ленивый зануд-вопрос про выбор педалей
Эти незатейливые Kore -потому что их не жалко об бордюр-камень-дерево приложить?
Контактных уплотнений не видно,ходят-по отзывам на чейне-не больше сезона (уверен-при наличии ТО-0 поживут и более )
Последний раз редактировалось Smith&Федька; 13.11.2018 в 12:53.
На зелёненьком такие же ходят уже года четыре без обслуживания, но я их сразу отрегулировал и брызг воды всячески избегаю. Для регулировки сделал ключи из трубчатых накидных на 10 и 13 мм; чтобы первый пролазил сквозь второй, второй надо аккуратно рассверлить (уменьшить толщину стенок, но не завалить грани) и разрезать примерно пополам.
Когда я их покупал, вариантов не самых толстых пластмассовых педалей было чуть меньше, чем сейчас. Эти понравились за то, что лыски на оси для педального ключа не доходят до торца.
Предпочитаю пластмассовые педали с литыми шипами даже не столько потому, что приложить не жалко, а не страшно самому об них приложиться ногой -- до выделяющейся крови бывает редко, в основном неглубокие ссадины большой площади. Я даже перестал надевать защиту колено-голень (хотя зря -- колени всё же надо беречь, так что ищу удобную мягкую долговечную защиту для них). Ещё такие педали недорогие и лёгкие при честных, толстых стальных осях. И корпуса даже сильно б. у. не выглядят драными, потому что окрашены по всему объёму.
Недостаток в том, что когда подошва грязная или мокрая, держат они заметно хуже.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
Такие же, только белые. На Спанке задеваю реже, чем на Кове, потому что на Кове больше катаю по природным темам и шатуны 180 против 175 мм (высота каретки плюс-минус пару мм одинаковая).
Собсно, покуда шипы подчистую не слизывает, они как-то держат. Царапины и износ самого корпуса не влияют.
Кстати, подошвы обуви живут на пластмассовых шипах намного дольше, чем на стальных и даже алюминиевых. А удачные ботинки, мне кажется, найти сложнее, чем удачные педали.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
У меня на клонах HT12 и полиуретановой почти гладкой подошве нога срывалась в разы реже чем с алю-шипа
У Дартмур Кэнди,кстати, отдельно доступны корпуса.Заявленный вес-даже ниже чем у этих Kore
Педали с сепараторными подшипами регулировал,затянув контрагайку до затруднения вращения корпуса,и выкручивая затем основную.Не с первого раза получалось как нужно,но успех настигал до появления мыслей о специнструменте. Там,помнится,разделительна я шайба с двумя шипами была,ослаблял конус ловкими угловыми плосками
О, такую идею я Стрейтлайну предгагал, когда переходил с AMP на эти Kore. ) Но у стрейтлайна оси мясные.
Дык да, когда в оси есть пазы под такую шайбу, то всё проще. В Rivera Thermo их нет, и если затягивать только одну из гаек, то они крутятся обе на одинаковый угол и в этом состоянии не всегда развивают достаточную силу, чтобы не самораскручиваться.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)