Новые втулки Shimano Deore XT M756

[Nik76442]

Всем привет

Выбрал себе новые втулки на вел Shimano Deore XT M756, т.к. ощущение будто старенькие MTH-306 откатали свое, много сколов на чашках, не раз менявшиеся конуса с шариками т.д., но в целом втулка очень достойная за такие копейки, которая и дальше готова катать

Интересует по новым втулкам такие моменты:

1. При поиске магазина для покупки (в инете) часто наталкиваюсь на разную маркировку этих втулок, на одних написано "Malasya", на других "VIA", на третьих "VIAM", что это и чем они отличаются? Может качество? Почему то Малазия вышла сама дешевая (Например: эксцентрик у них не полирован, выглядит стремно черным)

2. Есть 2 вариант этих втулок, M756-A и M756. Отличаются видом пыльника, у "A" он металлический, под которым плотный резиновый пыльник, у "не А" пыльник такой же как и у меня на MTH-306 - конусообразный, упирается юбкой во втулку, соответственно что лучше купить для лучшей грязезащиты? Их почему то часто продают как: Перед M756, зад M756-A. Выходит тот который "A" лучше держит грязь, раз этот вариант для заднего колеса в большинстве магазинов?

3. Смущает кол-во собачек в барабане задней втулки за такую цену - 2 штуки (правильно ведь?), ощущения будто бы 2 собачки это совсем не надежно, или я не прав? Хотелось бы хотя бы 3

4. По сравнению с MTH-306, почувствую ли я разницу на новых в втулках в продолжительности наката и в целом в скорости? т.к. переплачиваю такую цену именно из за этих параметров.

5. Верна ли теория по замене спиц - есть старая втулка, у которой определенный диаметр круга, к которому крепятся спицы (круг с 36 отверстиями), что бы рассчитать без лишних проблем длину новых спиц, я хочу: посмотреть диаметр этого круга на старой втулке (пусть будет например 60мм), и посмотреть диаметр этого круга на новой втулке (пусть будет 80мм), выходит, что новая втулка например больше на 20мм, далее 20мм делим на 2 и получаем 10мм на сторону, выходит, что новые спицы должны быть короче на 10мм, верно?

6. В целом правильный ли я сделал выбор именно на модели Shimano Deore XT M756 ? Интересует более лучший накат на асфальтовом покрытии и скорость, ну и соответственно долговечность

Вел гибрид (28 обод), тормоза 6 болтов, 36 отверстий

[babangida]

В целом правильный ли я сделал выбор именно на модели Shimano Deore XT M756 ? Интересует более лучший накат на асфальтовом покрытии и скорость, ну и соответственно долговечность

Выбор нормальный, но "более лучшего" наката не получите. Все втулки, при условии что у них в подшипниках смазка а не песок, и нормально отрегулированы конуса "катят" одинаково

[Dmitrii80]

Может я и не прав, но во всей продукции shimano постоянно присутствует один и тот же глюк. Не качественная смазка и перетянутые конуса. Без ручного вмешательства зарёкся ставить,не ходит.

[babangida]

Не качественная

Некачественная

[colorex]

Выбор нормальный, но "более лучшего" наката не получите. Все втулки, при условии что у них в подшипниках смазка а не песок, и нормально отрегулированы конуса "катят" одинаково

Не зная что такое тут накат. Но крутятся они по разному

[Nik76442]

Немного запутался, выходит во всех втулках есть только параметры долговечности и грязезащиты?

Продолжительность наката (имеется ввиду минимальные потери скорости при разгоне до каких то км/ч) и в целом скорости езды (сложность набора и удержания скорости) это дело только лишь их настройки? Цена и уровень втулки на это не влияют?

Т.к. если это так то более выгодно купить те же 525 которые на порядок дешевле

[Dmitrii80]

Некачественная

Да лично мне фиолетово, главное что туда лезть надо

[harza]

Немного запутался, выходит во всех втулках есть только параметры долговечности и грязезащиты?

Продолжительность наката (имеется ввиду минимальные потери скорости при разгоне до каких то км/ч) и в целом скорости езды (сложность набора и удержания скорости) это дело только лишь их настройки? Цена и уровень втулки на это не влияют?

Ну как вам сказать, втулка (передняя по крайней мере) это всего лишь 2 подшипника, вал и корпус. И если это нормальная (читать: "не пластилиновая, но не обязательно брендовая") втулка и там допустим насыпные подшипники, то "накат" будет зависит исключительно от того присутствует там смазка или нет и насколько перетянуты или нет конуса.
Задняя если исключить из рассмотрения различные варианты зацеплений и барабанов по сути тоже самое.
И если втулка не "катит" то либо это какой-то пластилин неизвестного происхождения, либо втулка заржавела в вусмерть, либо что-то сломалось.

[colorex]

Немного запутался, выходит во всех втулках есть только параметры долговечности и грязезащиты?

Продолжительность наката (имеется ввиду минимальные потери скорости при разгоне до каких то км/ч) и в целом скорости езды (сложность набора и удержания скорости) это дело только лишь их настройки? Цена и уровень втулки на это не влияют?

Т.к. если это так то более выгодно купить те же 525 которые на порядок дешевле

Не выгодно

[babangida]

Немного запутался, выходит во всех втулках есть только параметры долговечности и грязезащиты?

Продолжительность наката (имеется ввиду минимальные потери скорости при разгоне до каких то км/ч) и в целом скорости езды (сложность набора и удержания скорости) это дело только лишь их настройки? Цена и уровень втулки на это не влияют?

Т.к. если это так то более выгодно купить те же 525 которые на порядок дешевле

Не смотрел цены, но если они действительно "на порядок", т.е. в 10 раз дешевле, то есть смысл взять 525-е

На накат (чтобы под ним не подразумевать) втулка не влияет. Ну если только это не откровенный треш