Specialized AFR Shock 2008, ремонт

[andzhi4]

Всем привет!
Извините, что поднимаю наболевшую тему, но все же.
Как и многим счастливым владельцам, досталась мне по дешевке рама Epic 2008. Цена соответствовала состоянию, поэтому подшипники в подвеске под замену, и брэин совсем никакой. Ну если с подшипниками все ясно, то как быть с амортом, до сих пор не решил.
На форуме нашел и детально изучил инструкцию по переборке брэина на фоксовском аморте. Но в 2008 спецы из спеща испытывали творческий подъем и сотворили свой собственный амортизатор, который внешне сильно отличается от фокса. Так вот пара вопросов:
- можно ли полагаться на имеющийся фоксовский мануал, чтоб перебрать этот аморт?
- насколько сильно он отличается по конструктиву?
Байк нужен срочно, поэтому времени искать самоделкиных за пределами нашей необъятной Родины нет, буду делать сам.
Спасибо.

[aphlux]

Нашел у себя в загашниках 50-мегабайтный архив, в котором есть мануал по сборке-разборке именно спешевского брейна. Но, насколько я помню объяснения Миши (одного из немногих, если не единственного умеющего чинить такие аморты в СНГ), во-первых, мануал не соответствует реалиям, а во-вторых, для возвращения брейна на место требуется вытачивать "грушу" инерционного клапана с точностью 20 микрон или восстанавливать покрытие.

[ajaxodessa]

Нашел у себя в загашниках 50-мегабайтный архив, в котором есть мануал по сборке-разборке именно спешевского брейна.

"Нашел"… выложил бы в общий доступ

[Adilka]

буду делать сам.

ИМХО раз аморт уже сломан, то можно разобрать и глянуть, что там отличается от инструкции к фоксу. Может отличия не принципальные и поможет простая переборка/сборка

[hogan]

http://pro-bike.ru/static/16 почитай тут, можно даже обратиться в этот магазин)

[andzhi4]

ИМХО раз аморт уже сломан, то можно разобрать и глянуть, что там отличается от инструкции ктом фоксу. Может отличия не принципальные и поможет простая переборка/сборка

Может оно и поможет. Сам амморт нормально держит воздух и реагирует на настройку отскока, но брэин не включается как ни крути. Только вот удастся ли его потом нормально собрать, ведь ничего не известно о глубине IFP, типе масла, давлении в компенсационной камере и т.д. Плюс расходники - сальники еще можно поподбирать в автомагазинах, а вот если износилось что-то капитальное, я не знаю что делать.

---------- Добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:22 ----------

А что сейчас с сервисом в Москве? Они научились их ремонтировать?
hogan, спасибо, написал им.

[Topper]

Читаю о проблеме, и понимаю, как она мне знакома. Также недавно приобрел раму эпик 08го года с убитыми подшипниками; а брейн пока что - кот в мешке, т.к. вел не собран и не опробован. Но заранее интересовался возможностью ремонта - все советуют Мишу Сиплого из Киева, телефон которого держится в секрете, а в скайпе он почти не появляется. Также говорят о его своеобразном нраве и необходимости особого подхода к нему. Еще есть некий Сергей Байконур, тоже с Киева. Работает, кажется, в Экстримстайле (оф. представитель спеша в Украине); его типа отправляли в америку на стажировку, но как говорят, все равно делает 50/50. В любом случае как-то это все указывает на то, что самому там лучше не копаться.

[Nicephorus]

Статья на пробайке - мои руки на фотографиях. Это только обслуживание воздушной камеры. В сам демфер не лазили.
Если кому интересно есть AFR 2008 года, брэйн был жив, но прохудился шланг. на запчасти или ремонт отдам -пишите в лс.

[Topper]

Спрошу тут, чтобы не флудить. На амморте 2008 года, регулировка (синяя крутился) как-то хрустит, когда на нее нажимаешь. Она сильно засоряется, я ее протираю, но понимаю, что что-то под низом остается. Крутится нормально, вот только хрустит, когда на нее нажимаешь. Я хотел ее снять, начала крутить винт посредине, но что=-то вроде шипеть начало и я не стал. Кто подскажет, нормально ли это и можно ее снять?

[reat]

Спрошу тут, чтобы не флудить. На амморте 2008 года, регулировка (синяя крутился) как-то хрустит, когда на нее нажимаешь. Она сильно засоряется, я ее протираю, но понимаю, что что-то под низом остается. Крутится нормально, вот только хрустит, когда на нее нажимаешь. Я хотел ее снять, начала крутить винт посредине, но что=-то вроде шипеть начало и я не стал. Кто подскажет, нормально ли это и можно ее снять?

Ты все сломал. Шипеть начал воздух, который был начачан в бачке.