних сиденьях пассажиры со страшной силой ударяются о передние сиденья, получая смертельные повреждения.
Законы физики - они такие коварные. Они и на задних сиденьях тоже действуют.
хосподи, да всем пофиг. как ездили без ремня в своих тазах, которые убивают даже пристегнутых людей при малейшем дтп, так и будут ездить xD по первого дтп офк.
Боже мой! Да всем насрать! (с) Питер Гриффин.
Полностью согласен, в машине, которая со скрипом набрала 1,5 балла безопасности на ремни вообще пофиг.
---------- Добавлено в 08:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:12 ----------
Существует отличный способ избежать всего этого, и я его активно практикую - не наезжать на неподвижное препятствие на большой скорости. Очень помогает, всем рекомендую
Так же рекомендую не биться в подвижные препятствия. Во всём этом очень помогает внимательность и соблюдение скоростного режима, не установленного ПДД, боже упаси тошнить по городу 60, а того, на котором ты нормально сохраняешь управление и полностью успеваешь анализировать происходящее вокруг.
Последний раз редактировалось Sync77; 05.10.2015 в 08:28.
Из говна конфетку сделать можно. Но это будет конфетка из говна.
особенно данный способ помогает когда со встречки в тебя прилетает что-то.
Неподвижное препятствие? Типа столбов перебегающих дорогу? Да, от них этот способ, увы, бессилен.
Из говна конфетку сделать можно. Но это будет конфетка из говна.
Про ремень:
Тут неамедни ДТП было громкое на Кутузовском. Люди там, конечно, не пострадали, потому что все поголовно были на крутых тачках с "козырными" номерами. А виновник вообще 18 лет, на новом БМВ М5, без номеров еще, гнал под 200, отключил стабилизатор курса...
Но, это подробности, а важное, что из четырех существ, сидящих в бэхе, не пострадало лишь одно -- которое было пристегнуто...
Они там тоже думали, что нормально контролируют, ага.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
Ответить с цитированием
