SRAM XX, RaceFace Next SL Carbon, 73 мм BB

[pavlinux]

Дано:

• SRAM XX Front Derailleur Low Clamp,
• RaceFace Next SL Carbon 175 мм,
• RaceFace Turbine X-Type BSA
• 3 карбоновых спейсера,
• 2 металлические шайбы
• 1 тюбик хрени Anti-Seize Compound (как я понял - антиприкипайка)
• 73 мм ширина.

SRAM в своём мануале, пишет, для шатунов SRAM, на 73 мм не надо спейсеров.
РасеФасе пишет что совместимо со СРАМом.
При установке левого (NON-DRIVE) шатуна, он не достаёт как раз 5 мм. (или два спейсера)

Вот такой ребусъ.

Куда и какие спейсеры ставить?


---

Шпоры:

RaceFace Carbon EXI Crankset: http://raceface.com/comp/inst/Carbon.Cranks.pdf


Там есть зачемятельное выражение "Simply swap", что по-русски будет "Метод научного тыка"

[DocG]

Ставишь только одно карбоновое кольцо со стороны звёзд (2 карбоновых спейсера оставляешь прозапас), т.к. ширина кареточной трубы 73 мм ширина. Смысл этого кольца - дать возможность поставить вместо него планку успокоителя оли передний переклюк с креплением под каретку.
Если кареточная труба была бы 68 мм, то добавил бы ещё по колечку с каждой стороны, они по 2,5 мм толщиной, как раз добавляют 5 мм до 73 мм.

2 металлические шайбы - проставочные колечки к педалям.

1 тюбик хрени Anti-Seize Compound - смажь стягивающий болт и резьбу педалей.

[pavlinux]

Ставишь только одно карбоновое кольцо со стороны звёзд

С одним кольцом, левый шатун не достаёт до каретки.

[conrad]

В приведенном мануале четко написано на 73 мм каретку слева никаких спейсеров - справа 1 спейсер. Если при этом ось болтается то тому может быть 3 причины:
1. Недостаточно затянуто
2. Кареточная труба не 73 мм
3. Производили шаманские действия со спейсерами для выставления чейнлайна (к примеру все их сняли), что в совокупности с п.2 дает лишние пару миллиметров зазора

[pavlinux]

В приведенном мануале четко написано на 73 мм каретку слева никаких спейсеров - справа 1 спейсер. Если при этом ось болтается то тому может быть 3 причины:
1. Недостаточно затянуто
2. Кареточная труба не 73 мм
3. Производили шаманские действия со спейсерами для выставления чейнлайна (к примеру все их сняли), что в совокупности с п.2 дает лишние пару миллиметров зазора

1. Усилие огромное, без динамоключа понятно, что больше 61Н
2. Труба 73.
3. Для чейналана вроде все на месте, слева и справа по одному.

[conrad]

73 проверено по штангелю?

[Data_Link]

После торцовки каретка могла стать 70мм, к примеру

[Ouninpohja]

После торцовки каретка могла стать 70мм, к примеру

какой идиот снимет 3мм? да не может быть такого кривого стакана

[DocG]

1. Усилие огромное, без динамоключа понятно, что больше 61Н
2. Труба 73.
3. Для чейналана вроде все на месте, слева и справа по одному.

Раз так, поставь, хуже не будет, только проверь центровку по раме или по перьям.

[pavlinux]

73 проверено по штангелю?

Нет, на глаз, но точно вижу 73.04 мм (+/- 0.02)

---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:24 ----------

После торцовки каретка могла стать 70мм, к примеру

Ничего не торцевалось, заменяю шиману на RaceFace

---------- Добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:53 ----------

Только проверил, левый шатун аккурат на 2.5 мм дальше от пера чем правый.