Вот, кстати, где пока проще всего пройти, тут всего один сетчатый забор МЦК (обведён кружком), и то там где-то есть калитка (не знаю, запирают её или нет). Это сильно левее, ближе к Северянину. Фото оттуда же.
И когда хорду достроят, её можно будет пересечь по эстакаде этой соединительной ж/д ветки. А пока, думаю, сразу обе ветки перекрывать не станут, то есть эту не сроют, пока на той не введут в строй эстакаду.
Только я рановато спуск с насыпи нарисовал. Во-первых, там крутой склон со рвом, а во-вторых, кажется, там ещё забор МЦК не кончается. Гарантированно можно пройти по ветке чуть дальше, до нормального перехода через ров по трубам, и далее по тропе вдоль болотины над речкой Будайкой (держаться правее).
Последний раз редактировалось GDT; 26.11.2020 в 17:55.
И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)
Это да. И в обратную сторону, на север - тоже есть. Но недалеко, правда, тоже километров 30 где-то.
В Прибалтике с велодорожками не очень. Но при их трафике это не проблема. Хотя они все равно работают над этим вопросом.
Не будут делать - не научатся. Ну и на Бульварном не самый худший вариант. И даже вроде водятлы более-менее приучились на ней не парковаться. Не все, конечно, но получше стало, чем когда открыли только. Через Мытищи по дорожке езжу - там тоже уже прогресс заметен, большая часть пешиков идет не по ней.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Из "Ласточки" его тоже видно. Кадр отсюда.
И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)
Там же ещё ворота есть, которые часто бывают не заперты или секция забора рядом с ними оторвана. Давно я на Ласточке не ездил, забывать уже начал...
Ссылка на трек.
Последний раз редактировалось GDT; 26.11.2020 в 12:37. Причина: Добавил ссылку на трек на nakarte.me
И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)
Надо, надо, Дима. Ты ее воспринимаешь как транспортную магистраль, потому что живешь далеко от нее и пользуешься ей только как магистралью. Поставь себя на место местных жителей - вряд ли тебе понравится такое соседство. Ну и переходы с тремя светофорами - это, прямо скажем, издевательство. Я не проверял, как конкретно там, но в других подобных местах интервалы заточены под непрерывный поток авто, а не под пешиков. В результате дорогу минут 5 переходить можно. И расстояние между переходами до 800 м доходит. То есть если по максимуму - то тебе придется почти километр пройти и постоять на трех светофорах, чтобы перейти дорогу. Правда, здорово?
---------- Добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:25 ----------
Не скажу, я там бываю весьма эпизодически.
---------- Добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:28 ----------
Собянину 62, Путину 68 - как, нравятся? Или надо еще подождать до 70, тогда помудреют?
Хотя речь была не про это, а про 70 лет особого пути СССР.
Последний раз редактировалось Dusty; 26.11.2020 в 12:33.
Opinions are like assholes, everybody has one.
И ещё, помню, был перелаз для пешего примерно напротив пятиэтажек при ЦНИИ туберкулёза, где какой-то тепловой пункт и в этом месте сплошной забор разрывается, примыкая к этой будке.
Последний раз редактировалось GDT; 26.11.2020 в 17:58.
И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)