Помогите выбрать из списка слики для города (МТБ 26").

[tony.mcross]

Всем привет!
Решил создать новую тему лишь потому, что не нашёл подходящей, чтобы продолжить.

После долго изучения форума, общения с пользователями, просмотра сайтов производителей, я выделил перечень покрышек, которые часто упоминаются или же просто подходящие по описанию на оффсайтах.

Список (рядом с названием указываю желаемый размер):

1. Michelin Pilot Sport 26x2.3 (http://www.michelin.co.uk/bicycle/mi...-city-trekking)
О них сказано немало хорошего. Заявлена достойная защита от проколов.

2. Schwalbe Big Apple 26x2.15 Perfomance Line/Wired (http://www.schwalbe.de/gbl/en/produk...ID_Produkt=140)
Хороший накат, хорошее сцепление, хорошая защита.

3. Schwalbe Super Moto 26x2.35 Evolution Line/Folding (http://www.schwalbe.de/gbl/en/produk...ID_Produkt=142)
Превосходный накат. Отличное сцепление. Но откровенно посредственная защита от проколов.

4. Continental ComfortContact 26x2.1 (http://www.conti-online.com/generato...ontact_en.html)
Единственные слики от Conti с размером более 26x2.0. Заявлена защита от проколов и, мне кажется, весь добротная.

Основные критерии по которым я выбираю: накат (скорость), сцепление с мокрой дорогой, защита от проколов - т.е. должен быть некий идеальный баланс всего.

Сперва я хотел взять Schwalbe Super Moto. Но слабая защита от проколов заставляет сомневаться в этом выборе. В городе я езжу не по проезжей части и по пути встречаю в достаточном количестве всевозможные битые бутыли, осколки кирпичей, острые камни, даже сбитые острые края бордюров несут угрозу резине. Но как обстоит дело на самом деле, я не знаю. Может быть, там "посредственная" защита такого уровня, что всё-равно позволяет справиться с указанными угрозами.
Затем, заметив слабую защиту, я обратил внимание на Big Apple. Да, чуть хуже накат, чуть ниже скорость (не думаю, что так уж существенно ниже), но очень хорошая защита. Казалось бы - бери и всё. Но.
Но я решил "прошерстить" остальных производителей. Michelin Pilot Sport так же быстра, так же защищена, но сам производитель для меня "тёмная лошадка" в сфере велосипедных покрышек (про автомобильные я в курсе).
А затем я решил поискать подходящее у Continental, чисто "до кучи". И нашёл неплохой, с моего взгляда, вариант. С очень хорошей защитой, идеальным размером (26x2.3 как-то велоковато, мне кажется, а у Conti 26х2,1 - золотая середина) и просто отличная репутацией производителя гумы для байков.
Вот я решил всё обобщить и выделить в отдельную тему. Мало ли, может не у меня одного такой выбор есть или еще будет.

Если кто-то знает еще иные слики, которые , по его мнению, будут лучше всех указанных - не стесьняйтесь, пишите!

P.S. Желаемый размер покрышек для города 26x2.0 - 26x2.2. Поэтому я и выбрал вариант 26х2.15 у Schwalbe Big Apple. У Michelin Pilot Sport и Schwalbe Super Moto только единственные размеры, так что ничего не поделаешь - если они окажутся лучшими вариантами - возьму их, не взирая на размер.
P.P.S. Всем спасибо, кто принял участие в этой теме!

[shapirus]

на sportcontact лучше не смотри: бюджетная узкая тяжелая резина со всеми вытекающими.

supermoto -- сверхлегкая. чтобы понадежнее, лучше взять big apple. размер 2.35, конечно (аргументацию см. ниже). мне о big apple сказать особо нечего, я на ней не катал, но в инете по ней информации полно, погугли (по forums.mtbr.com в частности).

michelin pilot sport 2.3 довольно большая (но при этом не тяжелая) -- на моих ztr flow имеет ширину больше 60 мм. вопрос еще, влезет ли в твою раму. но катит хорошо.
насчет michelin в целом: их резина приятна тем, что очень качественная, что заметно сразу, как достаешь ее из коробки. продукт добротный.

еще варианты к рассмотрению: geax booze (light) 2.3, geax tattoo (light) 2.3. примечательны тем, что и ширина хорошая, и компаунд резины мягкий -- в итоге обеспечивают дичайший держак, включая и мокрые поверхности (но на грязи их, конечно, носит, как и любые слики). катят хорошо.

еще модели, любимые народом: линейка schwalbe marathon. меня они, впрочем, ничем не привлекли, т.к. максимальная ширина -- 2.25, и то, это только заявленная, а на практике дай бог чтоб там 2.15 получилось.

