Багажник на вел, если нет креплений или подвес - опыт, рекомендации.

[FiggyFox]

Оба говно, поскольку эксцентриковые.

[Dimas1980]

Зажим подседела у вас тоже говно?)

[Varx]

Зажим подседела у вас тоже говно?)

Говно не сам зажим, но его крепление. У подседела нет такого усилия скручивания, как у багажника. Да и сам подседел, зажат в длинную трубу, как правило плотно. А багажник, всего пятью сантиметрами зажат, и одним болтом.
Имхо, эксцентрик на помойку (он наверняка алю), и заменить болтами под шестигранник и гайками, классом прочности 12, с шайбами нержавейка. У меня так

[Dimas1980]

Со штатным креплением он что болтается или что?

[Varx]

Со штатным креплением он что болтается или что?

Выглядит ненадёжно. Возможно, что нагрузи его побольше и трёхдневное грунтовое ПВД доконает его.

[Itchy Finger]

ничё там не будет болтаться
у меня такой, только вместо зажима болт под шестигранник
конструкция очень надёжная, в качестве уплотнителя на подсидельный штырь прилагается довольно толстая резинка
вот думаю попробовать штаны сделать к ней, думаю килограмм 10 выдержит

[Varx]

у меня такой, только вместо зажима болт под шестигранник

это другое дело.

[amk]

Varx, сам же пишешь глупости, и сам же в этом признаешься. Ну какая разница, как выглядит? Сам же пишешь - не пробовал. Не знаешь - не пиши.

ИМХО. Трехдневное ПВД доконает... фигня это... Даже, если будет не суперплотно затянут эксцентрик, ничего страшного не произойдет... слегка повернется багажник на подседеле... и всё. Повернёшь и подтянешь.

Заранее предупреждаю, у меня нет опыта езды с консольником на эксцентрике, поэтому моё личное мнение так же произвольно, как и остальной флуд.

[Varx]

amk, вот давай не будем пустословить про глупости? Я же написал: возможно.
Обычно у эксцентриков, пластиковая прокладка, между ручкой и хомутом. Это и есть его слабое место. Одно дело, когда зажимаешь ось или подседел, они статичные. Другое дело, когда консольник, с раскачкой и угловой нагрузкой на вращение, где на скорости при наклонах, чем больше вес багажа - тем сильнее рычаг. И я предполагаю, что если нагрузить консольнок как следует (ВСА-02 нагружают аж до 20 кг. некоторые), то одного эксцентрика, явно будет маловато. Если на расколбасах закладывать как следует, то легко крутиться начнёт. Каждый раз останавливаться и затягивать, совсем не айс.
Потому, я себе и сменил крепёж. Мой ВСА-02 имел с завода, внушительный хомут, и два 6мм. болта под шестигранник. Но, я и их заменил, на каленые класс прочности 12. Чтобы уж наверняка.