10 кг не возил, но за 5-6 могу ответить - не раскачивается (при пошиве сумки с учетом особенностей рамы - сумка довольно жестко стоит), рамки не лопнули.
Вложение 124192
ЗЫ. сумка не их производства, собственные решения
10 кг не возил, но за 5-6 могу ответить - не раскачивается (при пошиве сумки с учетом особенностей рамы - сумка довольно жестко стоит), рамки не лопнули.
Вложение 124192
ЗЫ. сумка не их производства, собственные решения
А чем плох консольный багажник? Кроме веса, я иных явных преимуществ не вижу. Зато багажник надёжнее.
Или там цена менее 2000р?
консольный багажник, имхо, плох надежностью, ремонтнопригодностью в полевых условиях, весом, ценой. Но это мое личное имхо. Цена моей сумки не больше тысячи, зависит от конструкции и тканей
Надёжность у некоторых консольников, весьма приличная.
Цена - дороже.
Вес - на полкило больше.
Ремонтопригодность - ниже.
Но, зато он жёстче.
Но, это опять же, моё имхо. Я не пробовал такую сумку, возможно она действительно так хороша, как о ней пишут. Но, консольнику доверяю больше. Он свои честные 10-15 кг, вполне выдерживает в многодневках.
Приехал багажник MTX BeamRack (E-Type) с рамками и сумка с откидными ушами MTX TrunkBag EXP
Примерил и испытал сегодня. Резюме: очень качественные вещи за свои деньги А я капризный на эту тему. Вот так выглядит.
Без рамок
С рамками и ушами
Тест-драйв
Из замечаний:
1. Вес всего этого хозяйства в сборе 2330 г, что уже немало, плюс замок ABUS Steel-O-Flex 800 кило с лишним - в итоге, ничего еще не положил, а 3,5 есть. Но я не походник и не ездун в еб*ня, мне эта опция для вполне бытовых целей - в магазин заехать, например, - поэтому не критично.
2. Сумка защелкивается с зазором в пару мм, что может вызывать дребзжание, вибрации и порчу нервов. Было купировано сразу же по обнуружении данного косяка путем прилаживания резинового кольца в нужное место (см. фото).
Зазор между защелкой и рамкой
Резиновое кольцо
Выбирает зазор и устраняет вибрации и шум
3. Винты крепления рамок к багажнику при регулярном снятии-установке будут вываливаться из своих мест. Буду ли я снимать-ставить - не знаю, поэтому превентивно устранил и этот момент маленькими резиновыми колечками, надетыми на выход резьбы - они при вывинчивании остаются на последних витках винтов и не дают им выпадать.
Фотки хорошие!
а так низко багажник цепляешь, задним колесом не достаешь на кочках?
Как управляемость не сильно поменялась?
На счет зазора, я даже после защелкивания, все равно резинкой еще закрепляю, для пущей надежности...
Максимальный ход подвески 130, в данном варианте зазор у меня 110. Учитывая, что там, где мне нужна сумка, я езжу по большей части на блокировках, а если и приходится прыгнуть где с бордюра, то на весь ход на сожмется все равно.
Чтобы оценить изменение управляемости надо поездить по лесам-полям, вчера проехал 12 км по дорогам-тротуарам-бордюрам - особых изменений не заметил, но сильный ветер и другая одежда сами по себе вносили поправку, поэтому не очень понятно что от чего Логически, разницы особой нет, как будто просто ездок поправился на 3 кг, т. к. неподрессоренная масса осталась прежней, а это главное на подвесах.
Мы делили апельсин - много наших полегло...
Анонсы покатушек и отчеты
Эй, Валанчеры! Продаю втулки в дырки! http://forum.velomania.ru/showthread...31#post2618931
В мире существует 10 категорий людей: те, кто знают двоичную систему, и те, кто нет!
Это не жирная лиса-альбинос - это ПОЛНЫЙ ПЕСЕЦ!
Подскажите, чем отличаются эти два багажника:
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=28819
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=39084
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)