я лично для своего городского вилсета остановился на geax tattoo (проволочная версия, не light; вес под кило, но на практике он как-то и не заметен) спереди и michelin pilot sport mtb 2.3 сзади. накат никаких проблем не создает (постоянная скорость 28-30 км/ч на 5.5" подвесе при давлении 30-35 psi зад/25-30 psi перед -- не вопрос), надежность на высоте, держак отличный. без проблем также применимы и для укатанного грунта, когда лень менять колеса на кантрийные. но где почва помягче (лес), там уже лучше кантрийная резина, конечно.

вообще, когда встает вопрос о размере резины, то действует такое правило: шире -- приятнее. широкие покрышки тупо дают намного больше фана от езды, если только большая ширина не означает автоматически даунхильные многослойные варианты весом за килограмм. с широкой резиной меньше отвлекаешься на детали типа водосточных решеток, меньше выматываешься на разбитой или просто грубой дороге, реже приходится слазить с велика и вести его в руках. в сумме это все дает хороший плюс к удовольствию от катания и хороший минус к усталости под конец покатушки.
да, по идеально гладкому асфальту они пойдут несколько медленнее, чем узкие (1.3-1.5) слики, набитые под завязку, но сомнительно, что в городских условиях это можно считать недостатком.

а резина средней ширины (1.8-2.1) -- это компромисс между узкой и широкой со всеми недостатками, присущими любому компромиссу: по гладкому асфальту катят все равно хуже узких сликов, а по городу не обладают всеми преимуществами, присущими широким.

естественно, это не истина в последней инстанции, а обобщение моего опыта и наблюдений. кто-то другой (фиксеры, например) для езды по городу может наоборот любить узкие слики за какие-то их качества типа наката по гладкому и легкости резкого ускорения и мирясь с их худшей безопасностью и комфортом.

[WAKADZASI]

http://125234.edicypages.com/photos/aws%20(1).jpg
взял се такие, рисунок понравился очень

[ak630]

Да, чуть хуже накат, чуть ниже скорость (не думаю, что так уж существенно ниже), но очень хорошая защита. Казалось бы - бери и всё. Но.

А зачем вам скорость если не по дороге??? Чет я не представляю как по тротуару например 35 можно ехать....

А ближе к делу - Максисы посмотри, есть тоже варианты. У меня правда без защиты были, но сцепление хорошее.... Вроде есть и с защитой.
Хотя как показывает практика - от битых бутылок не защитит ничего (ну кроме совсем уж тяжеленных вариантов), но в прочем это и так понятно.

[PyleSOS]

1. Michelin Pilot Sport 26x2.3

2. Schwalbe Big Apple 26x2.15 Perfomance Line/Wired

3. Schwalbe Super Moto 26x2.35 Evolution Line/Folding

4. Continental ComfortContact 26x2.1

Это не слики
Слики это вот такие например:
48134.jpg

[tony.mcross]

pylesos, спасибо, я в курсе, как выглядят "истинные" слики. Но меня интересуют, скажем так, более универсальные, - думаю, что вы поняли. Проголосуйте, пожалуйста.

[Nameless]

Имел крайне положительный опыт с Big Apple 29x2.35 , потому голосую за них в 26 версии.

[tony.mcross]

Вопрос к пользователям Schwalbe Big Apple и Michelin Pilot Sport - что скажете об их долговечности и устойчивости к истиранию на абразивном покрытии?
И еще - насколько важен показатель TPI для покрышек? Например, у покрышки Michelin Pilot Sport TPI 30, что меньше даже стандартных 67-и. А в покрышках предусмотренных для веломарафонов и туризма TPI в районе 120. Насколько я понимаю смысл TPI, чем выше значение - тем более плотный каркас, значит более долговечный. Так ли это и стоит ли вообще заморачиваться по поводу этого показателя?

[Антон 2011]

веломарафонов и туризма TPI в районе 120. Насколько я понимаю смысл TPI, чем выше значение - тем более плотный каркас, значит более долговечный. Так ли это и стоит ли вообще заморачиваться по поводу этого показателя?

Замарачиваться стоит, но не только в корде дело,(долговечность- это тощина, состав, устойчивость к УФ и нефтепродуктам и т.д.), а TPI- это конструктивные особенности, которые влияют на вес, деформацию и т.д. Все зависит от целей, для чего использовать. Я бы следовал рекомендациям производителя и отзывам.

[sramx]

слики колются как падлы.на моих швальба спид круизер написали пунктуре протектион.издиваются еще.хотя плюс три км к скорости дают конечно.оно и не удивительно .6 очков вдувал.1.5 дюйма.чуть меньше чем в шоссер